Hace tiempo que sigo el blog del periodista/fotografo José Mª Alguersuari, pero esta vez lo ha bordado.
http://josemariaalguersuari.blogspot.com/
Francesc
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Francesc
CÓMO LIGAR EN MOTO
- Autor Francesc
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rioja
Curveando
bonita historia.
francesc, las pastillas rojas no se deben mezclar con las verdes, déjalo ya ;D ;D ;D
todo un figura el amigo alguersuari
francesc, las pastillas rojas no se deben mezclar con las verdes, déjalo ya ;D ;D ;D
todo un figura el amigo alguersuari
Solitario
Curveando
A parte de la coña del ligue
¿porque los diseñadores odian a los copilotos?.
Antes no era así, y ya no solo en motos deportivas. No se porque todos los asientos de moto son en desnivel hacia delante (o a dos niveles), eso tambien es molesto para el piloto que tiene que sopotar el pese de su "paquete" especialemente en las frenadas.
Aquí os dejo preubas de que antes no era así:
Tuve dos como estas primeras y eran comodísimas "para los dos", hice viajes por toda Europa a duo y las carreteras no eran como ahora.
Otros ejemplos, algunos reeditados recientemente:
¡¡Vale, ronozco que me gustan las clasicas!!. ¿pero no eran mas lógicas?...
La ultima BMW con asiento a un solo nivel..¡¡que mania con hacer escalones!!
¿porque los diseñadores odian a los copilotos?.
Antes no era así, y ya no solo en motos deportivas. No se porque todos los asientos de moto son en desnivel hacia delante (o a dos niveles), eso tambien es molesto para el piloto que tiene que sopotar el pese de su "paquete" especialemente en las frenadas.
Aquí os dejo preubas de que antes no era así:
Tuve dos como estas primeras y eran comodísimas "para los dos", hice viajes por toda Europa a duo y las carreteras no eran como ahora.
Otros ejemplos, algunos reeditados recientemente:
¡¡Vale, ronozco que me gustan las clasicas!!. ¿pero no eran mas lógicas?...
La ultima BMW con asiento a un solo nivel..¡¡que mania con hacer escalones!!
AlbertoMad
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Mucho me temo que, a pesar de la historia de José Mª Alguersuari, la realidad se acerca más a la posición de "Albert"; el consumidor/a de las "CBR 600" y similares, nos ven a los "bemeuveros" como "entes del jurásico"
;D ;D ;D
Ráfagas
;D ;D ;D
Ráfagas
AlbertoMad
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747265350 dijo:Que bonita la Morini.....
Por cierto, que bonita la Morini...!!!!
+1
Ráfagas
mon-T
Allá vamos
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Si mucho más lógicas si erán, pero pensad que la gente cambia y evoluciona o involuciona . . . . yo me quedo con las de siempre también.
Las motos de carretera son el reflejo de las de competición, antes tambien había esa relación, hace poquito lo pudimos ver en Castelloli, clasicas motos de circuito con las que se podía hacer un viaje a Cabo Norte con 2 "personas" encima.
Quitandoe la fantasía del ligoteo, la idea me ha gustado ;-D
Saludos Roadster
Despiece R850R - R1150R - Link directo a lista de piezas
[move] post Roadster & Rockster censo Roadster logbook Roadster Roadstermap históRico agenda Roadster chalecos Roadster
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Las motos de carretera son el reflejo de las de competición, antes tambien había esa relación, hace poquito lo pudimos ver en Castelloli, clasicas motos de circuito con las que se podía hacer un viaje a Cabo Norte con 2 "personas" encima.
Quitandoe la fantasía del ligoteo, la idea me ha gustado ;-D
Saludos Roadster
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[move] post Roadster & Rockster censo Roadster logbook Roadster Roadstermap históRico agenda Roadster chalecos Roadster
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Lo mio fue un poco diferente........
Me hice motorista porque pense que que con la moto que mola mazo y el casco puesto que me taparia el careto ligaria mas..........todo siguio igual (de mal) pero ya puestos me quede con la moto......
Me hice motorista porque pense que que con la moto que mola mazo y el casco puesto que me taparia el careto ligaria mas..........todo siguio igual (de mal) pero ya puestos me quede con la moto......
Ricarventure
Allá vamos
No está mal la fantasia, pero vamos, si lo pones en prácica te llevas dos guantazos seguro ;D
Por cierto, hablando de niveles de asiento, igual no es que hayan subido al pasajero, es que con tanto asiento bajo han bajado al piloto
Por cierto, hablando de niveles de asiento, igual no es que hayan subido al pasajero, es que con tanto asiento bajo han bajado al piloto
Bladerunner
Allá vamos
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Coincido en lo de divertido y en lo de bastante ficción. Me parece que llegaré a viejo y no lo veré, pero lo ideal, el nirvana, es que hubiera tantas "pilotas" como pilotos y que llegado el caso ella fuiera la que se me ligara a mí.
Ficción por ficción...
Saludos,
Ficción por ficción...
Saludos,
AlbertoMad
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1B35383D3C2B2C37373C2B590 dijo:
Brindo para que algún día te llegue ese "nirvana"...., y que nos cuentes...
;D ;D ;D
Ráfagas.
lobo_blanco
Arrancando
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evidentemente es que no llevais una gs 650 twin, lo que es a nosotros este relato no nos suena a ficcion, estamos mas que acostumbrados al acoso por parte del personal femenino de barcelona. yo sin ir mas lejos, hace un par de dias............................
AlbertoMad
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5561727D70766070130 dijo:
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Muy bueno!!!
Francesc
[/quote]
bla, bla, bla.....
menos lobos....
Saludos
soyvarela
Allá vamos
Nos es la primera chica que al verme en una LT, me dice que en "esa" NO LE IMPORTARÍA MONTAR, y a mas de una mujer de amigo he tenido que llevar.... ;D ;D ;D
ludo4x4
Curveando
Amigo Solitario, me parece que el diseño de los asientos escalonados se debe principalmente al diseño aplicado a la ingeniería, como la colocacion de los sistema de escape, que repercute en la colocación de las estriberas del pasajero, que al estar más elevadas, logicamente los ingenieros elevan un poco mas el asiento del acompañante. Además al estar el asiento escalonado y ligeramente desnivelado hacia delante, conseguimos un mejor agarre tanto del piloto como del acompañante. Un saludo y V´s.
Solitario
Curveando
7D64757E256925110 dijo:
OK, buena explicación y seguramente con su lógica ...
¿pero alguien exprime al máximo las prestaciones de sus motos?...
¿que pasa, que ya no se puede circular en moto con 60 cv?...
Pero es que además hay motos de mas de 100 cv y son cómodas...(como la RT)
De todas la maneras amigo ludo4x4, seguro que hay motos para todos los gustos, solo hay que buscarlas, pero en general mi "queja" era que los diseñadores han dejado un poco de lado la ergonomía (sobretodo del pasajero) primando la estética (que seguramente da mas ventas)...y además en un altísimo porcentaje las motos se usan en "solitario", ¡que lo digan a mi..!, y mas que se elevará este porcentaje con las incómodas plazas traseras....
Todo de buen rollo, ludo4x4, ya sabes que el foro de cualquier cosa se pueden escribir libros enteros...
Mas V´s...
Victor Sanchez
Allá vamos
027671636404697F656263300 dijo:Lo mio fue un poco diferente........
Me hice motorista porque pense que que con la moto que mola mazo y el casco puesto que me taparia el careto ligaria mas..........todo siguio igual (de mal) pero ya puestos me quede con la moto......
JUAAAAAS que bueno, es el caso de mas de uno ;D ;D ;D ;D