Gracias anticipadas 
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es un tornillo de los que tiene estrias en el interior no se como se llama tipo poligray pero mas estriado (jo no es la unica f)todas llevan el mismo tipo de tornilleria hasta para el chasis . :-/El problema es que gira y gira sin ofrecer resistencia lo mismo a derecha que a izquierdasy claro ya intente poner un cuchillo grueso entre la cabota y el plastico y al girar me lo repele y como si tal pues la cabota es muy plana y no se puede agarrar con nada sin dañar el plastico pues si soldara algo en el se me derritiria el plastico (vaya una putada tremenda )por el jodido tornillo >no puedo hacer la revision de niveles de bateria ,liquido, fistro de aire.,Pues no salen los plasticos ademas el jodido parece de acero inox >Gracias por el interes; de todos modos cuando lo haya sacado informare como lo hice :'( un saludo se admiten mas sugerencias Gracias furry intentare localizar dicho pegamento 
Tal como dice thermango va a ser que no, va muy suavecito para los dos sentidos i el tema que dicen de hacer nueva ranura va ser que no pues el tornillo de la cabota esta bueno muy bueno pues su herraje para roscar y desenrroscar entra a la perfeccion .Tendre que intentar como bien dice el amigo Pep con alicates de corte pues eso de la cara plana me dice bien yo tengo unos pero son demasiado grandes y no me entran entre el plastico y dicha cabota mirare de conseguir unos de mas pequeños pero igual de matones ;D ;D ;Dtapandolos con cinta para no rallar el plastico a lo mejor consigo tirar de el o arrancarlo como si fuera una muela ;D ;D en cuanto al diametro del tornillo yo diria que es de cuatroo tres como mucho pero acero inox osea duro con guevos GRACIAS por vuestros consejos cuando lo tenga fuera os doy el toque por si sirve de ayuda a alguien mas de todos modos son bievenidas mas soluciones.En cuato pueda consigo unos alicates de esos y insisto antes que coger el martillo la pobref650 no tiene culpa de que la muela sea mala ;D ;D ;D ;D SALUDOS [smiley=2vrolijk_08.gif]
Ig dijo:
> > > procedo a realizar operacion extraccion tornillo ;D ;D ;D.Bien lo consegui sacar con unos alicates de corte pequeños con boca plana y ancha que se pudieron introducir entre el dicho tornillo y plastico del intermitente ,previamente protegiendo los alicates con cinta aislante (no tenia nada mas) lo que fue vital creo que fue:atornilladora con punta torx colocada y la velocidad corta,al mismo tiempo alicates haciendo presion hacia exterior y atornilladora en marcha .Sale por aburrimiento ;D ;D ;D pues no te cansas de desenrroscar jejejejjCreo que el fallo consiste en que los tornillos son de acero y los pasos de los soportes de los plasticos es hierro pues salen todos los tonillos con un lijero color a oxido Total --- solucion; cada vez que se saquen los tornillos efectuar un baño con 6 en uno o algo por el estilo y protegera la rosca, no del tornillo sino del paso donde esta sujetado MUCHAS GRACIAS A TODOS Un saludo [smiley=2vrolijk_08.gif] [smiley=2vrolijk_08.gif] -------
jajaja. Ahora, solo una precisión: el 6 en uno tiene mucho de aflojatodo con lo que pudiera ser que al final se te aflojen y los pierdas. Hay unos productos antigripantes para tornillos y esparragos situados en sitios donde corran este riesgo, por ejemplo te pongo el de los esparragos de los cilindros; se aplican sobre las rosca, se aprietan igualmente y evitan que se gripen. En las tiendas de recambios del automovil se deben encontrar.
HOLA gracias por los consejosjep dijo:
pero el seis en uno era un decir una forma de aceitarlos y no lavarlos en la lavadora con agua ¿ok? antes de proceder al montaje bien sequitos con un trapo y andadando que es gerundio YA me he planteado cambiarlos todos son dieciseis a sesenta centimos cada uno no creo que tenga que pedir un prestamo y asi me evito que alguno se me ponga remolon ?NO CREEIS¿9.60 EUROS cada tres años creo que se puede aguantar despues de los palos del conce ;D ;D ;D estan pedidos ya pues en el conce solo tenian cuatro > > SALUDOSSSSSSS PDT thermango estan muy bien a la vista osea que son de buen controlar si se escapan jejejjejej ;D ;D ;D
, hay las dao... si va roscado a una tuerca por la parte interior, eso ya es otro historia, pero si va roscado al chasis, eso es pasado de rosca...