Comprarías un c4 por 310€¿

phoenix82

phoenix82

Allá vamos
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Pues eso, que con la venida del c4 pro los están liquidando a buenos precios.

Me llama la atención el intercomunicador integrado, y que es un schuberth. Y en flúor.... me encanta!

Aunque realmente .., no lo necesito... (tengo un system 6 evo y un hjc integral) y además siempre está ahí el dilema de mejor un integral.

Al final esto de las motos como engancha, somos fanaticos de probar cosas.
 
Donde está a ese precio?

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Yo lo he visto en martimotos... con el código de rebajas que pone la página...307€

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Nadie que lo tenga y opine¿ que tal su intercom integrado?
 
Buenos dias, lo tengo tres semanas el C4 y ayer estrene el sc1 vamos el intercomunicador, y para mi lo mejor que he probado te lo recomiendo, un saludo.
 
Imagino que ese precio es del C4 modelo anterior, no el Pro que es el actual. Yo compre por unos 340€ el C4 Fluor y aparte el sc1 en diciembre y para mi me va estupendo y mucho mejor que mi anterior Nolan modular. Este es mas ligero y silencioso y el intercom se lleva a la perfección con la pantalla TFT de mi nueva GS1250. Te recomiendo que si te gusta y es tu talla lo compres o se agotará.
 
Usais la misma talla en el C4 que en otros cascos? cuadra con el perímetro craneal?
funciona bien el pinlock?

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Roge RT dijo:
Usais la misma talla en el C4 que en otros cascos? cuadra con el perímetro craneal?
funciona bien el pinlock?

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No, es más pequeño. Yo uso la M (58) y en este sería la L ....
lo del pinlock se que han tenido problemas pero creo q solucionados ya
 
A mi mujer le he cambiado el C3 por un C4 y dice que le aprieta un poco en la frente,pero bueno se lo ha puesto tres veces.
Según ella talla un poco mas justo.
Le había comprado poco antes un Lazer Mónaco Evo Pure Glas y me dijo que prefería seguir con su Schuberth, al final le compre el C4.
Mujeres...:oops:

A todo esto,aprovechando,el Lazer lo voy a poner en venta, está completamente nuevo metido en el armario, si a algun@ le interesa...
Saludos
 
y se puede poner un Sena usando la preinstalacion?

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Había jurado no volver a comprar Schuberth, porque después de dos tengo claro que no valen lo que cuestan ni de lejos, eso sí, en mi opinión, este precio sí es más razonable y acorde con lo que ofrece, pero me gusta lo de la preinstalacion, ya que te obligan a usar su sistema SENA y yo quiero seguir usando Cardo.
 
Yo después de la experiencia con schuberth que tuve, ni regalado lo quiero. Volví a Shoei y encantado
 
Roge RT dijo:
que te pasó?

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Un C3 muy malo. Acolchados que duraron 2 telediarios, pantalla que se ralla sola, pantalla solar que tambien se ralla facil. Y no es el primer casco que he tenido, pero por su precio no lo vale. Por lo tanto no he vuelto a esa marca, y estoy encantado con el gt air de shoei actual.
 
Pues mira yo tengo gt air tres años y bien pero cuando hace un poco de calor me frio con el, y un c4 tres semanas y voy mucho mas comodo en el schuberth c4 que el gt air, el intercomunicador sc1 se escucha de maravilla estoy encantado, todas las opiniones son respetables.
 
ToñoOU dijo:
Guille,me das precio del intercomunicador para este casco.
Solo lo quiero para hablar piloto-pasajera,me sirve el más sencillo.
Saludos
Pd.
Sigo a la espera de respuesta a la pregunta que te hice aquí
https://www.bmwmotos.com/foro/threa...let-59-90-envio-incluido-en-peninsula.534303/
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Vicente ha dejado al empresa, y ahora el foro no llego a todo, Bea, la encargada de tienda me está ayudando pero se me pasan algunos hilos, lo siento, ahora me intento poner al día con todos, se me pasó.

