Cambio pro
- Autor facablade
- Fecha de inicio
El post en el que has escrito es de compra-venta, se mueve al lugar correspondiente.
Asturiancetorix
Curveando
La verdad, el Quickshifter no es algo en lo que basaría mi decisión de compra, si lo trae OK, si no lo trae también OK.
El Quickshifter bidireccional es cómodo y adictivo, la verdad es que mola.
El Quickshifter bidireccional es cómodo y adictivo, la verdad es que mola.
Arrepentirme, no... pero si no viniera en una pack y lo tuviera que poner, tampoco creo que lo haría. No es algo fundamental, si lo llevas bien, y si no lo llevas también bien.
Asturiancetorix
Curveando
En bicilíndricas un Quickshifter irá menos fino porque los encendidos están más espaciados que en motores con mas cilindros, el corte de inyección para subir o el golpe de gas para bajar no siempre irá del todo acompasado. Además la transmisión secundaria con un árbol y engranaje angular tampoco favorece digerir tirones, no se flexa como una cadena. El resultado: alguna pequeña coz.
He conducido tetras con cadena sin Quickshifter, y para subir de marcha sin embrague lo haces perfecto a mano, mejor que con este "Cambio Pro". Pero claro, por lo dicho arriba, son maquinas diferentes. Si intentas cambiar sin embrague a mano en las motos R se puede perfectamente, pero hacerlo sin coz es prácticamente imposible.
Pero bueno, tuve dos R1250 con Quickshifter y en general el uso es satisfactorio para mí, aunque no lo uso siempre. Hay ciertos tipos de curvas donde uso el embrague por cómo las tomo, y para subir lo uso a partir de 2ª o 3ª según me dé. Para bajar lo uso hasta 2ª.
El golpe de gas a mano para bajar de marcha lo llevo haciendo desde mi primera BMW, pero el golpe de gas que hace este Quickshifter es jodidamente instantáneo, es imposible hacerlo más rápido. Para bajar va muy bien.
Es adictivo de usar, la verdad.
He conducido tetras con cadena sin Quickshifter, y para subir de marcha sin embrague lo haces perfecto a mano, mejor que con este "Cambio Pro". Pero claro, por lo dicho arriba, son maquinas diferentes. Si intentas cambiar sin embrague a mano en las motos R se puede perfectamente, pero hacerlo sin coz es prácticamente imposible.
Pero bueno, tuve dos R1250 con Quickshifter y en general el uso es satisfactorio para mí, aunque no lo uso siempre. Hay ciertos tipos de curvas donde uso el embrague por cómo las tomo, y para subir lo uso a partir de 2ª o 3ª según me dé. Para bajar lo uso hasta 2ª.
El golpe de gas a mano para bajar de marcha lo llevo haciendo desde mi primera BMW, pero el golpe de gas que hace este Quickshifter es jodidamente instantáneo, es imposible hacerlo más rápido. Para bajar va muy bien.
Es adictivo de usar, la verdad.
josepmaria
Curveando
en absoluto, yo no imagino mi moto sin el PRO
creo que pague con iva , no llego a los 500
fxvendrell
Curveando
Vengo de moto automatica. El quickshifter es para mi el pariente pobre del cambio automatico. Pero al final es como el sexo.
Si tienes buen sexo (igual a cambio automatico) es maravilloso!
Si tienes quickshitfter.... Mejor eso que nada...
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Si tienes buen sexo (igual a cambio automatico) es maravilloso!
Si tienes quickshitfter.... Mejor eso que nada...
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Asturiancetorix
Curveando
????????? muero
josepmaria
Curveando
yo solo he provado una moto con cambio automatico, creo que es la referencia en ellos y no lo quiero ni regalado.
el cambio pro, que a día de hoy no se que tenga parientes, ni ricos ni pobres, pero parentelas aparte, el PRO no es un cambio automático ni lo pretende.
el cambio pro, que a día de hoy no se que tenga parientes, ni ricos ni pobres, pero parentelas aparte, el PRO no es un cambio automático ni lo pretende.
Superlopez1
Curveando
Pues yo le puse por que venía en el paquete dynamid, no me quedaba más remedio,sino no le hubiera puesto por los comentarios de la gente , (que si era brusco y tal, ),y pensé que no lo iba a usar, pero chico ,ahora estoy encantado con el , es un vicio usarlo....
LUIBSA
Arrancando
Yo lo tengo y no lo uso jamás, soy de la vieja escuela y me gusta lo del doble embrague y demás.
Asturiancetorix
Curveando
Bueno, el sexo manual que dices sería el cambio de palanca como las Indian aquellas del año de la playa ?
