Cilindro derecho no funciona

[UllaRT]

Buenas tardes: Llevo dos meses intentando encontrar la avería. Bobina bien, inyección bien, sensores Hall bien. Me dicen que es la centralita Motronic y me la envían a reparar. La colocan y la R1150 RT sigue igual. Al final abren el cilindro y encuentran rotas las dos válvulas de escape. Total que ya sabemos por que no funcionaba el cilindro. Mi pregunta es que siempre usé gasolina 95 hasta hace un par de meses que empecé con 98. Puede haber relación? En el taller no se explican que se rompan las dos válvulas juntas en un motor superexperimentado y con menos de 90.000 km. Gracias por vuestras opiniones!

 

[Urmella]

No, no tiene nada que ver la gasolina. Tampoco se qué ha pasado, pero esa no es la razón. No solo porque es imposible, sino porque en ese caso se hubieran cascado los dos cilindros.

 

[vrc ramon]

Buenas tardes: Llevo dos meses intentando encontrar la avería. Bobina bien, inyección bien, sensores Hall bien. Me dicen que es la centralita Motronic y me la envían a reparar. La colocan y la R1150 RT sigue igual. Al final abren el cilindro y encuentran rotas las dos válvulas de escape. Total que ya sabemos por que no funcionaba el cilindro. Mi pregunta es que siempre usé gasolina 95 hasta hace un par de meses que empecé con 98. Puede haber relación? En el taller no se explican que se rompan las dos válvulas juntas en un motor superexperimentado y con menos de 90.000 km. Gracias por vuestras opiniones!

Que es rotas? dobladas? unas fotos a ver!!

No miden compresión? antes de ir mas, allaaa...

 

[UllaRT]

A las dos bielas les faltaba una pequeña media luna. Las dos bielas la misma rotura. Se veía perfectamente la luz de una linterna a través del agujero. Pudo ser por desgaste en un motor boxer de menos de 90.000 km?

 

[fer1100rt]

Algo asi?

 

[jorge 62]

Yo utilizo siempre en mi 1150 rt gasolina de 98, es la unica forma comoda que he encontrado de solucionar el picado de biela con la sexta velocidad

 

[comandantebmw]

Yo utilizo siempre en mi 1150 rt gasolina de 98, es la unica forma comoda que he encontrado de solucionar el picado de biela con la sexta velocidad

Tal vez deberías revisar el ángulo de posición del sensor hall.

 

[UllaRT]

Algo asi?

Ver el archivo adjunto 159024

Justo. Están las dos válvulas de escape con ese mismo agujero

 

[fer1100rt]

Yo no supe porque rompio,siendo mas dificil en admision que de escape. Pero cuando tenia aprox sobre 130.000 klm.


Un saludo

 

[UllaRT]

Tengo el libro de taller de la R1150RT y en la gasolina sólo indica la de 95

 

[fer1100rt]

Yo creo que por la gasolina no te rompio, mas bien creo que se quemaron por un calenton que en verano es bastante frecuente

Vss

 

[robemumoto]

Esos agujeros son tipicos de valvula pisada. Un mal reglaje trae esas consecuencias

 

[versiano]

A las dos bielas les faltaba una pequeña media luna. Las dos bielas la misma rotura. Se veía perfectamente la luz de una linterna a través del agujero. Pudo ser por desgaste en un motor boxer de menos de 90.000 km?

bielas o válvulas??
Esas fotos son de una moto que ha ido clack clack clack pisando válvulas a saco...

 

[comandantebmw]

A las dos bielas les faltaba una pequeña media luna. Las dos bielas la misma rotura. Se veía perfectamente la luz de una linterna a través del agujero. Pudo ser por desgaste en un motor boxer de menos de 90.000 km?

¿Le hacías periódicamente el reglaje de válvulas?

 

[UllaRT]

Nunca le hice reglaje de válvulas.

 

[comandantebmw]

Nunca le hice reglaje de válvulas.

¿En 90.000 km? Mucha tela

 

[ferdiii]

Yo también opino que eso se debe a mal reglaje de válvulas,Pisadas y no evacuaban el calor de una manera eficiente, por lo que acaban quemándose.¿No te ha marcado el pistón y cilindro los restos de la válvula?
Un saludo

 

[fer1100rt]

Esos agujeros son tipicos de valvula pisada. Un mal reglaje trae esas consecuencias

bielas o válvulas??
Esas fotos son de una moto que ha ido clack clack clack pisando válvulas a saco...

Pudieraser si , pero el clack clack clac ese no lo reconoci ,despues de miles de kms

Yo también opino que eso se debe a mal reglaje de válvulas,Pisadas y no evacuaban el calor de una manera eficiente, por lo que acaban quemándose.¿No te ha marcado el pistón y cilindro los restos de la válvula?
Un saludo

Mira

 

[fer1100rt]

El cilindro no se ve , pero estaba perfecto. El trozo de valvula salio por el escape

 

[robemumoto]

El cilindro se vé ,la culata si que se habrá llevado las hostias

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

 

[fer1100rt]

El cilindro se vé ,la culata si que se habrá llevado las hostias

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

La culata no sufrio ningun golpe, la tienes en la primer foto . Cuando se limpio quedo como nueva.

 

[fer1100rt]

Esta es la misma moto pero con algun kilometro mas

 

[Victormes]

Nunca le hice reglaje de válvulas.

Entonces...tu pregunta?
Ese motor ha ido picando válvulas...tiempo y tiempo....

 

[Victormes]

Buenas tardes: Llevo dos meses intentando encontrar la avería. Bobina bien, inyección bien, sensores Hall bien. Me dicen que es la centralita Motronic y me la envían a reparar. La colocan y la R1150 RT sigue igual. Al final abren el cilindro y encuentran rotas las dos válvulas de escape. Total que ya sabemos por que no funcionaba el cilindro. Mi pregunta es que siempre usé gasolina 95 hasta hace un par de meses que empecé con 98. Puede haber relación? En el taller no se explican que se rompan las dos válvulas juntas en un motor superexperimentado y con menos de 90.000 km. Gracias por vuestras opiniones!

El taller no tiene ni puta idea. Reglaje de válvulas y esto no pasa.

 

[robemumoto]

Dos puntualizaciones que si no reviento, primero como dice Victormes cambia de taller urgente, y segundo las válvulas se foguean y despues se rompen por ir pisadas, eso quiere decir que no tienen holgura ninguna, vamos que no suenan nada de nada, no sé si me explico, que no se detectan por el ruido, salvo cuando ya han roto algo

 

[Victormes]

Es verdad Robe, he puesto picando y era pisando... ?