pues que no gano para averias,será porque tiene 15 años la nena F650.
El clausor se queda puenteado,o sea siempre hace contacto.
Lo he desarmado pero los cables estan bien.
La parte superior aloja la llave y sale un pirulillo que hace girar la parte inferior, o sea de interruptor.
La que debe estar jodida debe ser esa parte inferior.
Alguien a cambiado el clausor,sabeis si vale se puede adaptar el clausor de otra moto?
Porque uno original en la BMW te crujen.
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El clausor se queda puenteado,o sea siempre hace contacto.
Lo he desarmado pero los cables estan bien.
La parte superior aloja la llave y sale un pirulillo que hace girar la parte inferior, o sea de interruptor.
La que debe estar jodida debe ser esa parte inferior.
Alguien a cambiado el clausor,sabeis si vale se puede adaptar el clausor de otra moto?
Porque uno original en la BMW te crujen.
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