Es que he probado a quitar el tornillo que hay en la palanca y al final lo único que he conseguido es doblar el destornillador, y para no pasar a mayores prefiero preguntar ántes, he mirado en el buscador y no he visto nada al respecto.
Cómo puedo sacar la palanca del estarter?
- Autor norte
- Fecha de inicio
Manolo_Moreno
Acelerando
- Registrado
- 24 May 2006
- Mensajes
- 412
- Puntos
- 16
Has de separar un poco la tapa del filtro en la que va cogida la maneta del starter, y por detrás tiene una tuerca, desenroscala del todo y luego saca el tornillo.
rikardenko
Curveando
???????? En mi moto no va así.. El tornillo que aguanta la palanca del starter atraviesa el filtro y se rosca en la tapa opuesta, es un espárrago largo.Manolo Moreno dijo:
???????? En mi moto no va así.. El tornillo que aguanta la palanca del starter atraviesa el filtro y se rosca en la tapa opuesta, es un espárrago largo.[/quote]rikardenko dijo:
Espero no habérmelo cargado, mañana por la mañana bajaré otra vez, hoy paso que no tengo ganas
De todas formas gracias 
algo me olía, pero ni el Churchill, ni el buscador, y cuando estoy de mala hostia y con lumbago, prefiero dejar las cosas como están hasta el día siguiente.???????? En mi moto no va así.. El tornillo que aguanta la palanca del starter atraviesa el filtro y se rosca en la tapa opuesta, es un espárrago largo.[/quote]rikardenko dijo:
Acabo de cambiar el cable y no lo he visto así exáctamente, en la 45 hay un espárrago que une las dos partes de la carcasa del filtro, y la tuerca que sujeta el accionador del estarter, luego hay también el tornillo que aguanta el dentado del arrastre de los cables. Es dedir, que para quitarlo todo, primero sacas la tuerca, y después desatornillas la palanca
Es un trabajo algo incordiante
rikardenko
Curveando
Cierto, es como comentaba Manolo Moreno, me había olvidado de la tuerca interior y pensaba que el espárrago largo sujetaba todo el conjunto.
Disculpa
Disculpa
H
HADDOCK.
Invitado
rikardenko dijo:Cierto, es como comentaba Manolo Moreno, me había olvidado de la tuerca interior y pensaba que el espárrago largo sujetaba todo el conjunto.
Disculpa
En la R 75/5 también es así, con una tuerca "tocapelotas" dentro de la caja del filtro del aire. Hay que separar las dos piezas de esta caja previa extracción del tornillo largo que pasa por dentro del filtro y se encuentra atornillado en la otra media tapa. La tocada de web's viene cuando al volver a montar, hay que acertar a ciegas con la rosca de la dichosa semi-tapa...
Sldsss.
Hola tienes que quitar la tapa del filtro del aire que tiene un tornillo por la parte izquierda de la moto mirando acia delante esta tapa aparte del tornillo esta apresion el tornillo largo que pasa dentro del filtro del haire y atuerca en la otra tapa del otro costado. esto es en mi r100rs. Saludos
norte dijo:
rikardenko
Curveando
VOX-BOX dijo:[quote author=rikardenko link=1253818676/0#6 date=1253877816]Cierto, es como comentaba Manolo Moreno, me había olvidado de la tuerca interior y pensaba que el espárrago largo sujetaba todo el conjunto.
Disculpa
En la R 75/5 también es así, con una tuerca "tocapelotas" dentro de la caja del filtro del aire. [highlight][/highlight] Hay que separar las dos piezas de esta caja previa extracción del tornillo largo que pasa por dentro del filtro y se encuentra atornillado en la otra media tapa.[highlight] La tocada de web's viene cuando al volver a montar, hay que acertar a ciegas con la rosca de la dichosa semi-tapa... derecha[/highlight]
Sldsss.[/quote]
Si están quitadas las toberas la puedes guiar con la mano, metiéndola por el agujero que queda libre en la tapa
