Carburadores, ¿ es normal esto ?.

Ricardix

Allá vamos
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Estoy esperando para tener un buen rato libre para poderme poner tranquilamente en la carburación de la moto, ahora arranca pero conforme se calienta se para y no arranca más, parece como que se ahogue. Pero mientras, he visto que los carburadores llevan un tornillo que no es el que sale en el despiece :(, este parece que no lleva muelle y no se puede regular. ¿ Estoy en lo cierto ?, tendria que cambiarlo ?. Un saludo a todos.
190120111004.jpg
 
Victor,te quieres creer que me ha sido imposible recordar la palabra "vacuómetro" :-/ he estado pensando un rato y no era capaz :'( :'( :'(
La mente es perversa ;D ;D ;D



Por cierto...felicidades.Espero te lo pases bien con "La Tamborrada" ;)
 
1E252F2D3E2825344C0 dijo:
Estoy esperando para tener un buen rato libre para poderme poner tranquilamente en la carburación de la moto, ahora arranca pero conforme se calienta se para y no arranca más, parece como que se ahogue. Pero mientras, he visto que los carburadores llevan un tornillo que no es el que sale en el despiece :(, este parece que no lleva muelle y no se puede regular. ¿ Estoy en lo cierto ?, tendria que cambiarlo ?. Un saludo a todos.
190120111004.jpg


Como ya te han dicho, el tornillo de arriba es la toma de vació del carburador para conectar un vacuometro y ver que carburador "aspira" mas.

El de abajo, es de la mezcla en bajas. Dejalo a 1 vuelta desde tope.

El de ralentí, el que debe llevar el muelle va en la cara interior del carburador, pegando al bloque, y en función del carburador, accedes desde arriba o desde abajo.

Si se para solo en caliente, pueden ser muchas cosas, pero SIEMPRE Y POR ESTE ORDEN, revisa regalje de valvulas, puesta a punto de encendido y luego carburación. Si ves que te cuesta trabajo ponerlos a punto, y que con ligeros toques no encuentras diferencias, piensa en limpiarlos y montar juntas nuevas.
 
Gracias a todos, ahora lo tengo más claro, a ver cuando tengo un ratito para hacer ruido... :)
 
Yo llevo un tapón de goma. Acabo de recostruirlos ambos carburadores... y es otra moto.



Ya, ya, que podia haber colgado las fotos, pero ¡he hecho 113! de todo el proceso, y me va a llevar tiempo.

:)
 
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