Caracteristicas tecnicas de las gasolinas

La diferencia está en la capacidad antidetonante, y alguna cosilla más.
Si el motor tiene mucha compresión y un avance de encendido tirando a generoso, el motor picará más con 95,... no obstante, los motores con sensor de picado/detonación pueden retrasar el avance de encendido .... y TODO el problema se ha solucionado.
Una simple rutina de software, de programa de la ECU, centralita de control del motor.

Lo dicho, .... cada uno hace lo que le parece oporturno!!!
Saludos!!!
 
La teoría dice que, si se retrasa el avance de encendido, se pierde potencia porque hace saltar la chispa un poco más tarde de lo recomendable para maximizar el rendimiento: llevarlo lo más avanzado posible hasta el punto inmediatamente anterior a la detonación. Conclusión, si usas gasolina de octanaje inferior en un motor de alta compresión, el motor rendirá algo menos.
 
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