Comprar LT 1200
- Autor KKO
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Hola. Pues que haya estado bien mantenida, cambio de aceites y filtros cuando marca el fabricante y sobre todo que le hayan cambiado el líquido de frenos, ahora con 120.000 le volvería a tocar reglaje de válvulas y distribución, luego que funcione el ABS, la radio, cómo anda de pastillas, de discos porque eso debería bajar el precio final. Es una moto que si no la sabes medio mantener, sale cara y en cualquier taller no saben ni cambiar el líquido de frenos.
Un saludo y no te tires a la primera que veas.
Un saludo y no te tires a la primera que veas.
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Jesus Caparros
En rodaje
Una cosa muy sencilla de ver es el interior del deposito de gasolina. Que este limpio. Libre de suciedad y óxido. A parte de lo que te dice ajosect
Lo que te ha dicho Joséct, y sobre el tema de líquido de frenos. Que tenga la radio reparada (dan problemas si o si), que esté bien de suspensión (otro mal endémico). Y como bien te ha dicho, no te tires por la primera. Yo pille una hace algo más de un año, y miré muchas. Y cada vez que miraba una, agradecía de no haber comprado la anterior, por el tema precio y estado. Y mira que estuve a punto de quedarme con la primera..jejeje
karlos-k100-rs
Curveando
Si. Me ha enviado todas las facturas. El hombre me ha dejado flipando, esta mañana me ha dicho k se deshace de ella con todo su dolor ( tema edad) y me la vende porque sabe k voy a tratar bien a su burra. La moto me la deja en 5.500 del 2006, me dice k le de 4.500 y los otros mil después de dos meses cuando compruebe k la moto esta perfecta.
Jesus Caparros
En rodaje
Buen detalle
Si. Me ha enviado todas las facturas. El hombre me ha dejado flipando, esta mañana me ha dicho k se deshace de ella con todo su dolor ( tema edad) y me la vende porque sabe k voy a tratar bien a su burra. La moto me la deja en 5.500 del 2006, me dice k le de 4.500 y los otros mil después de dos meses cuando compruebe k la moto esta perfecta.
Eso no lo hace nadie.
El tío está seguro de su moto.
Con todo y con eso, guarda "perras" porque goteras le van a salir si o sí, y como no eres hermando de D. Joséct........
.......te vas a tener que meter en harina por tú cuenta, porque si la llevas a un taller.......José Tomás la clava peor (Ahí lo dejo).Suerte con la adquisición.
Pero diversión asegurada...
pepe lopez
Curveando
el compañero que se queria o quiere comprar una LT le estais asustando.... yo creo que cualquier persona que se compra un vehiculo de ese coste nuevo , ya sabe entender lo que vale el mantenimiento..
que creeis que vale cambiar la correa de distribucion de un simple insignia??? por ejemplo...y es de los baratos.
que creeis que vale cambiar la correa de distribucion de un simple insignia??? por ejemplo...y es de los baratos.
La verdad es que si sabes lo que compras no debes asustarte, pero hay gente (ya que has sacado el tema de los coches) que compra segundamano sin saber lo que está comprando, y luego se lleva las manos a la cabeza con el precio de los repuestos y la cantidad de horas para algunas reparaciones. Y la distribución de un insignia no es nada comparado con la que hay que liar en un Range Rover Td6.., y de esos llevo 4, y en mi zona parece que los regalan.. Ahora.. la cara del cliente (el del ejemplo que compra porque le gusta mucho este coche y lo ha encontrado barato en Milanuncios) es un poema..jeje.
En esta moto debes ser consciente de que cualquier mantenimiento, o lo haces tú, o prepara alguien de confianza que te lo haga bien y a NO precio de concesionario. Si no, solo te queda la opción "cartera gorda"
pepe lopez
Curveando
yo no le hago nada no se ni idea de mecanica o demas, los recambios si o si debes comprarlos en BMW con lo que solo se puede ahorrar algo en la mano de obra del taller que te lo lleve que es mi caso y la verdad comparado con mi coche o otros vehiculos es mas o menos .... claro que si te lo haces tu eso que ahorras ....
No, en BMW solo tienes que comprar ciertos recambios, aquellos que se conocen como "recambios cautivos".
Todo lo relacionado con el mantenimiento de la moto lo puedes comprar fuera de BMW.
BMW no fabrica aceite, filtros, bujias........
Ahora, se te jode un espejo, y lo tienes que comprar en BMW, pero se te jode el embrague, y lo puedes comprar fuera sin problemas.
Que razón tienes........
Y en esta parte del comentario, más razón todavía.
pepe lopez
Curveando
yo no entiendo mucho , si se que cuando cambio algo como por ejemplo el embrague en su dia , pues le hago cambiar hasta los tornillos o muelles o lo que sea referente al embrague , ya que lo reparo para que si aguanto 140.000km como me aguanto , vuelva a otros 140.000km ya que como digo al no hacerlo yo , por un muelle o tornilleria no me interesa volver al taller , hace poco abs y retenes de la amortiguacion ohlings (enviado a la casa) que llevo con lo que vuelvo a estrenar amortiguacion y abs , me refiero que es como todo cada uno lo ve a su manera...aceite , bujias ya lo se que no es bmw me refiero a lo que como sabes hay que comprarlo a ellos...
pepe lopez
Curveando
no lo creo , un motor k es un motor de años , la complejidad es la misma o parecida , solo varian plasticos...
mirate las k o las boxer segun lo nuevo que sea el vehiculo se pagan muy bien .... es mi parecer ..
y las gold wind ya ni te cuento...