El intercom, el SC1, el Standar más que suficiente, es al precio de la web, compra directa:

https://www.motorraiz.com/sc1-standard-schuberth-c4-r2
 
Hola,

no quiero joder a Guille, pero es que me chirría lo del C4. O sea, que pago 600+ euros (no a Guille, a él le compré el intercom) ) por ese casco hace año y medio y ahora lo liquidan por la mitad? donde se ha visto esto????

Indicativo de lo fantástico que es...no me puedo creer como un fabricante que vive de vender cascos saca eso al mercado y pide 600 euros por el como si fuera bueno.

Es que ni lo probaron. Es imposible que no se les empañara, y sigue y sigue, que no les molestara atrás o que encontraran razonable el manejo del intercom. O que la ventilación sean dos boquetes inutilizables en invierno por el frio que entra. En verano entra aire a costa de ruido. Por supuesto entra aire por la visera.

Si eso es lo que son capaces de hacer, hasta de un casco de 100 euros espero más estudio, que no pasará con la seguridad? Es que ya duda uno de todo.

Claro que ahora tienen que regalarlo por bastante menos dinero de lo que pedían por el C3pro, cuando hacía mucho que había salido el C4. Es decir, no es estafa, pero si una muy poco solvente forma de actuar.

Saludos,
Alex
 
Nibelungo dijo:
Hola,

no quiero joder a Guille, pero es que me chirría lo del C4. O sea, que pago 600+ euros (no a Guille, a él le compré el intercom) ) por ese casco hace año y medio y ahora lo liquidan por la mitad? donde se ha visto esto????

Indicativo de lo fantástico que es...no me puedo creer como un fabricante que vive de vender cascos saca eso al mercado y pide 600 euros por el como si fuera bueno.

Es que ni lo probaron. Es imposible que no se les empañara, y sigue y sigue, que no les molestara atrás o que encontraran razonable el manejo del intercom. O que la ventilación sean dos boquetes inutilizables en invierno por el frio que entra. En verano entra aire a costa de ruido. Por supuesto entra aire por la visera.

Si eso es lo que son capaces de hacer, hasta de un casco de 100 euros espero más estudio, que no pasará con la seguridad? Es que ya duda uno de todo.

Claro que ahora tienen que regalarlo por bastante menos dinero de lo que pedían por el C3pro, cuando hacía mucho que había salido el C4. Es decir, no es estafa, pero si una muy poco solvente forma de actuar.

Saludos,
Alex
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Hola que tal!!!, que va, poner vuestras experiencias ;)

Simplemente con ver lo que ha pasado con el System VII de BMW te puedes hacer una idea de lo que suele pasar en los cascos, exactamente lo mismo ;), pocas marcas se libran de sacar productos y tener que dar un paso atrás, o como hizo Schuberth reaccionar y por lo menos en mi caso, me dieron los Pin-locks para que se los cambiara a todos los que pudiera que localizara de mis clientes y los que tenía en tienda, seguramente otra marca no dice nada y sigue su curso, un poco como hacen con las motos BMW, "campañas"...

Por desgracia, hacen eso todas las marcas, dicho está que ese casco no debía haber salido hasta mediados del año siguiente, pero la demanda era tan grande que adelantaron la salida sin las pruebas pertinentes y por abaratar costes, gran cagada, sacaron con membrana que no era Pin-lock.

Referente a los problemas que tienes, la verdad, referente al pin-lock, a quien se lo compraste, reclámale el de la marca Pin-lock, debe suministrártelo, con ello, el problema se minimiza sin duda, lo de la ventilación no se a que te refieres, mira que hemos vendido y salvo los problemas al principio que hubieron hablados, ya sin problemas en ese aspecto al revés :), de echo hay muchas opiniones positivas de el casco, empezando por el administrador del foro que le hizo una prueba de miles de kilómetros bajo lluvia y demás ;.

https://www.bmwmotos.com/foro/threads/schuberth-c4-intercomunicador.529114/
 
La verdad es que choca que un casco de 650€ lo compres en 300. Yo, si me lo hubiera comprado a 650€ me tiraría de lo suyo pelos un poco jejejeje

A Shoei o arai por ejemplo no les he visto nunca hacer eso. Rebajan los antiguos pero nunca a esos niveles::...
 
