Pablo R65
Allá vamos
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Bueno, casi me da vergüenza contarlo, pero tengo que compartirlo con alguien, que si no exploto.
Empecemos por el principio: soy propietario de una r65 desde hace 4 meses. Cuando la compre aparentaba buen estado y, de hecho, insisti al propietario en cómo estaba de perdidas de aceite y bla bla bla. De hecho así lo parecio pues el primer día me vine de Valencia a Galicia con ella e hizo todo el viaje bien menos al final que se me ahogó. Tal vez la carburación...
El caso es que una vez en casa noté que tenía perdidas de aceite exageradas y las roscas de las culatas pasadas. Se lo dije al propietario y me rebajo 250 euros el precio. Decidí llevarla al taller, ya que era la primera vez, a que le hicieran una puesta a punto y le cambiaran las juntas.
Fue en este taller, digamos A, (por si no es oportuno decir el nombre, aunque bien se lo merece) donde detectaron que las roscas estaban pasadas y solicitamente se ofrecieron a cambiarme las culatas. Les dije que no y que las llevaba al tornero, porque ellos no trabajaban el aluminio. Me lleve las culatas, las repararon en el taller B, y las devolvi al taller A para que las montaran con las juntas nuevas.
Cuando las montan me llaman para decirme que los culatines no encajan y lo explican diciendo que tal vez la soldadura dilató las culatas y las deformo. Les dije: no hay problema, las desmontais y las llevo al otro taller a que las planifiquen. El mecánico me dijo que no, que ya no quería seguir trabajando en la moto y ME LA DEVOLVIO A MEDIO MONTAR COBRANDOME LA MANO DE OBRA, LAS PIEZAS Y EL PORTE DE LA MOTO.
Bien, cuando la llevo al otro taller para que se haga cargo resulta que, y estoy de testigo, habían montado al revés los culatines, cambiados de lado, por eso no encajaban y, lo que es peor, al tratar de hacerlos encajar forzaron el esparrago y lo pasaron de rosca.
Reclame al taller A y negaron que hubiera sido un error de montaje, que seguro que fueron en el otro. En fin, en el Taller B acaban de montar la moto sin problema y cuando la ponen a andar, REZUMA ACEITE POR TODAS LAS JUNTAS NUEVAS!!! y ademas, el sistema electrico no va bien, cosa que en teoria tocaron en el primer taller segun la factura que me dieron.
Vuelvo a este taller a reclamarles y no quieren hacerse cargo, que seguro que la tocaron en el otro lado y que EL NO HABIA HECHO NADA. Si no hiciste nada, ¿que me cobras?.
En fin, broncon y el tio ademas poniendose gallito. Asi que solicite hoja de reclamaciones y de alli me echaron con cajas destempladas...
Deje la moto en el taller B para que revisen las juntas y el sistema electrico y, bueno, ahora vendran las nuevas facturas y lo que casi es peor para mí, aún no he podido disfrutar de la moto y tengo la sensación de haber caido en desgracia o haber cometido un tremendo error de compra. En fin...
La cosa esta así y, ahora, a parte de que os compadezcais o riais de mi
me gustaria que me diesen vuestra opinion sobre que hacer tanto con el propietario como con el taller: ¿deberia reclamarle al anterior propietario el arreglo de fugas y roscas y la puesta a punto? Al taller le voy a pasar las facturas del "arreglo del arreglo" y ponerle una hoja de reclamación. Pero, ¿conoceis algún metodo para darle más caña? ¿denunciarlo directamente o algo?
Si no lo digo reviento, aunque jodido ando porque con las coñas llevo mes y pico sin ver a la moto mientras mi cuenta corriente desciende...
Saludos
Empecemos por el principio: soy propietario de una r65 desde hace 4 meses. Cuando la compre aparentaba buen estado y, de hecho, insisti al propietario en cómo estaba de perdidas de aceite y bla bla bla. De hecho así lo parecio pues el primer día me vine de Valencia a Galicia con ella e hizo todo el viaje bien menos al final que se me ahogó. Tal vez la carburación...
El caso es que una vez en casa noté que tenía perdidas de aceite exageradas y las roscas de las culatas pasadas. Se lo dije al propietario y me rebajo 250 euros el precio. Decidí llevarla al taller, ya que era la primera vez, a que le hicieran una puesta a punto y le cambiaran las juntas.
Fue en este taller, digamos A, (por si no es oportuno decir el nombre, aunque bien se lo merece) donde detectaron que las roscas estaban pasadas y solicitamente se ofrecieron a cambiarme las culatas. Les dije que no y que las llevaba al tornero, porque ellos no trabajaban el aluminio. Me lleve las culatas, las repararon en el taller B, y las devolvi al taller A para que las montaran con las juntas nuevas.
Cuando las montan me llaman para decirme que los culatines no encajan y lo explican diciendo que tal vez la soldadura dilató las culatas y las deformo. Les dije: no hay problema, las desmontais y las llevo al otro taller a que las planifiquen. El mecánico me dijo que no, que ya no quería seguir trabajando en la moto y ME LA DEVOLVIO A MEDIO MONTAR COBRANDOME LA MANO DE OBRA, LAS PIEZAS Y EL PORTE DE LA MOTO.
Bien, cuando la llevo al otro taller para que se haga cargo resulta que, y estoy de testigo, habían montado al revés los culatines, cambiados de lado, por eso no encajaban y, lo que es peor, al tratar de hacerlos encajar forzaron el esparrago y lo pasaron de rosca.
Reclame al taller A y negaron que hubiera sido un error de montaje, que seguro que fueron en el otro. En fin, en el Taller B acaban de montar la moto sin problema y cuando la ponen a andar, REZUMA ACEITE POR TODAS LAS JUNTAS NUEVAS!!! y ademas, el sistema electrico no va bien, cosa que en teoria tocaron en el primer taller segun la factura que me dieron.
Vuelvo a este taller a reclamarles y no quieren hacerse cargo, que seguro que la tocaron en el otro lado y que EL NO HABIA HECHO NADA. Si no hiciste nada, ¿que me cobras?.
En fin, broncon y el tio ademas poniendose gallito. Asi que solicite hoja de reclamaciones y de alli me echaron con cajas destempladas...
Deje la moto en el taller B para que revisen las juntas y el sistema electrico y, bueno, ahora vendran las nuevas facturas y lo que casi es peor para mí, aún no he podido disfrutar de la moto y tengo la sensación de haber caido en desgracia o haber cometido un tremendo error de compra. En fin...
La cosa esta así y, ahora, a parte de que os compadezcais o riais de mi
me gustaria que me diesen vuestra opinion sobre que hacer tanto con el propietario como con el taller: ¿deberia reclamarle al anterior propietario el arreglo de fugas y roscas y la puesta a punto? Al taller le voy a pasar las facturas del "arreglo del arreglo" y ponerle una hoja de reclamación. Pero, ¿conoceis algún metodo para darle más caña? ¿denunciarlo directamente o algo?Si no lo digo reviento, aunque jodido ando porque con las coñas llevo mes y pico sin ver a la moto mientras mi cuenta corriente desciende...
Saludos
