Leí en internet bmw riders una idea que consistía en alimentar la centralita del ABS con un relé que se disparaba con la salida del alternador. De esa manera hasta que arrancaba el motor no se encendía el abs y por tanto no daba error de batería baja. Ese es el error que suele dar porque el cranck voltage de la batería baja mucho al dar al motor de arranque.
Lo probé, pero no funcionaba. Se alimentaba el ABS tan pronto el motor de arranque empezaba a girar (y mover además del motor, al alternador).
Así que diseñé un pequeño circuito (Un fet, un transistor, tres resistencias y un condensador) que una vez que hay salida del alternador espera tres segundos antes de alimentar la centralita del GPS.
Y funciona de maravilla. Desde entonces no me ha vuelto a fallar el GPS en arranque.
El circuito no es un gran diseño, pero es simple y barato. No más de 5€. Si os interesa lo paso a limpio y hago un pequeño tutorial.
