Como comprobar juego cojinete
- Autor tututis
- Fecha de inicio
A
a.torrent
Invitado
la forma clásica de comprobarlo es calzando la moto para que la rueda delantera quede en el aire y mover suavemente la rueda hacia delante y hacia atrás, sujentándola a la altura del eje. no debería existir holgura ni salto alguno.
gira el manillar, tambien con la rueda en alto, a izquierda y derecha y comprueba que lo hace tambien sin saltos y sin oponer resistencia en todo el recorrido.
gira el manillar, tambien con la rueda en alto, a izquierda y derecha y comprueba que lo hace tambien sin saltos y sin oponer resistencia en todo el recorrido.
Hola,
Mira a ver que te parece este:
Mecesitais ser dos personas mínimo. Tres es perfecto
Montas la moto en el caballete central.
Un ayudante se sienta en la moto un poco retrasado para que la rueda delantera quede al aire. Le das una birra porque ese serà todo su trabajo.
Coges la rueda por el eje y la intentas traer hacia ti y alejar.
Donde puedes tener juegos:
- En la rotula que hay encima del guardabarros delantero
- Entre la "tija"(semichasis delantero) y la potencia (es la pieza donde esta cogida la llave de contacto y los dos semimanillares).
- Entre las horquillas y las botellas.
- Los cojinetes de la rueda
- Los cojinetes del paralever (el triangulo caracteristico de bmw) que estan al lado del motor
Como se nota:
Si al hacer este gesto de traerte la rueda delantera, pones un dedo tocando las dos partes que unen esta rotula.
Suponiendo que quieres repasar la rotula que tienes encima del guardabarros, pon un dedo tocando el soporte inferior de la rótula y el trapecio que se sujeta al motor. Eso será poner el dedo justamente en la parte de la rotula que hay la goma protectora de la rótula. Te pondras el dedo negro y notaras que las dos piezas giran suavemente al girar el manillar pero no deberias notar "clocs" al traerte hacia ti la rueda delantera.
Es mucho mas dificil de explicar que de hacer. Si hay juego lo notaras en seguida.
Salut
Lluisrd
Mira a ver que te parece este:
Mecesitais ser dos personas mínimo. Tres es perfecto
Montas la moto en el caballete central.
Un ayudante se sienta en la moto un poco retrasado para que la rueda delantera quede al aire. Le das una birra porque ese serà todo su trabajo.
Coges la rueda por el eje y la intentas traer hacia ti y alejar.
Donde puedes tener juegos:
- En la rotula que hay encima del guardabarros delantero
- Entre la "tija"(semichasis delantero) y la potencia (es la pieza donde esta cogida la llave de contacto y los dos semimanillares).
- Entre las horquillas y las botellas.
- Los cojinetes de la rueda
- Los cojinetes del paralever (el triangulo caracteristico de bmw) que estan al lado del motor
Como se nota:
Si al hacer este gesto de traerte la rueda delantera, pones un dedo tocando las dos partes que unen esta rotula.
Suponiendo que quieres repasar la rotula que tienes encima del guardabarros, pon un dedo tocando el soporte inferior de la rótula y el trapecio que se sujeta al motor. Eso será poner el dedo justamente en la parte de la rotula que hay la goma protectora de la rótula. Te pondras el dedo negro y notaras que las dos piezas giran suavemente al girar el manillar pero no deberias notar "clocs" al traerte hacia ti la rueda delantera.
Es mucho mas dificil de explicar que de hacer. Si hay juego lo notaras en seguida.
Salut
Lluisrd