phoenix82 dijo:
La verdad es que choca que un casco de 650€ lo compres en 300. Yo, si me lo hubiera comprado a 650€ me tiraría de lo suyo pelos un poco jejejeje

A Shoei o arai por ejemplo no les he visto nunca hacer eso. Rebajan los antiguos pero nunca a esos niveles::...
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Sí, Shoei es algo particular, hay descuentos pero no tan brutales, pero BMW, Scorpion, HJC, Ls2, inclusive Arai con casi 40%, Icon o Nexx, la verdad que todos esos se ven esas barbaridades de dto., en Arai salen cascos y gráficas y a los 6 meses están ya liquidándolos.
 
La semana que viene lo pruebo. Probado en tienda me parece un casco bastante correcto sin más, no de gama alta, vamos

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Guille Motorraiz dijo:
Hola que tal!!!, que va, poner vuestras experiencias ;)

Simplemente con ver lo que ha pasado con el System VII de BMW te puedes hacer una idea de lo que suele pasar en los cascos, exactamente lo mismo ;), pocas marcas se libran de sacar productos y tener que dar un paso atrás, o como hizo Schuberth reaccionar y por lo menos en mi caso, me dieron los Pin-locks para que se los cambiara a todos los que pudiera que localizara de mis clientes y los que tenía en tienda, seguramente otra marca no dice nada y sigue su curso, un poco como hacen con las motos BMW, "campañas"...

Por desgracia, hacen eso todas las marcas, dicho está que ese casco no debía haber salido hasta mediados del año siguiente, pero la demanda era tan grande que adelantaron la salida sin las pruebas pertinentes y por abaratar costes, gran cagada, sacaron con membrana que no era Pin-lock.

Referente a los problemas que tienes, la verdad, referente al pin-lock, a quien se lo compraste, reclámale el de la marca Pin-lock, debe suministrártelo, con ello, el problema se minimiza sin duda, lo de la ventilación no se a que te refieres, mira que hemos vendido y salvo los problemas al principio que hubieron hablados, ya sin problemas en ese aspecto al revés :), de echo hay muchas opiniones positivas de el casco, empezando por el administrador del foro que le hizo una prueba de miles de kilómetros bajo lluvia y demás ;.

https://www.bmwmotos.com/foro/threads/schuberth-c4-intercomunicador.529114/
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Hola,

Guille, llevo el tercer pinlock en el C4, ya vale, no? Sigue empañándose, y mucho, hasta el punto que tengo que abrir la pantalla. Paso de usar ese casco más que para recado corto, que es lo que hago.

No me suena eso de los System 7 a 300, voy a ver si me entero. En todo caso, si me das a elegir, lo tengo claro, me quedo con el BMW.

No tienes la culpa de que el C4 sea como es, también te digo que el Neotec2 es estupendo y ese también lo vendes...

Saludos,
Alex
 
Nibelungo dijo:
Hola,

Guille, llevo el tercer pinlock en el C4, ya vale, no? Sigue empañándose, y mucho, hasta el punto que tengo que abrir la pantalla. Paso de usar ese casco más que para recado corto, que es lo que hago.

No me suena eso de los System 7 a 300, voy a ver si me entero. En todo caso, si me das a elegir, lo tengo claro, me quedo con el BMW.

No tienes la culpa de que el C4 sea como es, también te digo que el Neotec2 es estupendo y ese también lo vendes...

Saludos,
Alex
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No recuerdo tu caso en nuestras garantías, como no sea que te han puesto la misma membrana 3 veces y por ello no hay cambios, no entiendo otro hecho.

También decirte que todos los cascos se pueden empañar, da igual el pin-lock que lleves.

Hay mucha gente que lo usa y no tiene problemas, al revés, encantado, entre ellos el administrador del foro sin problemas con el Pin-lock, y eso que fue casi una semana bajo la lluvia.
https://www.bmwmotos.com/foro/threads/schuberth-c4-intercomunicador.529114/

Siento lo que te está ocurriendo con el C4, habla con la tienda que te lo suministró, ya que no debe ser así.

