Drew901sp
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Hola soy nuevo en el foro y estoy buscando una r nine t para comprar pero lo de que las llantas con camara me hace dudar . Alguien las ha cambiado por unas de una Pure o ha conseguido tubelizarlas
Cambio de llantas
- Autor Drew901sp
- Fecha de inicio
KAMIKAZE88
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Hola, ya se ha hablado en varias ocasiones de este tema, hay empresas que tubelizan con muy buenos resultados pero ellos mismos no garantizan una estanqueidad prolongada en el tiempo. El cambio por las llantas de las versiones Pure o Racer yo no lo veo desde un punto de vista estético. En UK comentan que las llantas de la R 1200R de 2010-14 valen sin necesidad de adaptaciones. Por último, en materia de seguridad yo estaría tranquilo porque aunque lleves cámaras las cubiertas son Tubeless y van montadas en llantas para neumáyicos sin cámaras a si que veo difícil el destalonamiento en caso de pinchazo
Drew901sp
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ok muchas gracias voy a ver si en Mallorca alguien las sabe tubelizar y si no pues con camara y a ver que tal
KAMIKAZE88
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Venden cámaras reforzadas, si tuvieras que cambiar cubiertas puedes cambiarlas por poco dinero. Procura no apurar demasiado las cubiertas para evitar pinchazos innecesarios.
Vulkanero
Allá vamos
Yo dije en el conce al comprarla que no quería de radios, llegué a un acuerdo con ellos y me la dieron con las ruedas de la pure.....y encantado.
V´sssssssssss para todos.
KAMIKAZE88
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Muy buena referencia. Gracias por compartirlo
Drew901sp
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Genial . Podrías decirme que taller te las tubelizo y me pondré en contacto con ellos.
pepon
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La verdad es que con los sellantes que tenemos hoy en día no me explico como no vienen selladas de fábrica,luego revisarlas en cada cambio de neumáticos y listo.
Drew901sp
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Pues precisamente baratas no son que te las cobren como un extra de lujo y no son capaces ni de hacerlas tubeles
valvulinas
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yo tengo la 9T del 2014 y ya comente en otra linea que no recuerdo, cambie las ruedas de radios por las de la Pure solo hay que comprar el eje delantero de la R1000ST y rebajar ese eje delantero, No recuerdo donde lo puse pero esta en el foro. seguro que alguno lo ha visto
valvulinas
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esto es lo que hice en su momento.
llantas de la Pure en la NineT del 2014. Ojo¡¡¡¡¡¡¡ como ya he comentado no es llegar y poner ( aunque alguien diga lo contrario, que no os vendan la moto). La trasera si, la delantera es otro cantar hay que poner el eje de la S1000R ( 50€ segunda mano. nuevo 125€) .modificando con torno ( 20€) el casquillo que hace de rosca. los discos valen y la corona del ABS también hay que modificar la posición del sensor del ABS poniendo una arandela de 2 mm en el tornillo que sujeta dicho sensor. y poca cosa mas. me deshice de las cámaras. como comente las llantas de radios me4 encantan, pero las camaras no son seguras ni faciles de encontrar en cualquier taller, asi que ahora a montar unas gomas de tacos en las llantas de radios originales.
llantas de la Pure en la NineT del 2014. Ojo¡¡¡¡¡¡¡ como ya he comentado no es llegar y poner ( aunque alguien diga lo contrario, que no os vendan la moto). La trasera si, la delantera es otro cantar hay que poner el eje de la S1000R ( 50€ segunda mano. nuevo 125€) .modificando con torno ( 20€) el casquillo que hace de rosca. los discos valen y la corona del ABS también hay que modificar la posición del sensor del ABS poniendo una arandela de 2 mm en el tornillo que sujeta dicho sensor. y poca cosa mas. me deshice de las cámaras. como comente las llantas de radios me4 encantan, pero las camaras no son seguras ni faciles de encontrar en cualquier taller, asi que ahora a montar unas gomas de tacos en las llantas de radios originales.
valvulinas
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KAMIKAZE88
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En el foro inglés comentan que las llantas de la R 1200R 2010-14 es un plug&play...no se si será cierto
lelc2
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Ojo a las nuevas llantas de radios de las Ninet Euro5. Según fotos espía parecen ser sin cámara.
valvulinas
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pues si es asi, eliminaran el unico error de la nine T
KAMIKAZE88
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Si no han colocado un separador para las pinzas y los discos lo veo muy complicado
valvulinas
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Para ellos de fabrica no es difícil , es difícil para nosotros cuando queremos hacer alguna adaptación de otro modelo. ellos tienen todos los medios
lelc2
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Yo no veo nada diferente a excepcion de las llantas tipo "Kineo". Si Kineo son "plug&play" no deberia haber problemas de adaptacion a la horquilla/frenos.
www.bmwmotos.com
Nueva Ninet euro5
Parece la nueva ninet euro5 . Esta lista. https://www.motorradonline.de/naked-bike/bmw-r-ninet-erlkoenig-2020/
www.bmwmotos.com
lelc2
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Quizas al producirse a "gran escala" se abaraten costes...No es lo mismo que pedirlas bajo encargo de forma residual. O almenos eso me dice la logica. Aunque en estas cosas a veces 2+2 no son 4...
Al menos por las fotos espia parece son tipo "Kineo". Para mi un gran acierto. Las tipo "Alpina" que dependen de infinidad de juntas toricas a la larga no me dan tanta confianza como las tipo "Kineo" totalmente estancas y hermeticas.
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