Perdona has leído la pregunta ?? Es una pila NUEVA.
Sí sí, la he leído, no era compleja. Solo digo que hay veces que las pilas no vienen con la carga completa y en el caso de la moto es muy sensible el 50%.
Un Cr 2030???? No es cr 2032???
Desde luego yo con lo de la pila estoy quedandome sorprendido tela, por que cambiarlas con tanta frecuencia no es normal y no tardando mucho despues de abrir y cerrar el mando tantas veces se terminara jod****
Perdón , asi es, la CR2032.-
Esa excusa la dan en los talleres y me rio en ellos la moto está en una planta menos 3 y yo vivo en el 17 . Ósea q tiene una frecuencia de 20 plantas no ??? ??
Es que estos se BMW cuando hacen algo lo hacen a conciencia.
Hola,
En mi caso tampoco tuve que hacer nada. Dejó de salir el aviso cuando cambié la pila que duró 11 meses, pero la nueva en 20 días ya me sale que está al 50%.
Eso me paso a mi por eso abrí este póst, y compré tres pilas de diferente marca y tienda, Duracell, blanca y otra Duracell y como ultimo recurso compre Varta y se me borro el fallo. Espero que dure pero vamos que no me parece normal.
Esta es muy buena!!??
En tu caso el problema sería la llave y no la pila entonces...
Estoy de acuerdo contigo yo hoy le he cambiado la pila por una CR2032 normal d las d toda la vida del supermercado y ningún problema.
eso ya lo sabia yo, como contaba en otras intervenciones, no era normal que se comiera una pila en menos de 24 horas. Lo que no queria el concesionario era reconocer que la llave estaba mal para tramitar la garantia.
Que concesionario era? Por tenerlo en cuenta y no parar a preguntar ni la hora...
Las hay, has lay. Pero no son Lc, son las GS power ???
Me tironearon lo justo, pero se portaron al final y cumplieron. Nada que objetar en contra de mi concesionario de Toledo. Ya son tres bmw las que les he comprado, y solo la 1250 ha tenido la tontería de la pila.
