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Buenas lo mire ayer con Tonis y no tengo la pegatina, de todas maneras como ya he puesto me parece que de origen era blanca nacarada que no me gusta prefiero el gris que tengo ahora!!!
Tengo un colega que esta en una empresa de prototipos de coches y le dire para ver si me lo hace, gracias Ramarsi
Y no te ha mentido, los talleres de coches trabajan con los colores que usan los coches, que raramente coinciden con los utilizados en motos, más si la moto en cuestión tiene varios colores.
Si, si es un color liso no tiene por que haber problemas, el problema viene cuando son tonos específicos que solo tienen motos, perlados, etc., ahí es más dificil, y se de que hablo, como bien sabes.
Ire la semana que viene si no hace esta rasca si alguien entiende y se quiere venir asi me hara un favor es en Zaragoza pero quedaremos a medio camino espero que yo soy de BCN, gracias Josect.
De hecho, y tu lo harás, cuando se pinta parte del lateral de un coche, pero no se pinta entero (por ejemplo la aleta delantera y la puerta contigua) si no quieres que se note mucho en determinados colores o tonos (que siempre se va a notar) hay que difuminar sobre la pieza contigua para que se note lo menos posible.
Creo haber leido que Joséct te contestó algo al respecto, yo poco te puedo ayudar sobre la K1200R más allá de lo que he leido, pero tengo entendido que las primeras dieron bastantes problemas, el embrague era uno de ellos por falta de lubricación (lleva embrague en baño de aceite) y si buscas por youtube verás un video con la solución, porque la solución que sacó BMW tampoco era definitiva, alargaba un poco la vida del embrague pero volvía a cascar por lo mismo.
