Hola a todos,
Tras bastante tiempo investigando sobre el tema me he decidido por fin a hacerme con una batería de litio para mi K12S
Buscando y buscando encontre un portal donde las tienen muy bien de precio (Batierais de litio.eu) donde por 99€ la tienes puesta en casa.
Son de la firma alemana JMT.
Lo primero que sorprende al desempaquetarías es por una parte el tamaño.
Lo segundo EL PESO!!!!!
Sobre todo frente a su hermana de GEL...
¡¡¡¡ CASI CINCO VECES MENOS PESO!!!!! :cheesy:
Una vez que bajamos al garaje comprobamos esta nueva tecnología.
En este video podeis ver el empuje del motor de arranque y como el cuadro baja de intensidad en iluminación.
[video]http://es.tinypic.com/r/21cz815/8[/video]
Aquí vemos con un teste como la tensión baja hasta menos de 10 V. en el momento de máximo consumo.
[video]http://es.tinypic.com/r/5ds03n/8[/video]
Y el arranque con la bateria de Litio, con mucho mas giro e intensidad, y el cuadro que apenas se resiente.
[video]http://es.tinypic.com/r/23u75uh/8[/video]
El arranque con la de Litio, que no baja de 11,7 V.
[video]http://es.tinypic.com/r/2jdrqef/8[/video]
Conclusión: Una maravilla!!!!
Solo me queda por saber una cosa: Que tensión y como arrancará tras tres semanas de reposo (Tengo un viaje de trabajo...)
Os seguiré contando.
Saludos,
Tras bastante tiempo investigando sobre el tema me he decidido por fin a hacerme con una batería de litio para mi K12S
Buscando y buscando encontre un portal donde las tienen muy bien de precio (Batierais de litio.eu) donde por 99€ la tienes puesta en casa.
Son de la firma alemana JMT.
Lo primero que sorprende al desempaquetarías es por una parte el tamaño.
Lo segundo EL PESO!!!!!
Sobre todo frente a su hermana de GEL...
¡¡¡¡ CASI CINCO VECES MENOS PESO!!!!! :cheesy:
Una vez que bajamos al garaje comprobamos esta nueva tecnología.
En este video podeis ver el empuje del motor de arranque y como el cuadro baja de intensidad en iluminación.
[video]http://es.tinypic.com/r/21cz815/8[/video]
Aquí vemos con un teste como la tensión baja hasta menos de 10 V. en el momento de máximo consumo.
[video]http://es.tinypic.com/r/5ds03n/8[/video]
Y el arranque con la bateria de Litio, con mucho mas giro e intensidad, y el cuadro que apenas se resiente.
[video]http://es.tinypic.com/r/23u75uh/8[/video]
El arranque con la de Litio, que no baja de 11,7 V.
[video]http://es.tinypic.com/r/2jdrqef/8[/video]
Conclusión: Una maravilla!!!!
Solo me queda por saber una cosa: Que tensión y como arrancará tras tres semanas de reposo (Tengo un viaje de trabajo...)
Os seguiré contando.
Saludos,
Última edición: