PabloRivers
Curveando
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Pues ya se intuye una nueva "plataforma" para más variantes, según este artículo. KTM cómo no espabile... llegará tarde a todo.
moto-station.com
Se espera que CF MOTO coseche un gran éxito con la nueva 1000 MT-X en los próximos meses. Con una excelente relación precio-equipamiento, un alto rendimiento y una gran facilidad de uso, esta nueva moto de aventura de gran cilindrada promete ser todo un éxito. Además, marca el inicio de una nueva plataforma para CF MOTO.
Acabamos de probar la nueva CF Moto 1000 MT-X y nos ha impresionado gratamente. Esta nueva moto de aventura, grande y versátil, que se desenvuelve igual de bien en carretera que fuera de ella, tiene mucho que ofrecer. Un manejo deportivo genuino, buenas prestaciones dinámicas y una relación precio-equipamiento-motor realmente imbatible: en resumen, está destinada al éxito. De hecho, ya se han realizado 600 pedidos, lo que demuestra la gran confianza que la red de concesionarios deposita en ella y la intención de GD France de entrar con éxito en el mercado de las 1000 cc. Tras nuestra prueba, no nos cabe duda, pero al final, es el mercado (usted) quien decide el éxito comercial de un modelo sobre otro.
La CF MOTO 1000 MT-X, recién llegada a los 155 puntos de venta de la red CF Moto.
La CF Moto 1000 MT, sin la X, que modestamente habíamos imaginado.
Sin embargo, tras probar esta gran moto de aventura, no pudimos evitar pensar que merecía una segunda versión, más orientada a la carretera. De hecho, CF Moto ha optado por un enfoque versátil con este modelo, utilizando soluciones técnicas apropiadas: ruedas de 21 y 18 pulgadas, neumáticos con tacos, 230 mm de recorrido de suspensión y una altura de asiento de 870 mm… suficiente para atraer a los pilotos más altos, suficiente para satisfacer a quienes desean practicar el off-road, pero ¿qué pasa con los demás motociclistas más orientados a la carretera? ¿Qué lástima para ellos? Pues no, resulta que es "muy probable" que CF Moto ofrezca una versión adicional para 2027, sin la "X", y más enfocada al uso en carretera. En términos generales, las modificaciones serían las siguientes: llantas de 19/17 pulgadas o 17/17 pulgadas (por confirmar), menor recorrido de la suspensión (190 mm), una altura del asiento más baja de 820 mm (gracias en parte a modificaciones en el chasis), neumáticos de carretera, mayor protección con un parabrisas más grande y maletas laterales de serie en la versión Explorer, por ejemplo. Hasta aquí la descripción general. ¿Y el precio? Lo hablamos con GD France, que prefirió no dar más detalles ya que esta versión de carretera aún no es oficial, pero no hay razón para esperar que su precio sea superior al de la X, que cuesta 10.599 €. El Salón de la Motocicleta de Milán será, por supuesto, el escenario para la presentación de esta motocicleta, ¡o quizás no!
¿Tendrá llantas de 17 pulgadas delante y detrás, o de 19 pulgadas delante y detrás? Ya veremos…
CF MOTO 1000 MT : une nouvelle MT sans X plus routière pour 2027 - Moto-Station
Dans la foulée de la nouvelle CF Moto 1000 MT-X, le constructeur chinois devrait présenter une version plus routière pour 2027.
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Se espera que CF MOTO coseche un gran éxito con la nueva 1000 MT-X en los próximos meses. Con una excelente relación precio-equipamiento, un alto rendimiento y una gran facilidad de uso, esta nueva moto de aventura de gran cilindrada promete ser todo un éxito. Además, marca el inicio de una nueva plataforma para CF MOTO.
Acabamos de probar la nueva CF Moto 1000 MT-X y nos ha impresionado gratamente. Esta nueva moto de aventura, grande y versátil, que se desenvuelve igual de bien en carretera que fuera de ella, tiene mucho que ofrecer. Un manejo deportivo genuino, buenas prestaciones dinámicas y una relación precio-equipamiento-motor realmente imbatible: en resumen, está destinada al éxito. De hecho, ya se han realizado 600 pedidos, lo que demuestra la gran confianza que la red de concesionarios deposita en ella y la intención de GD France de entrar con éxito en el mercado de las 1000 cc. Tras nuestra prueba, no nos cabe duda, pero al final, es el mercado (usted) quien decide el éxito comercial de un modelo sobre otro.
CF MOTO 1000 MT: una nueva MT sin la X, más orientada al asfalto para 2027.
La CF MOTO 1000 MT-X, recién llegada a los 155 puntos de venta de la red CF Moto.
La CF Moto 1000 MT, sin la X, que modestamente habíamos imaginado.
Sin embargo, tras probar esta gran moto de aventura, no pudimos evitar pensar que merecía una segunda versión, más orientada a la carretera. De hecho, CF Moto ha optado por un enfoque versátil con este modelo, utilizando soluciones técnicas apropiadas: ruedas de 21 y 18 pulgadas, neumáticos con tacos, 230 mm de recorrido de suspensión y una altura de asiento de 870 mm… suficiente para atraer a los pilotos más altos, suficiente para satisfacer a quienes desean practicar el off-road, pero ¿qué pasa con los demás motociclistas más orientados a la carretera? ¿Qué lástima para ellos? Pues no, resulta que es "muy probable" que CF Moto ofrezca una versión adicional para 2027, sin la "X", y más enfocada al uso en carretera. En términos generales, las modificaciones serían las siguientes: llantas de 19/17 pulgadas o 17/17 pulgadas (por confirmar), menor recorrido de la suspensión (190 mm), una altura del asiento más baja de 820 mm (gracias en parte a modificaciones en el chasis), neumáticos de carretera, mayor protección con un parabrisas más grande y maletas laterales de serie en la versión Explorer, por ejemplo. Hasta aquí la descripción general. ¿Y el precio? Lo hablamos con GD France, que prefirió no dar más detalles ya que esta versión de carretera aún no es oficial, pero no hay razón para esperar que su precio sea superior al de la X, que cuesta 10.599 €. El Salón de la Motocicleta de Milán será, por supuesto, el escenario para la presentación de esta motocicleta, ¡o quizás no!
¿Tendrá llantas de 17 pulgadas delante y detrás, o de 19 pulgadas delante y detrás? Ya veremos…