El Neotec2, un pedazo de casco, me atrevería a decir, que el mejor modular actual del mercado ;)
 
phoenix82 dijo:
Cuéntanos, que te paso?
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De todo, phoenix... lo compré en tienda física para poder probar bien la talla. Finalmente fue una "S" como el resto de mis cascos.
Parecía un buen casco, cómodo, con un acolchado interno de calidad... la primera que vez que me lo puse más de una hora terminé con un fuerte dolor de cabeza. El acolchado de la zona de la frente me torturaba, nunca he conseguido que el tejido quedara liso y bien colocado en la frente... varios dolores de cabeza después y a base de ir comprimiendo poco a poco el corcho interior con mis dedos, conseguí que me sentara como un guante y lo soportase durante largas jornadas.
Podría pensarse que mi cabeza está mal hecha... y seguramente así será, pero he tenido muchos otros cascos y nunca me había pasado... ni me ha vuelto a pasar después.
Y si repasamos al capítulo de miserias de un casco que, en mi opinión, no vale lo que cuesta; diré que el pinlock es de una calidad ínfima y que al final opté por ir sin él. Que el parasol interior, a pesar de limpiarlo con cuidado exquisito, es tan malo, que tras unas pocas limpiezas pasó a ser de todo menos transparente... así que también opté por tirarlo a la basura y no sustituirlo... la pantalla, que si que me parece de calidad, no hay forma de ajustarla al casco y siempre se nota un hilillo de aire... a veces, si giro la cabeza en marcha, se abre sola. La toma de aire de la mentonera a veces se atasca y últimamente, que ya solo lo uso para ciudad, no se puede abatir del todo, sin antes haber bajado la visera... una joya de casco.
Recuerdo el primer modular que compré hace muchos años, el Nolan más básico que había. Era muy barato, tosco, pesado, ruidoso... pero extremadamente robusto y, sobre todo, muy honesto. Su precio no engañaba. Era barato, pero mucho más fiable que el Schubert.

Y entonces, ¿no hay nada bueno para mi en el C3? Claro que si, creo que tiene buen aspecto, el acolchado interior está como el primer día, es silencioso y su sistema de aireación me gusta como funciona.

Pero no. No volveré a darle más oportunidades a Schubert.
~
 
wooze dijo:
De todo, phoenix... lo compré en tienda física para poder probar bien la talla. Finalmente fue una "S" como el resto de mis cascos.
Parecía un buen casco, cómodo, con un acolchado interno de calidad... la primera que vez que me lo puse más de una hora terminé con un fuerte dolor de cabeza. El acolchado de la zona de la frente me torturaba, nunca he conseguido que el tejido quedara liso y bien colocado en la frente... varios dolores de cabeza después y a base de ir comprimiendo poco a poco el corcho interior con mis dedos, conseguí que me sentara como un guante y lo soportase durante largas jornadas.
Podría pensarse que mi cabeza está mal hecha... y seguramente así será, pero he tenido muchos otros cascos y nunca me había pasado... ni me ha vuelto a pasar después.
Y si repasamos al capítulo de miserias de un casco que, en mi opinión, no vale lo que cuesta; diré que el pinlock es de una calidad ínfima y que al final opté por ir sin él. Que el parasol interior, a pesar de limpiarlo con cuidado exquisito, es tan malo, que tras unas pocas limpiezas pasó a ser de todo menos transparente... así que también opté por tirarlo a la basura y no sustituirlo... la pantalla, que si que me parece de calidad, no hay forma de ajustarla al casco y siempre se nota un hilillo de aire... a veces, si giro la cabeza en marcha, se abre sola. La toma de aire de la mentonera a veces se atasca y últimamente, que ya solo lo uso para ciudad, no se puede abatir del todo, sin antes haber bajado la visera... una joya de casco.
Recuerdo el primer modular que compré hace muchos años, el Nolan más básico que había. Era muy barato, tosco, pesado, ruidoso... pero extremadamente robusto y, sobre todo, muy honesto. Su precio no engañaba. Era barato, pero mucho más fiable que el Schubert.

