Hola, perdona que te moleste, me baje de una 1200RT LC del 2014 hace unos meses y me estoy planteando comprar una 800Gt del 2018 con todos los extras , piensas que seria buena compra, tengo años para no andar de carreras , salidas los findes y algún viaje , y el peso es menos 60 k de la RT .
95 CV son suficientes, a nada que le aprietes pilla 140, además es que tampoco se puede correr más. Es suficiente motor, creo.
Te puedo asegurar que en viajes no se queda corta. La maxima diferencia de la 1200LC con la 800GT es la proteccion del viento, fantástica en la RT y no en la GT, aparte de postura algo mas cómoda la RT. Cierto que la RT mas potencia, etc... pero no en velocidad o estabilidad en carretera. La 800 perfectamente puede con viajes largos, incluso con acompañante, y debido a su menor peso consigue cruceros muy buenos. Mejor la RT si, pero el doble de precio.....
En mi caso, teniendo una GT y habiendo probado bastante una GS1200 de los últimos refrigerados por aire, tengo que decirte que las diferencias de motor y parte ciclo son muy acusadas. Para trayectos cortos en el día a día, que es lo que mas hago, me quedo con la GT por su mayor ligereza y menor volumen. En carretera abierta el motor 1200 le da 1000 vueltas al 800, que es lo que menos me gusta de mi moto. Además la parte ciclo acusa mucho mas el llevar pasajero en la GT. En tu caso intentaría probar una 800 para ver si esa bajada de escalon en el motor no es excesiva.