No todo es el motor, también cuentan, (y tanto o más que el motor), los servidores de la parte ciclo; abs, servofreno, electrónica, carenado,etc.
Una K75 es infinitamente mas sencilla, (y ya tiene su complicación), que una k1200, y te repito, se devaluará menos simplemente por eso.
Los mantenimientos son caros, ésa es la razón, y cuanto más complejo sea, al pasar el tiempo más depreciación tendrá ese vehículo.
pepe lopez
Curveando
pues lo vemos diferente , si sale una LT con pocos kilometros unos 80mil por ejemplo se la rifan.... y puede tenga 15/16 años del 2005/06 ....lo dificil es encontrarla...
Tampoco estoy de acuerdo con eso:
Hay mas motos que compradores
pepe lopez
Curveando
bueno piensa como quieras , yo lo veo diferente...
Juansaez
Allá vamos
Buen precio, y buena burra. Mejor con esos kms, todo lo que le tuvo que salir le he salido ya.
Eso si. Neumáticos delanteros cada 10000 kms aunque parezcan nuevos. Te evitarás algún susto en curva y el abs.
No es una rt curveando, pero se defiende en buenas manos.
El motor una puta maravilla, como Silba!
Eso si. Neumáticos delanteros cada 10000 kms aunque parezcan nuevos. Te evitarás algún susto en curva y el abs.
No es una rt curveando, pero se defiende en buenas manos.
El motor una puta maravilla, como Silba!
pedro diaz
Acelerando
En el año 2002, compre una k1200lt del año 2.000, con 5.000km y la vendí en el 2.017 con 56.000km, tener en cuenta que viví durante 11 años en las islas y no podía hacer demasiadas salidas.
En los 15 años que la tuve la moto no dio ningún problema, ya hace mucho tiempo de ello pero no tengo recuerdo de mantenimientos caros y en cuanto a piezas el único problema que tuve fue la rotura del tubo de combustible (por años)
Terminé encantadisimo de la moto y mi pasajera mas todavía, vivimos tres años en santiago de compostela y viajamos en navidad a barcelona con una nevada por el puerto de piedrafita (nevada acumulada en los laterales) tremenda con un frío del carajo, tanto los calentadores de asiento como de puños funcionaron de maravilla y del resto ninguna queja.
Después he tenido una 1200cl y actualmente la gs1200 rallye del 2.017 y la copilota aun añora su comodidad.
En fin, los kilómetros no son los mismos pero yo cuento la historia tal y como me ha ido, para los que pensáis y, porque la vendes, tenia una lesión en el hombro derecho y perdía fuerza en ese brazo, actualmente estoy operado y recuperada la fuerza.
Vaya tostón que he soltado para decir que estaba muy contento con la moto
En los 15 años que la tuve la moto no dio ningún problema, ya hace mucho tiempo de ello pero no tengo recuerdo de mantenimientos caros y en cuanto a piezas el único problema que tuve fue la rotura del tubo de combustible (por años)
Terminé encantadisimo de la moto y mi pasajera mas todavía, vivimos tres años en santiago de compostela y viajamos en navidad a barcelona con una nevada por el puerto de piedrafita (nevada acumulada en los laterales) tremenda con un frío del carajo, tanto los calentadores de asiento como de puños funcionaron de maravilla y del resto ninguna queja.
Después he tenido una 1200cl y actualmente la gs1200 rallye del 2.017 y la copilota aun añora su comodidad.
En fin, los kilómetros no son los mismos pero yo cuento la historia tal y como me ha ido, para los que pensáis y, porque la vendes, tenia una lesión en el hombro derecho y perdía fuerza en ese brazo, actualmente estoy operado y recuperada la fuerza.
Vaya tostón que he soltado para decir que estaba muy contento con la moto
Juansaez
Allá vamos
Yo tuve una del 2006 al 2009. Motivo de la venta. Si la utilizas para largos viajes en pareja, maquinón, para todo lo demás la RT le da cera en todo.
Yo la quiero para viajar para lo demás tengo una drag star 1100. En cuanto al mantenimiento intentaremos hacerle en casa todo lo k se pueda o tirar de los colegas mecánicos. El tema pilotaje ya os contaré el miércoles k viene. Gracias
pedro diaz
Acelerando
Para viajar un maquinon, no te arrepentirás
Ya nos contaras
Ya nos contaras
villita
Curveando
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- 16 Ago 2004
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Hola.
En la actualidad tengo una LT del 2005 , estoy encantado con ella, el mantenimiento se lo hago yo, va de cine con 132.000 km.
Las hay con pocos km de personas que las tienen muertas de risa y bueno con precios para todos los gustos.
Otra he visto que estan hechas una pena, mal trato y poco cuidado, la mia desde luego no parece que tenga 15 años.
Siempre todo el mantenimiento apuntado y con recambio original, asi lo he hecho en todas las motos.
Facilita mucho el tener un garaje particular en tu casa y con un elevador..
Pregunta si quieres saber mas cosas de esta moto..
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
En la actualidad tengo una LT del 2005 , estoy encantado con ella, el mantenimiento se lo hago yo, va de cine con 132.000 km.
Las hay con pocos km de personas que las tienen muertas de risa y bueno con precios para todos los gustos.
Otra he visto que estan hechas una pena, mal trato y poco cuidado, la mia desde luego no parece que tenga 15 años.
Siempre todo el mantenimiento apuntado y con recambio original, asi lo he hecho en todas las motos.
Facilita mucho el tener un garaje particular en tu casa y con un elevador..
Pregunta si quieres saber mas cosas de esta moto..
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