Y entonces, ¿no hay nada bueno para mi en el C3? Claro que si, creo que tiene buen aspecto, el acolchado interior está como el primer día, es silencioso y su sistema de aireación me gusta como funciona.

Pero no. No volveré a darle más oportunidades a Schubert.
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Creo que en el mismo texto, tienes la respuesta, si compraste la misma talla que todos los cascos que tienes, si los otros te iban bien por lo que leo, el Schuberth sí o sí te iría demasiado justo, por ello te molesta al rato, contando que Schuberth talla 1cm menos que el resto de fabricantes del mercado, ahí tienes el porque.

En la tienda es complicado de valorar si a la hora de uso te va a doler el casco, por ello, en nuestro caso, salvo que el cliente lo tenga muy claro, hay muchos casos que es así, aunque esté claro, medimos el perímetro de cabeza y aconsejamos que se lo prueben bien en casa el casco antes de desprecintarlo, quitar el film protector, y usarlo, seguro que nos habremos equivocado alguna vez en asesorar, pero intentamos por todos los medios que el cliente que compra un artículo, luego vaya a gusto con él, y no vender por vender.


Dicho esto, la verdad, todo lo que te ha pasado, deberías de haberlo comunicado donde lo compraste y te lo hubieran solventado, mira que vendo cascos y cascos de Schuberth, centenares llegando a más de miles varios en pocos años,y sí, tenemos garantías, pero debido al gran nº de ventas que hacemos, pero en ningún caso todo lo que te pasó a ti, o bien se trató de una unidad defectuosa en todo lo que comentas, o no se que decirte la verdad, es cuestión de estudio.

Los C3 o los C3PRO/E1 les hacen auténticas perrerías en muchos viajes multitud de viajeros conocidos, decenas y miles de kilómetros hacen con ellos, y siguen y siguen con ellos aguantando bien el tipo, y por desgaste lógico por uso se van cambiando sus componentes.

Si lo registraste tienes 5 años de garantía, y aun puedes, habla con la tienda donde lo compraste a ver si te pueden ayudar.
 
pues yo es el tercer casco schuberth que tengo, ahora uso el c3pro, y me parece un casco buenísimo, estoy horas con el y no me molesta en absoluto, antes tuve un c3 y antes un s1, todos fantásticos. Si me hiciese falta un modular me compraría el c4 sin lugar a dudas, o volvería a comprarme el c3pro que también esta en oferta en motorraiz
 
Yo he tenido dos C3 Pro. Hace un año y medio me regalaron un C4 con el intercomunicador. Estuvo unos meses metido en su caja hasta que acabé de "destrozar" el c3Pro que usaba, con el que he estado 4 años sin ningún tipo de problema.

Cuando probé el C4, desde el primer día noté que a los 20 minutos me generaba un dolor insoportable en la parte de atrás de la cabeza, como si llevara dos agujas metidas en el cráneo. Insufrible... Intenté adaptar un poco la calota presionando con los dedos, con una pelota de golf, etc, pero tras varias pruebas, el dolor sigue ahí. Es cierto que tarda más en aparecer, pero ahí está.
Además, el pinlock es una porquería. Se mueve una barbaridad y te ralla la pantalla. Cuando quise tramitar el cambio en garantía me comunican que la tienda donde me compraron el casco ya no trabajaba con schuberth por los problemas que les había traído el casco.
Así que tengo un pinlock defectuoso en un casco que duele y que no tiene solución. Lo dejo para recados cortos por la ciudad, por no tirarlo a la basura directamente....

Compré a guille un Neotec II con el intercomunicador integrado y es otro nivel. Mucho mejor casco para mí en todos los sentidos. Noto una pequeña molestia cuando llevo rato con el en la parte del lóbulo inferior de la oreja, pero nada que ver con el dolor que me ocasiona el C4. Desde luego el Schuberth No lo puedo recomendar, dada mi experiencia...

Mucho tendrán que haber mejorado con el C4Pro...
 
Earendir dijo:
Yo he tenido dos C3 Pro. Hace un año y medio me regalaron un C4 con el intercomunicador. Estuvo unos meses metido en su caja hasta que acabé de "destrozar" el c3Pro que usaba, con el que he estado 4 años sin ningún tipo de problema.

