Compra BMW R100 parada 10 años.
- Autor yoroland
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jmbiker
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Lo habitual: grietas en neumaticos, manguitos de carburadores, retenes de suspension, fuelles de suspension y de transmision, los niveles de aceite, óxido y cascarilla en el interior del deposito, depositos sólidos en cubas y surtidores de los carburadores, camisas de los cables, bateria, y si ha estado a la intemperie, todo lo que sea de plastico. Si se ba detenido con los grifos de gasolina abiertos, es posible que tenga un bloqueo hidraulico en algun cilindro
todo sustituible con tiempo , dinero y ganas.... pero algo que sea gordo que con el tiempo fastidie algo del motor no verdad?
Muchas gracias. Se en lo que me tengo que fijar, la consulta es más bien por si tenía alguna característica que me tuviera que fijar más pues Bmw este modelo no lo controlo igual que otras marcas. Pero al final son todos iguales.
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Regalada regalada no es, pena, pero si es para ir haciéndole cosas yo con tiempo y paciencia.
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DAVIDRC
Curveando
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Yo haría un presupuesto de todo lo que hay que renovar para ponerla en marcha, carburación, retenes de motor, cambio... neumáticos, estado del deposito, etc.
Si lo hago yo no sumo mano de obra.
Una vez evaluado, lo sumo al precio de compra y comparo con el precio de compra de una en estado de uso.
Y tocara decidir si quieres disfrutar de moto desde el minuto uno, o disfrutar de su puesta a punto, conocimiento de tu maquina, y de todo eso adicional que supone la opción de restaurar.
Si lo hago yo no sumo mano de obra.
Una vez evaluado, lo sumo al precio de compra y comparo con el precio de compra de una en estado de uso.
Y tocara decidir si quieres disfrutar de moto desde el minuto uno, o disfrutar de su puesta a punto, conocimiento de tu maquina, y de todo eso adicional que supone la opción de restaurar.
islander
Curveando
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Comprueba que la placa que te marco está bien plana. Pasa las manos a la vez por la placa de la derecha y de la izquierda y comprueba si alguna está un poco abombada o si hay una arruga, señal de chasis torcido . Si es así olvídate de esa moto
Saca las bujías e inserta la tercera velocidad y gira a mano con fuerza la rueda trasera a fin de girar el motor. Si no puedes girarla, está el motor bloqueado. Olvídate de esa moto
Saca las bujías e inserta la tercera velocidad y gira a mano con fuerza la rueda trasera a fin de girar el motor. Si no puedes girarla, está el motor bloqueado. Olvídate de esa moto
Si eso lo tenia pensado, meter marcha y ver si gira la rueda ,pero lo de las bujias no lo entiendo, para ver si están quemadas?