No tiene nada que ver el cambio pro de las K con el de las boxer.
por supuesto que tiene que ver, no vayas a pensar que el cambio de las Ks es mejor. Lo que no es igual es el funcionamiento en un motor bóxer que en un 6 cilindros. Es pura lógica.
fxvendrell
Curveando
El cambio de las K es bastante mejor y más suave. HE tenido ambas.
Ok, vamos que no sabes cómo funciona un quickshifter y porque va más suave en un tipo de motor o en otro.
Aparte de un maleducado, eres bastante prejuicioso. No me conoces de nada, no sabes nada de mi experiencia o de lo que sé o dejo de saber.
Bueno aparte de las preferencias sexuales que por aquí han aparecido 
.
Lo prometido he probado el cambio pro de una GS1250.
El cambio de 3000 para arriba va correcto para mí, no digo que sea mantequilla pero no es un clonk como cuando metes primera.
Tanto para subir como para bajar el uso como se ha dicho por aquí quedan fuera cambios entre 1 y 2.
La sensación de subir sin cortar gas y bajar con el golpe de gas que da la moto es adictivo.
En resumen me ha gustado y creo que se lo voy a poner para mí es como estrenar moto nueva y me permite centrarme en mejorar mi paso por curvas olvidandome de mi mano izquierda y seguro que hay otras marcas con este tipo de cambio más fino pero es que yo tengo una BMW con dos perolos
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.Lo prometido he probado el cambio pro de una GS1250.
El cambio de 3000 para arriba va correcto para mí, no digo que sea mantequilla pero no es un clonk como cuando metes primera.
Tanto para subir como para bajar el uso como se ha dicho por aquí quedan fuera cambios entre 1 y 2.
La sensación de subir sin cortar gas y bajar con el golpe de gas que da la moto es adictivo.
En resumen me ha gustado y creo que se lo voy a poner para mí es como estrenar moto nueva y me permite centrarme en mejorar mi paso por curvas olvidandome de mi mano izquierda y seguro que hay otras marcas con este tipo de cambio más fino pero es que yo tengo una BMW con dos perolos
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josepmaria
Curveando
Bueno aparte de las preferencias sexuales que por aquí han aparecido
Lo prometido he probado el cambio pro de una GS1250.
El cambio de 3000 para arriba va correcto para mí, no digo que sea mantequilla pero no es un clonk como cuando metes primera.
Tanto para subir como para bajar el uso como se ha dicho por aquí quedan fuera cambios entre 1 y 2.
La sensación de subir sin cortar gas y bajar con el golpe de gas que da la moto es adictivo.
En resumen me ha gustado y creo que se lo voy a poner para mí es como estrenar moto nueva y me permite centrarme en mejorar mi paso por curvas olvidandome de mi mano izquierda y seguro que hay otras marcas con este tipo de cambio más fino pero es que yo tengo una BMW con dos perolos
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lo has definido perfectamente y lo disfrutaras, ya veras.
Superlopez1
Curveando
Ya te dije....un vicio...Bueno aparte de las preferencias sexuales que por aquí han aparecido
Lo prometido he probado el cambio pro de una GS1250.
El cambio de 3000 para arriba va correcto para mí, no digo que sea mantequilla pero no es un clonk como cuando metes primera.
Tanto para subir como para bajar el uso como se ha dicho por aquí quedan fuera cambios entre 1 y 2.
La sensación de subir sin cortar gas y bajar con el golpe de gas que da la moto es adictivo.
En resumen me ha gustado y creo que se lo voy a poner para mí es como estrenar moto nueva y me permite centrarme en mejorar mi paso por curvas olvidandome de mi mano izquierda y seguro que hay otras marcas con este tipo de cambio más fino pero es que yo tengo una BMW con dos perolos
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fxvendrell
Curveando
Para bajar, en la rt, es una maravilla hasta la primera. Es subir el problema en mas marchas cortas. Pero no bajarBueno aparte de las preferencias sexuales que por aquí han aparecido
Lo prometido he probado el cambio pro de una GS1250.
El cambio de 3000 para arriba va correcto para mí, no digo que sea mantequilla pero no es un clonk como cuando metes primera.
Tanto para subir como para bajar el uso como se ha dicho por aquí quedan fuera cambios entre 1 y 2.
La sensación de subir sin cortar gas y bajar con el golpe de gas que da la moto es adictivo.
En resumen me ha gustado y creo que se lo voy a poner para mí es como estrenar moto nueva y me permite centrarme en mejorar mi paso por curvas olvidandome de mi mano izquierda y seguro que hay otras marcas con este tipo de cambio más fino pero es que yo tengo una BMW con dos perolos
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En marchas cortas sin pasar de 2500rpm, entran que no te enteras.
