Es tal cual, desmontar la moto por la mitad. En las motocicletas refrigeradas por aire-aceite, su embrague está entre el motor y el cambio de marchas en un espacio seco, como se puede ver en las fotos. No hay otra forma de acceder a él para sustituirlo.
En los bóxer refrigerados por aire-agua ya no es necesario, han movido el embrague a la parte delantera y se accede a él a través de la tapa frontal del motor. Y pensaréis "joder wow vaya avance", y tendríais razón, pero rezad para que en una de las nuevas no se estropee el generador, porque para esto hay que partir la motocicleta en dos mitades también, el generador ha pasado de estar sobre la parte delantera del motor, a estar detrás tapado por todo.