En todos los sitios que mencionamos habitualmente...BMVW.sl de Sevilla, segundamano.es, motos,net, E-bay...
Aunque hay otra solución poco explorada pero factible: Lo que cambia de la série 2V a la de 4V, es que la carcasa, tiene el soporte del tirante del paralever que las antíguas no llevan
PERO LAS RELACIONES INTERNAS, EJES, ARANDELAS, RODAMIENTOS, PALANCAS, BOLITAS, MUELLES, MUELLECITOS...SON EXACTAMENTE IGUALES EN TODAS LAS K
Así que como cajas de 2V hay a patadas(obscenamente caras y tiradas de precio...), buscas una asequible y haces de Dr. frankenstein "transplantandole" el interior ó lo que se haya roto. Sólo necesitas una lámpara de fontanero ó una pistola de decapar para poder abrir bien la tapa y despues operar en ella...
Y de esa forma, seguro que llegas a la IIIK100 treffen...