Carburacion o inyeccion

[Solitaria]

 

[pedropedales]

Para motores de 4t, la inyección es lo más fiable, la carburación se ve afectada por los calores que desprenden estos motores y no rinden igual.

Para 2t, la inyección es una complejidad añadida, y la sencillez mecánica que tienen, se ve penalizada por errores en sensores , posible suciedad del aceite de mezcla y filtro de aire. Además estn obligadas a llevar batería y un regulador de más capacidad. Y el sistema de cableado eléctrico bien aislado para evitar contaminación del mismo

Con un carburador es todo más sencillo , empezando porque te olvidas de tener que tener un sistema de diagnosis para hacerle el cero al sistema en caso de problemas

 

[luiswr08]

Me acuerdo de un compañero que había cambiado la cbr 600 f de carburadores por la primera de inyección y casi se vuelve loco a ver que consumía más que la otra, jaja. Las motos de enduro que tuve eran todas de carburador keihin y una maravilla. No sé qué tal van las ktm modernas tpi, tbi, no sé sin dan problemillas o van finas.

 

[Fuco]

Depende...

 

[pedropedales]

Me acuerdo de un compañero que había cambiado la cbr 600 f de carburadores por la primera de inyección y casi se vuelve loco a ver que consumía más que la otra, jaja. Las motos de enduro que tuve eran todas de carburador keihin y una maravilla. No sé qué tal van las ktm modernas tpi, tbi, no sé sin dan problemillas o van finas.

Las de inyección tpi, tbi, dieron sus problemas de juventud con gripadas de pistón o de biela por fallos de lubricacion. Superado ese trámite no van mal, pero comparadas con las rivales de carburación, las de inyección son menos explosivas, más suaves, parece que tienen menos potencia. Y el aceite que hay que echar para la mezcla, es un factor crítico. Como eches otro de tu cosecha, puedes tener una avería grave

 

[luiswr08]

Las de inyección tpi, tbi, dieron sus problemas de juventud con gripadas de pistón o de biela por fallos de lubricacion. Superado ese trámite no van mal, pero comparadas con las rivales de carburación, las de inyección son menos explosivas, más suaves, parece que tienen menos potencia. Y el aceite que hay que echar para la mezcla, es un factor crítico. Como eches otro de tu cosecha, puedes tener una avería grave

Pues vaya, no sabía esto.