Compra K1300 GT 2010

GermánDopi

En rodaje
Registrado
20 May 2018
Mensajes
107
Puntos
18
Ubicación
Forshaga
Hola compañeros, hace y algún tiempo que no estoy por aquí. El caso es que me han ofrecido una K1300GT 2010 con 80.000 km en 4300 euros.
Mi pregunta es que debo de atender cuando vaya a verla si lo hago y que OS parece el modelo, en fiabilidad y mantenimiento, ¿Merece la pena?
Vivo en Suecia,buen saludo y espero podáis ayudarme con vuestros consejos y recomendaciones.
 

Adjuntos

  • Screenshot_2026-03-06-18-27-54-41_3beb12986adadeba7a106b3ce80f5d56.jpg
    Screenshot_2026-03-06-18-27-54-41_3beb12986adadeba7a106b3ce80f5d56.jpg
    32 KB · Visitas: 28
  • Screenshot_2026-03-06-18-27-43-11_3beb12986adadeba7a106b3ce80f5d56.jpg
    Screenshot_2026-03-06-18-27-43-11_3beb12986adadeba7a106b3ce80f5d56.jpg
    31,8 KB · Visitas: 28
  • Screenshot_2026-03-06-18-27-22-15_3beb12986adadeba7a106b3ce80f5d56.jpg
    Screenshot_2026-03-06-18-27-22-15_3beb12986adadeba7a106b3ce80f5d56.jpg
    29,9 KB · Visitas: 27
Yo tengo la K1200GT del 2006. Para hacerla buena de verdad le he puesto la caja de cambios y la airbox de una K1300GT... Con eso ya te digo algo.
Para mí, es la moto perfecta, hay quien dice que es una"R " para viajar... No se, no entiendo de R's, pero es ágil y rápida, cómoda para mí 1'92cm (no es fácil que una moto sea cómoda para mí)
La K1300GT tiene todos los problemas congénitos de la 1200 solucionados.
Por lo demás, es BMW, con lo que eso conlleva, bueno y malo.
Las tienes por ahí con ciento y muchos mil km. Con un buen mantenimiento tienes moto para muchas rutas.
Lo mejor que puedes hacer, creo yo, es llevar contigo un mecánico o llevar la moto a uno de confianza y que revise lo necesario, embrague,cardan,caja,etc.
 
Como en todos los cardan de BMW, comprueba que no tenga juego.
El tema de embrague no se termino’ de solucionar con las 1300, comprueba el ruido al ralentí .Son los posibles y caros problemas a evitar.
Si pasa esas dos comprobaciones, yo no me lo pensaría, es una gran moto.
 
Atrás
Arriba