primero aconsejo cambiar el conjunto de reten de gases de escape aantiguo que consiste en un eje con sus arandelas, muelle y la propia arandela de reten por el nuevo conjunto de reten que consiste en una lamina metalica bastante mas fiable.
Aparte aconsejo que repartais los gases del motor a ambos cilindros para que asi quemen los dos por igual y no solo uno como viene en estas motos de serie ya que si auna carburacion delicada le unes que los gases del motor acaben en un solo carburador y cilindro el desajuste se efetuara antes y nunca la tendreis bien carburada,esta operacion es sencilla ampliar el mangote de gases del motor con uno rigido o flexible y reorientar los gases al mediio del filtro de aire por su parte interna optendreis una carburacion mas ajustada y en defecto se desajustaran los dos por igual.Si teneis alguna duda y puedo estoy encantado de echar una mano.Saludos.
Aparte aconsejo que repartais los gases del motor a ambos cilindros para que asi quemen los dos por igual y no solo uno como viene en estas motos de serie ya que si auna carburacion delicada le unes que los gases del motor acaben en un solo carburador y cilindro el desajuste se efetuara antes y nunca la tendreis bien carburada,esta operacion es sencilla ampliar el mangote de gases del motor con uno rigido o flexible y reorientar los gases al mediio del filtro de aire por su parte interna optendreis una carburacion mas ajustada y en defecto se desajustaran los dos por igual.Si teneis alguna duda y puedo estoy encantado de echar una mano.Saludos.