Cuando probé el C4, desde el primer día noté que a los 20 minutos me generaba un dolor insoportable en la parte de atrás de la cabeza, como si llevara dos agujas metidas en el cráneo. Insufrible... Intenté adaptar un poco la calota presionando con los dedos, con una pelota de golf, etc, pero tras varias pruebas, el dolor sigue ahí. Es cierto que tarda más en aparecer, pero ahí está.
Además, el pinlock es una porquería. Se mueve una barbaridad y te ralla la pantalla. Cuando quise tramitar el cambio en garantía me comunican que la tienda donde me compraron el casco ya no trabajaba con schuberth por los problemas que les había traído el casco.
Así que tengo un pinlock defectuoso en un casco que duele y que no tiene solución. Lo dejo para recados cortos por la ciudad, por no tirarlo a la basura directamente....

Compré a guille un Neotec II con el intercomunicador integrado y es otro nivel. Mucho mejor casco para mí en todos los sentidos. Noto una pequeña molestia cuando llevo rato con el en la parte del lóbulo inferior de la oreja, pero nada que ver con el dolor que me ocasiona el C4. Desde luego el Schuberth No lo puedo recomendar, dada mi experiencia...

Mucho tendrán que haber mejorado con el C4Pro...
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Hola, el tema de como talla el C4 respecto al C3PRo es cierto que la calota interna es diferente, y tanto a unas personas les va bien como a otras tantas no, eso es cierto.

Dicho esto el tema del Pin-lock y que se mueva, es porque no está bien regulado, se ha dicho en unas cuantas ocasiones, en muchas, extremadamente fácil de regular y se acabaron los problemas!!!!, la tienda en cuestión 1ero, te lo debería de haber tramitado de igual modo y segundo te lo podría haber hecho hasta ellos mismos, si aun tienes el casco y quieres que te ayude yo, me lo comentas y te lo solvento, es muy sencillo :)

Video para regular cualquier pin-lock del mercado.



El Neotec 2, me alegra que estés contento, sí, sin duda el mejor modular del mercado actual, pero con la evolución del C4 al C4PRo la cosa se ha equiparado bastante, cada uno tiene sus pro´s y contras, aunque para mí, que tengo cabeza tipo Arai, el Schuberth lo llevo pero no en mi talla al tallar más pequeño, y el Shoei me resulta mejor a mi medida de cabeza ;)
 
Referente a los interiores del C4 que se dice que son duros, y tienen toda la razón en decirlo, en su día cuando lo pensaron, se invirtió mucho más dinero que en hacer unos interiores como el BMW por ejemplo, más simples y solo de esponja, de echo, el coste de esos interiores, los del C4, es mucho más caro que cualquier otro que habían hecho hasta la fecha, el fallo que hubo, es que no lo probaron bien y por demanda del mercado lo sacaron antes de hora, unos 6 meses antes de lo que debieran, mal por ellos.

Ahora en el PRO han unificado los interiores confortables del C3PRO con la teconología de sujección del C4, vamos, ahora Sí!!!!

Al tiempo, se dieron cuenta y modificaron varios puntos y se mejoró bastante, entre ellos ponr la membrana antivaho PINLOCK, pero bastante, pero ya tarde cara al mercado que lo había crucificado, si eres una marca TOP como Schuberth, no puedes permitirte estos fallos, ya que están en el ojo del huracán y hay muchos intereses comerciales por la competencia que han ayudado a crucificarlo.
 
