COMO ME GUSTA ESTA MOTO...
- Autor Manu72
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Curveando
Suzuki SV650 "Caballo de Hierro": alma de GSX-R
La gente de Bandisca, en Rumanía, querían trabajar en un nuevo proyecto para competir en la carrera de aceleración de la Glemseck, pero no tenían muy
www.soymotero.net
Galloclaudio
Allá vamos
Estética de resistencia...preciosa!!
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ovejanegra
Curveando
Bueno, creo que lo único que queda de la SV original es el chasis y el basculante. La moto es bonita, pero hay una cosa que no me gusta nada.
La han construido para huir del modelo original, que el propio constructor considera "muy feo". Lo que han hecho es convertirla en una GSXR.
Decir que la SV650 de 2000 era un modelo "muy feo" ya me tira toda la credibilidad de este constructor. Fue un éxito de ventas y una moto muy eficaz, un ejercicio de diseño que rompió moldes dentro de las naked japonesas, la mayoría con motores en línea.
A mí es una moto que me gustó estéticamente, que siempre me gustará y que me dio un resultado estupendo.
La han construido para huir del modelo original, que el propio constructor considera "muy feo". Lo que han hecho es convertirla en una GSXR.
Decir que la SV650 de 2000 era un modelo "muy feo" ya me tira toda la credibilidad de este constructor. Fue un éxito de ventas y una moto muy eficaz, un ejercicio de diseño que rompió moldes dentro de las naked japonesas, la mayoría con motores en línea.
A mí es una moto que me gustó estéticamente, que siempre me gustará y que me dio un resultado estupendo.
Manu72
Curveando
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A mi también me gusta la original pero no es de esta de la que hablo. Comprendo que la customizada no te guste, para gustos los colores.Bueno, creo que lo único que queda de la SV original es el chasis y el basculante. La moto es bonita, pero hay una cosa que no me gusta nada.
La han construido para huir del modelo original, que el propio constructor considera "muy feo". Lo que han hecho es convertirla en una GSXR.
Decir que la SV650 de 2000 era un modelo "muy feo" ya me tira toda la credibilidad de este constructor. Fue un éxito de ventas y una moto muy eficaz, un ejercicio de diseño que rompió moldes dentro de las naked japonesas, la mayoría con motores en línea.
A mí es una moto que me gustó estéticamente, que siempre me gustará y que me dio un resultado estupendo.
ovejanegra
Curveando
No, la customizada me gusta.
Lo que no me gusta es que la haya construido con la intención de huir completamente de la SV, que considera una moto fea. Es decir, ha convertido una SV en una GSXR que aparentemente sí le gusta al constructor.
No entiendo bien el viaje (¿por qué no partir directamente de la GSXR?) ni comparto su gusto por la SV. El resultado es bonito, pero ¿tiene sentido partir de la SV "odiada" para buscar una GSXR?
Naturalmente, yo también hablo de la moto transformada, además de la original.
Lo que no me gusta es que la haya construido con la intención de huir completamente de la SV, que considera una moto fea. Es decir, ha convertido una SV en una GSXR que aparentemente sí le gusta al constructor.
No entiendo bien el viaje (¿por qué no partir directamente de la GSXR?) ni comparto su gusto por la SV. El resultado es bonito, pero ¿tiene sentido partir de la SV "odiada" para buscar una GSXR?
Naturalmente, yo también hablo de la moto transformada, además de la original.
detonativo
Curveando
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Mirate la kawa z900, hay un kit que la hace parecida, hay un video de Todocircuito
Hay gustos de todos, a mi personalmente no me gusta nada, ni el escape, ni el asiento, ni un faro de cada color y menos del tipo led, ni la terminacion trasera, ni el basculante, en fin, a mi me parece fea, pero lo bueno es que no a todos nos gusta lo mismo y cuando algo nos gusta da sensación que tiene que gustar a todos y por lo general no es así que eso es lo bueno, a si se vende todo o casi todo.
