CAMBIO DISCOS DE FRENO

[jeep]

EDITO: MAS FOTOS Y DETALLE

Os pongo el enlace a mi blog de como cambiar los discos de frenos de nuestras viejillas. De momento el brico es para los discos flotantes de la R100R y los de la K, pero el modo de sacer el disco viejo y poner el nuevo es el mismo, con la diferencia que los discos de 260 mm se atornillan fijos sin bulones.

http://jeep-cocosweb.blogspot.com/2011/01/cambio-de-un-disco-de-freno.html

Partimos de los viejos discos, los sacamos y comprobamos su holgura

Si la pista se mueve, nos va a aparecer una linea blanca

producida por el desgaste del muelle que lleva el bulon

Ponemos el disco boca abajo, con los remaches a la vista, y con una radial y mucho cuidado para no dañar el aluminio, cortamos la cabeza de los mismos

Golpeamos los remachas para sacarlos y así liberar la pista de disco

Ya hemos terminado el curro mas pesado 

Nos queda el cubo de aluminio limpio y lo preparamos para pintar

Una vez listos, cogemos la nueva pista de freno

y procedemos a su montaje

Siendo este su aspecto una vez finalizado

Saludos 

 

[pablomarmol]

Gracias Jeep, siempre es bueno tener información sobre como hacer las cosas.
salut.

 

[Cristobal]

Gracias jeep lo tengo en cuenta tu leccion. Salut

 

[franki112]

Muchas gracias jeep,por compartir se agradece.....un abrazo.

 

[alhandalus2]

Gracias por compartir

 

[MON956]

Una puntualización con los discos de la BMW R100 año 81, no suminitran los tornillos de M-5 que sustituyen a los remaches originales. En la foto veo que al ser flotantes si mandan el conjunto para sustituirlos. Saludos.

 

[jeep]

Una puntualización con los discos de la BMW R100 año 81, no suminitran los tornillos de M-5 que sustituyen a los remaches originales. En la foto veo que al ser flotantes si mandan el conjunto para sustituirlos. Saludos.

Correcto, en estos se suministran los tornillos y bulones, ya que se trata de una conversión a flotantes, cuando hablamos de las K's, pero el resto de modelos, simplemente con tornillos de cabeza cónica, ya que los discos van avellanados. Tampoco los llevan los de Galfer

Saludos

 

[jeep]

He añadido fotos del montaje algo mas detallado. Las fotos no se corresponden todas al mismo disco, ya que el primer montaje en cubo sin pintar era para probar como quedaba

 

[minchan]

Hola,

Por lo que cuestan los discos de 260mm completos con el alma y listos para montar es mejor ponerlos enteros y no liarse a quitar remaches, creo yo.

Javier.

 

[jeep]

Javier, no son lo de 260 mm, son los de 285 mm de las R100R o las K's

 

[minchan]

con la diferencia que los discos de 260 mm se atornillan fijos sin bulones.

Todavía se diferenciarlos