Por una parte va conectada con el vacío del motor y por la otra recibe la misma señal que los inyectores y conecta con el pin 15 del motronic 2.4...Es algo parecido a las primeras K100, que llevaban una valvula similar sujeta a la rampa de mariposas y conectaba con un cable a la caja de mando de la inyección...y que desapareció en las series a partir del 86...Es como si algo le dice a la electrónica que el motor esta en marcha...cosa que de todos modos, ya sabe por otras señales