cambiar filtro gasolina gs12
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tututis
Curveando
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gon dijo:
Yo vendi la primera Gs si poder cambiarlo ya que no en el mismo concesionario sabian de que les hablaba, ya que no tenian ni constancia ni referencia del filtro :-/ :-/
Lo pregunte varias veces aqui, sin exito.
ahora me faltan unos cuantos Km con la nueva antes de preocuparme de nuevo. Suerte
.... Digo yo que no deve de ser muy diferente a esto: http://www.bmwmotos.com/manuales/filtrogasgs/index.htm
mira aquí: http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp
Descárgate el manual de tu modelo...
Pregunta en subforo "Motos Trail"...
Ózu
mira aquí: http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp
Descárgate el manual de tu modelo...
Pregunta en subforo "Motos Trail"...
Ózu
krell
Acelerando
Yo también pregunte por el tema en mi R1200RT del 2007 y me dijeron en el conce que las motos desde el 2007 ( por lo menos los boxer )no llevan filtro, es otro sistema que es de por vida. Llevan una especie de malla de plastico , de hecho en el ETK en el mantenimiento no indica nada de cambiarlo.
En muchos coches de gasolina también es igual.
En muchos coches de gasolina también es igual.
Toma tutorial con foticos
Espero que te sea util, saludos.
http://www.bmwmotos.com/manuales/filtrogasgs/index.htm
Es cierto, no lleva filtro propiamente dicho, lleva una pieza de malla negra muy compacta que además ayuda a la bomba a chupar hasta el último cm[sup]2[/sup] del tanque.
Esta pieza si viene en el despiece de las Gs, y no se cambia
Véase:
Esta pieza si viene en el despiece de las Gs, y no se cambia
Véase:
creo que el que muestra ozu no es una gs12, el el despiece de la gs12 aparece esto: 01 16131464924 activated carbon filter BUY 1 $43.51
traducido: filtro de carbon activo así que creo que tiene filtro aparte del prefiltro ese negro que poneis que sirve para no chupar cosas gordas que pudiesen haberse colado en el deposito... lo que no tengo claro es donde está y como acceder a el...
traducido: filtro de carbon activo así que creo que tiene filtro aparte del prefiltro ese negro que poneis que sirve para no chupar cosas gordas que pudiesen haberse colado en el deposito... lo que no tengo claro es donde está y como acceder a el...
Efectivamente, el filtro que he puesto en fotos es de mi K1100RS. Como digo, es un prefiltro de la bomba
El filtro que dices, de carbón activado, creo que no es para la gasolina en estado líquido, estoy casi seguro de que lo que hace es filtrar los gases de expansión que se producen en el tanque por evaporación, y me da la impresión que los recicla y los manda de nuevo a quemar al motor, o simplemente absorbe el hidrocarburo. Este tipo de filtros carbon canister son obligatorios en muchos paises, entre ellos en EEUU.
Ózu
El filtro que dices, de carbón activado, creo que no es para la gasolina en estado líquido, estoy casi seguro de que lo que hace es filtrar los gases de expansión que se producen en el tanque por evaporación, y me da la impresión que los recicla y los manda de nuevo a quemar al motor, o simplemente absorbe el hidrocarburo. Este tipo de filtros carbon canister son obligatorios en muchos paises, entre ellos en EEUU.
Ózu
El filtro de gasolina que llevan las 1200gs, parece que es como viene reflejado en la foto expuesta por Ózu, (repuestos no lo tiene como filtro, lo tiene como colador de bomba de gasolina). Fig. 11, pienso que la vida útil de este será según la calidad del combustible cuando hacemos los repostajes, pero la pinta es de tener que durar mucho tiempo porque mucha suciedad tiene que tener la gasolina para poder tapar por completo este efectivo filtro. Según el catalogo de piezas, el precio de este filtro rondará los 30 Euros.
El filtro de carbón solo se comercializa en el mercado americano o fuera de la E.U, es para lo que habéis comentado, filtrar los gases... vapores de gasolina al exterior. En la web que lo refleja lo suelen anular por falta de espacio para poder poner otro tipo de amortiguador trasero más efectivo que el que trae de origen.
Saludos.
El filtro de carbón solo se comercializa en el mercado americano o fuera de la E.U, es para lo que habéis comentado, filtrar los gases... vapores de gasolina al exterior. En la web que lo refleja lo suelen anular por falta de espacio para poder poner otro tipo de amortiguador trasero más efectivo que el que trae de origen.
Saludos.
El "colador" de la foto, como dice Gon es imprescindible para no chupar cosas gordas [smiley=thumbup.gif], tiene ya 15 tacos de almanaque y 111.635 Km. por lo tanto se habrá "chupado" unos 7.000l. de golosina... y está como el primer día.
La foto que ha puesto Trailxus, es un filtro de carbon activado, probablemente de los que reciclan el contenido de hidrocarburo enviándolo al motor.
Cuantas veces alguien dice que su moto huele a gasolina fresca, como si se estuviera saliendo a chorros ¿einn? bueno, pues en realidad es GASolina, que no escapa a chorros, pero si a efluvios, y hay estimaciones de que esos vapores pueden llegar a componer el 20% de los gases contaminantes del vehículo. Como hidrocarburos que son, implican moléculas más bien gordas, y por lo tanto generadoras de efecto invernadero.
....Pués eso es lo que evita el Carbon Canister.
Ózu
La foto que ha puesto Trailxus, es un filtro de carbon activado, probablemente de los que reciclan el contenido de hidrocarburo enviándolo al motor.
Cuantas veces alguien dice que su moto huele a gasolina fresca, como si se estuviera saliendo a chorros ¿einn? bueno, pues en realidad es GASolina, que no escapa a chorros, pero si a efluvios, y hay estimaciones de que esos vapores pueden llegar a componer el 20% de los gases contaminantes del vehículo. Como hidrocarburos que son, implican moléculas más bien gordas, y por lo tanto generadoras de efecto invernadero.
....Pués eso es lo que evita el Carbon Canister.
Ózu