Cambio bujias y otros.
- Autor encampada
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ferreti
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- 28 Dic 2009
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- 18
Asi cambie las pastillas de freno delanteras a mi F 650GS de 2006
1º.- LO QUE NECESITO
- Juego de llaves ALLEN
- Alicate puntas planas (para sacar la grupilla
- Puntero o destornillador y martillo (para sacar el pasador)
- Y por supuesto las PASTILLAS NUEVAS
Pedí unas GALFER a través del usuario “jeep” de este foro en :
BMWMOTOS.COM › FOROS GENERALES › PRODUCTOS Y OFERTAS ESPECIALES PARA FOREROS > GALFER - PASTILLAS DE FRENO
Y recibí lo que veis en la foto:
DELANTERAS: Ref. FD 172 Mod. G1375
TRASERAS: Ref. FD 165 Mod. G1651
2º.- PROCESO
- Desmontar la grupilla con ayuda de un alicate de puntas planas
- Con ayuda de la llave ALLEN soltamos la pinza de freno quitando los dos tornillos que la sujetan
- Una vez suelta la pinza, con ayuda de un destornillador o un puntero y un martillo, sacamos el pasador que sujeta las pastillas. He puesto una banqueta junto a la rueda para apoyar la pinza y trabajar mejor.
- Una vez quitado el pasador las pastillas salen por si solas. Aquí pongo un par de fotos donde comparar las viejas y las nuevas.
La verdad es que todavía podía haber tirado con ellas unos cuantos kilómetros, pero ya que estaba en faena, las cambié y así voy más tranquilo.
- A continuación pongo las nuevas y vuelvo a montarlo todo en orden inverso y ya está.
Se trata de una tarea MUY SENCILLA que además te lleva poco tiempo.
Para las traseras hace falta más tiempo ya que es necesario desmontar la rueda. Las iba a cambiar pero vi que estaban muy bien y me ahorré el trabajo.
Así quedo el nivel del líquido de frenos tras el cambio
;D 
:
En cuanto a las bujías; es MUYYYYY complicado. Lo intenté pero vi que tenía que desmontar todo el cubre depósito, la batería y yo que se que más asi que lo dejé para más adelante.
Tambien agradecería si alguien pasara informacion sobre esto.
V,sssssssssssssssssssssssss
1º.- LO QUE NECESITO
- Juego de llaves ALLEN
- Alicate puntas planas (para sacar la grupilla
- Puntero o destornillador y martillo (para sacar el pasador)
- Y por supuesto las PASTILLAS NUEVAS
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Y recibí lo que veis en la foto:
DELANTERAS: Ref. FD 172 Mod. G1375
TRASERAS: Ref. FD 165 Mod. G1651
2º.- PROCESO
- Desmontar la grupilla con ayuda de un alicate de puntas planas
- Con ayuda de la llave ALLEN soltamos la pinza de freno quitando los dos tornillos que la sujetan
- Una vez suelta la pinza, con ayuda de un destornillador o un puntero y un martillo, sacamos el pasador que sujeta las pastillas. He puesto una banqueta junto a la rueda para apoyar la pinza y trabajar mejor.
- Una vez quitado el pasador las pastillas salen por si solas. Aquí pongo un par de fotos donde comparar las viejas y las nuevas.
La verdad es que todavía podía haber tirado con ellas unos cuantos kilómetros, pero ya que estaba en faena, las cambié y así voy más tranquilo.
- A continuación pongo las nuevas y vuelvo a montarlo todo en orden inverso y ya está.
Se trata de una tarea MUY SENCILLA que además te lleva poco tiempo.
Para las traseras hace falta más tiempo ya que es necesario desmontar la rueda. Las iba a cambiar pero vi que estaban muy bien y me ahorré el trabajo.
Así quedo el nivel del líquido de frenos tras el cambio
;D :En cuanto a las bujías; es MUYYYYY complicado. Lo intenté pero vi que tenía que desmontar todo el cubre depósito, la batería y yo que se que más asi que lo dejé para más adelante.
Tambien agradecería si alguien pasara informacion sobre esto.
V,sssssssssssssssssssssssss
Rollycat
Curveando
recomendable la dinamométrica para el apriete posterior....
Rollycat
Curveando
recomendable la dinamométrica para el apriete posterior....