Más de una docena de compañeros con Gs me han dicho esa frase " luego bien pero en primera y segunda.. "
Le he dicho" monta un momento atrás conmigo" les he llevado 1km, y se han bajado de la moto rascándose la cabeza y diciendo... Coño,,,
De primer a segunda, cambiad rápido, por debajo de 2500, pero con la moto subiendo de vueltas, cuanto más gas lleves abierto, mejor entra, no hay patada, no hay golpe.. entra perfecta.
Como titubees.. te pega una voz, como estés a rpm mantenidas , te pega una voz, como lleves poco gas abierto... Te pega una voz.
Como le dediques un rato a probar, y hacer lo que yo os digo.. entran como en un coche con dsg.
Más de una docena de compañeros con Gs me han dicho esa frase " luego bien pero en primera y segunda.. "
Le he dicho" monta un momento atrás conmigo" les he llevado 1km, y se han bajado de la moto rascándose la cabeza y diciendo... Coño,,,
De primer a segunda, cambiad rápido, por debajo de 2500, pero con la moto subiendo de vueltas, cuanto más gas lleves abierto, mejor entra, no hay patada, no hay golpe.. entra perfecta.
Como titubees.. te pega una voz, como estés a rpm mantenidas , te pega una voz, como lleves poco gas abierto... Te pega una voz.
Como le dediques un rato a probar, y hacer lo que yo os digo.. entran como en un coche con dsg.
Josemfg
Arrancando
Yo lo acabo de poner este viernes en una rt1200 2018, y es una gozada.
En marchas cortas 1-2-3 entra super suave pero solo si no la subo de vueltas, porque si tardo en cambiar pega la coz. Voy a probar a cambiar subiendo antes de 2.500
Coincido. Totalmente adictivo.
Un saludo.
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En marchas cortas 1-2-3 entra super suave pero solo si no la subo de vueltas, porque si tardo en cambiar pega la coz. Voy a probar a cambiar subiendo antes de 2.500
Coincido. Totalmente adictivo.
Un saludo.
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JOSEP1300GT
Curveando
Pues compi, en mi moto o yo soy un negado que también pero para bajar perfe, pero para subir…ufffno me hago o es muy “salvaje” y ruidoso.
Saludos.
Yo llevo el cambio pro en mi GSA 1250. Y es una maravilla.
Al principio en algunas marchas al subir lo notaba tosco y brusco. Pero conforme te vas acostumbrando y haciendo el "aprendizaje". Acabas notando cuando y como subir de marcha sin problemas.
En carreteras reviradas, es una maravilla.
Saludos
Al principio en algunas marchas al subir lo notaba tosco y brusco. Pero conforme te vas acostumbrando y haciendo el "aprendizaje". Acabas notando cuando y como subir de marcha sin problemas.
En carreteras reviradas, es una maravilla.
Saludos
kikekurvasss
Curveando
Buenas, yo en mi R 1200 R 2019, entra bi n en 1,2 y 3 marcha pero me he dado cuenta que para que en las demás entre sin hacer mucho "clonck...cambio a partir de 4.000-4.500 vueltas para arriba y así va más fino...en cambio en.mi otra moto, una Triumph Street R 2022, entran genial independientemente de las revoluciones y que marcha sea...?
Efectivamente no sabemos cambiar, como dudes, te suelta una coz, …… todo depende del modo de conducción, yo creo que la mayoría que venimos de las tetras traemos vicios de esos motores.
Frey Dario
Curveando
Hola, para mí el cambio PRO es una gozada. Cuando compré la moto pensé que apenas lo usaría y seguiría "tirando" de embrague para cambiar de marchas, pero tengo que confesar que, desde el primer día, ya me hice "adicto" al PRO.
Si alguna vez cambio de moto, espero que sigan teniendo éste invento tan fantástico.
Un saludo en V.
Si alguna vez cambio de moto, espero que sigan teniendo éste invento tan fantástico.
Un saludo en V.
Superlopez1
Curveando
Es divertido ...??Bueno ya tengo el cambio pro instalado.
se comporta como es de esperar....
Lo que si os digo es que voy más rápido y eso no se si es bueno o malo
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rostxx
Arrancando
Cuando compré mi 1250gs no funcionaba muy bien..... pues despues de reajustar va de maravilla.
Juancamoto
Acelerando
Hola, yo tengo una Adv 1200, de las últimas y cada día va mejor, lo uso siempre