Caballete r1250RS

[Ostrojols]

Hola, acabo de estrenar un R1250RS, de momento muy contento, pero entre mis grandes dudas....
Tengo un gran problema al subirla al caballete, no es que cueste, que cuesta, es una moto pesada, pero yop tambien lo soy, el problema es que la parte donde se apoya la planta del pie, me parece muy pequeña, lo que unido a la poca palanca que ofrece, dos veces que la he subido, tengo abierto el pie.

Habia pensado una extension tipo plataforma como la que llevaba en mi anterior moto para la pata de cabra, pero solo encuentro eso, para la pata de cabra.

Algun consejo?

Gracias...

 

[Rotax123]

El tema del caballete central es complejo y fácil a la vez. No es cuestión de fuerza sino de maña. La parte donde apoya la planta del pie es normal, lo que pasa es que hay que subir la moto con un poco de "truco". Te recomiendo que una vez tengas la moto para subirla, siempre con la pata de cabra puesta, lo primero que tienes que hacer es empujar la moto para enderezarla para igualar pesos, osea que la moto descanse en los dos topes del caballete, no se si me explico, y luego, te subes al caballete y tiras para atras. Y va sola. Es cuestión de practicar y cogerle el "truquillo".

 

[Maximofpp]

Eso es, no es fuerza, es el "truquillo" que dice Rotax.

 

[Gubun 3.0]

El tema del caballete central es complejo y fácil a la vez. No es cuestión de fuerza sino de maña. La parte donde apoya la planta del pie es normal, lo que pasa es que hay que subir la moto con un poco de "truco". Te recomiendo que una vez tengas la moto para subirla, siempre con la pata de cabra puesta, lo primero que tienes que hacer es empujar la moto para enderezarla para igualar pesos, osea que la moto descanse en los dos topes del caballete, no se si me explico, y luego, te subes al caballete y tiras para atras. Y va sola. Es cuestión de practicar y cogerle el "truquillo".

Exacto así es. Además te recomiendo usar calzado de suela gorda o dura....

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

 

[Braulio Frenazo]

Es como te han dicho.
Hasta que no coges la maña, parece que pesa muchísimo. En cuanto aprendes, sube casi sola.

Al principio ponte suela gorda.

Tienes que hacer un movimiento fluido y coordinado entre pisar la palanca, y tirar hacia arriba del manillar y del asa trasera.

 

[olmedillito]

Yo me he tirado casi un año sin casi subirla al caballete porque lo hacia mal y me costaba un mundo...hasta que un dia vi un video en youtube donde lo explicaban, y joder, que diferencia cuando se hace bien a cuando la subes a pulso

 

[Toni CV]

Hola, acabo de estrenar un R1250RS, de momento muy contento, pero entre mis grandes dudas....
Tengo un gran problema al subirla al caballete, no es que cueste, que cuesta, es una moto pesada, pero yop tambien lo soy, el problema es que la parte donde se apoya la planta del pie, me parece muy pequeña, lo que unido a la poca palanca que ofrece, dos veces que la he subido, tengo abierto el pie.

Habia pensado una extension tipo plataforma como la que llevaba en mi anterior moto para la pata de cabra, pero solo encuentro eso, para la pata de cabra.

Algun consejo?

Gracias...

 

[Javier Sicilia]

Yo me he tirado casi un año sin casi subirla al caballete porque lo hacia mal y me costaba un mundo...hasta que un dia vi un video en youtube donde lo explicaban, y joder, que diferencia cuando se hace bien a cuando la subes a pulso

Buenos días, tengo el mismo problema, puedes pasar el enlace del vídeo? Gracias

 

[Gubun 3.0]

 

[Gubun 3.0]

 

[Javier Sicilia]

Gracias, iremos practicando esa técnica, parece más mala que fuerza

 

[Asturiancetorix]

El fallo suele ser apoyar el caballete en el suelo y no poner el peso del cuerpo en la palanca, si no sencillamente pisarla e intentar subir la motocicleta con las manos, lo que es imposible. Tienes que poner el peso del cuerpo en la pala, como si subieras el siguiente escalón de una escalera.

Así en resumen, pillas manillar para equilibrarte (no es necesario hacer nada con el brazo izquierdo), pillas el asa trasera, y pisas la palanca del caballete. Lo centras en el suelo y tal, y sencillamente te subes a la pala, como si fuera un escalón. Al mismo tiempo tiras hacia arriba del asa trasera. Al hacer eso estás poniendo más peso en la pala, que es el punto de apoyo, no subiendo la moto con el brazo.

Entre una cosa y otra, la moto sube al caballete. Cuando se tiene maña, con la fuerza del brazo se modula la fuerza con la que sube la moto al caballete, ya que si lo haces demasiado fuerte pues sube de golpe, lo que no siempre es necesario.

Así que prueba: pon el peso del cuerpo en la pala, quedándote en el aire sobre la pala, si es necesario, y da un pequeño tirón del asa trasera con el brazo derecho. Empieza con poca, y vas modulando. Y tiene que subir sí o sí.

Para bajar, giras un poco el manillar hacia la derecha, para que si se inclina al bajar, sea hacia nosotros. La empujas hacia adelante cogiéndola del manillar y el asa trasera, y ya está. El modo Avanzado de esto es pisar la pala al bajarla el caballete y frenar la caída, para que no baje de golpe.

 

[Javier Sicilia]

Muchas gracias, así lo haré