Gracias Guillermo por tu ofrecimiento. Probaré de nuevo con el ajuste. ya lo intenté pero no funcionó del todo. Igual es que soy demasiado manazas, jajaja. Si no lo consigo igual un día que pase por la tienda te llevo el casco para que lo mires, aunque como digo, solo lo uso para trayectos cortos o recados por ciudad, así que tampoco me he molestado demasiado en solucionarlo. Prefiero el Shoei :-)
 
Earendir dijo:
Gracias Guillermo por tu ofrecimiento. Probaré de nuevo con el ajuste. ya lo intenté pero no funcionó del todo. Igual es que soy demasiado manazas, jajaja. Si no lo consigo igual un día que pase por la tienda te llevo el casco para que lo mires, aunque como digo, solo lo uso para trayectos cortos o recados por ciudad, así que tampoco me he molestado demasiado en solucionarlo. Prefiero el Shoei :-)
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Ya, pero es una lástima que vayas así cuando seguro tiene solución, pásate si quieres y yo o cualquiera de tienda te lo hace en un momento ;)
 
phoenix82 dijo:
Pues eso, que con la venida del c4 pro los están liquidando a buenos precios.

Me llama la atención el intercomunicador integrado, y que es un schuberth. Y en flúor.... me encanta!

Aunque realmente .., no lo necesito... (tengo un system 6 evo y un hjc integral) y además siempre está ahí el dilema de mejor un integral.

Al final esto de las motos como engancha, somos fanaticos de probar cosas.
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Gasta los que tienes y después compra un NEOTEC II. Si te encaja, no defrauda en la gran mayoría de los casos.

Los experimentos se hacen con gaseosa.

Ahorrarás tiempo, dinero y salud.
 
Guille Motorraiz dijo:
Creo que en el mismo texto, tienes la respuesta, si compraste la misma talla que todos los cascos que tienes, si los otros te iban bien por lo que leo, el Schuberth sí o sí te iría demasiado justo, por ello te molesta al rato, contando que Schuberth talla 1cm menos que el resto de fabricantes del mercado, ahí tienes el porque.

En la tienda es complicado de valorar si a la hora de uso te va a doler el casco, por ello, en nuestro caso, salvo que el cliente lo tenga muy claro, hay muchos casos que es así, aunque esté claro, medimos el perímetro de cabeza y aconsejamos que se lo prueben bien en casa el casco antes de desprecintarlo, quitar el film protector, y usarlo, seguro que nos habremos equivocado alguna vez en asesorar, pero intentamos por todos los medios que el cliente que compra un artículo, luego vaya a gusto con él, y no vender por vender.


Dicho esto, la verdad, todo lo que te ha pasado, deberías de haberlo comunicado donde lo compraste y te lo hubieran solventado, mira que vendo cascos y cascos de Schuberth, centenares llegando a más de miles varios en pocos años,y sí, tenemos garantías, pero debido al gran nº de ventas que hacemos, pero en ningún caso todo lo que te pasó a ti, o bien se trató de una unidad defectuosa en todo lo que comentas, o no se que decirte la verdad, es cuestión de estudio.

Los C3 o los C3PRO/E1 les hacen auténticas perrerías en muchos viajes multitud de viajeros conocidos, decenas y miles de kilómetros hacen con ellos, y siguen y siguen con ellos aguantando bien el tipo, y por desgaste lógico por uso se van cambiando sus componentes.

Si lo registraste tienes 5 años de garantía, y aun puedes, habla con la tienda donde lo compraste a ver si te pueden ayudar.
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Hola Guille. Sé que el "tallaje" de los Schubert es algo diferente.
En mi Arai o X-Lite, por ejemplo, la talla S abarca las medidas "56~57 cm", mientras que una S en Schubert comprende las medidas "54~55 cm"; pero cuando me probé la talla M en la tienda, ésta me quedaba grande, ya en un casco nuevo.
Como te digo, a la S sólo he tendido que hacerle pequeñas modificaciones y ahora mismo lo puedo llevar todo el día sin molestias.
Soy muy maniático con la talla de los cascos porque he visto más de un casco salir por los aires en caídas en circuito.
De hecho, por experiencia con amigos y conocidos, tengo la impresión de que un buen número de personas circulan con una talla mayor de la que les corresponde, por que se sienten más cómodos... pero luego te dicen que el aire les mueve el casco.
En lo de que debería haber tirado de garantía estoy de acuerdo contigo, pero como los fallos me han ido saliendo paulatinamente... he llegado a pensar que el C3 "era así". Asumo mi error.

De todos modos no deja de ser mi experiencia. Hay otras muchas personas, probablemente la mayoría, que están encantadas con sus Schubert... y yo me alegro.

Un saludo.
~
 
wooze dijo:
Hola Guille. Sé que el "tallaje" de los Schubert es algo diferente.
En mi Arai o X-Lite, por ejemplo, la talla S abarca las medidas "56~57 cm", mientras que una S en Schubert comprende las medidas "54~55 cm"; pero cuando me probé la talla M en la tienda, ésta me quedaba grande, ya en un casco nuevo.
Como te digo, a la S sólo he tendido que hacerle pequeñas modificaciones y ahora mismo lo puedo llevar todo el día sin molestias.
Soy muy maniático con la talla de los cascos porque he visto más de un casco salir por los aires en caídas en circuito.
De hecho, por experiencia con amigos y conocidos, tengo la impresión de que un buen número de personas circulan con una talla mayor de la que les corresponde, por que se sienten más cómodos... pero luego te dicen que el aire les mueve el casco.
En lo de que debería haber tirado de garantía estoy de acuerdo contigo, pero como los fallos me han ido saliendo paulatinamente... he llegado a pensar que el C3 "era así". Asumo mi error.

De todos modos no deja de ser mi experiencia. Hay otras muchas personas, probablemente la mayoría, que están encantadas con sus Schubert... y yo me alegro.

Un saludo.
~
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Al final, se puede decir que el tallaje de Schuberth, no era para ti, aunque lo hayas podido modificar para ello.

Coincido en que mucha gente lleva tallas mas grandes de las que debiera, y aunque en la tienda recomendamos, al final el cliente decide con cuál prefiere ir, y ahí ya no podemos hacer más.

Para circuito yo llevo una talla menos para máxima sujeción sin que me haga daño, cierto es que estoy entre tallas.

Opiniones sobre Schuberth las hay muchas, pero muchas debido a todo lo que se vende y son extremadamente opuestas, curioso, muy curioso, me recuerda a cuándo sales de este foro y en cualquier otro generalista defiendes BMW, te llaman de todo y mucha gente ha sido propietaria de una BMW y las opiniones también son muchas, pero muchas ya que es la más vendida en su segmento, y también muy opuestas

En este hilo, también del Foro pero en Facebook, podéis ver opiniones del C4 entre otros ;)

https://www.facebook.com/groups/bmwmotos/permalink/10157708645107366/?hc_location=ufi
 
Última edición:
Despues de un tiempo usando el C4 de la talla S y esperando a ver si se me ajusta definitivamente no ha sido así y me lo tengo que comer con patatas.... La otra opción de la que se habló era cambiarle el interior "más acolchado" del nuevo C4 Pro. Alguíen que haya mejorado sensiblemente la sensación así???

He probado un C4 "normal" con la talla M y me va muy cómodo, excesivamente cómodo, es decir, que con el tiempo se darían los interiores y al final no me sujetaría y perdería la efectividad.

Gracias
 
TRXTRAINER dijo:
Despues de un tiempo usando el C4 de la talla S y esperando a ver si se me ajusta definitivamente no ha sido así y me lo tengo que comer con patatas.... La otra opción de la que se habló era cambiarle el interior "más acolchado" del nuevo C4 Pro. Alguíen que haya mejorado sensiblemente la sensación así???

He probado un C4 "normal" con la talla M y me va muy cómodo, excesivamente cómodo, es decir, que con el tiempo se darían los interiores y al final no me sujetaría y perdería la efectividad.

Gracias
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Mi consejo, es que no te va a solventar el problema el ponerte los interiores del C4PRO, para mi, tallan más justos al ser más acolchados, lo que sí que es fácil, es que el C4PRO en talla M te vaya perfecto en ese aspecto.
 
Guille Motorraiz dijo:
Mi consejo, es que no te va a solventar el problema el ponerte los interiores del C4PRO, para mi, tallan más justos al ser más acolchados, lo que sí que es fácil, es que el C4PRO en talla M te vaya perfecto en ese aspecto.
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Sí Guille, la idea era esa, pero ahora es otro gasto más y el C4 normal no tengo forma de venderlo....
 
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