CONFEDERATE MOTORCYCLES
- Autor Lone Wolf
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KANOSAFERROL.-
Curveando
Para mi demasiado adelantadas a su tiempo.
Un saludo
Un saludo
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Adelantadas? :-?
pero si llevan asiento de tractor antiguo
pero si llevan asiento de tractor antiguo
pacoGS
Curveando
Perfectas para ir a Cabo Norte con tiradas medias de 750-900 kilometros diarios.
Puch Cobra 6 C
Acelerando
Pues no me terminan de convencer, las veo demasiado naked para mi 
norte
Curveando
Y los que usamos top case hasta el punto que parece que lo tengamos soldado a la moto, dónde se supone que hay que montarlo? :-?
rondan los 60.000 €
fabricadas con aluminio aeronautico
160 CV
170 kg
Frenos Brembo de alto rendimiento de 4 pistones de carbono / cerámica
RUEDAS de fibra de carbono; delantera: 19 "x 3", trasera: 18 "x 8"
en algún modelo el escape es el propio basculante trasero
más fotos y modelos aquí
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/5909549/Motos_-diseno-algo-raro.html
fabricadas con aluminio aeronautico
160 CV
170 kg
Frenos Brembo de alto rendimiento de 4 pistones de carbono / cerámica
RUEDAS de fibra de carbono; delantera: 19 "x 3", trasera: 18 "x 8"
en algún modelo el escape es el propio basculante trasero
más fotos y modelos aquí
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/5909549/Motos_-diseno-algo-raro.html
Pelusa CL
Curveando
.
......pues no las acabo de encontrar el atractivo a estos artiligios... no me veo montado en uno de ellos.
Vssssssss
......pues no las acabo de encontrar el atractivo a estos artiligios... no me veo montado en uno de ellos.
Vssssssss
Pues a mi me parecen un desperdicio de ruedas y motores que podrian dar vida a una moto "de verdad".
La habilidad artesana del trabajo la reconozco, pero que se dediquen a la forja artistica y dejen de diseñar motos para "no motoristas". Diseños aberrantes, cualidades dinamicas nulas, un simple corta y pega con mayor o menor acierto o mas o menos gusto de los componentes mas caros y exclusivos de la industria auxiliar.
Lo siento, pero no me gustan nada. Si me regalasen una la desguazaba para hacerme una moto usando las piezas buenas (o ponerselas a mi LT!! ;D ;D)
[smiley=beer.gif] [smiley=beer.gif] [smiley=beer.gif]
La habilidad artesana del trabajo la reconozco, pero que se dediquen a la forja artistica y dejen de diseñar motos para "no motoristas". Diseños aberrantes, cualidades dinamicas nulas, un simple corta y pega con mayor o menor acierto o mas o menos gusto de los componentes mas caros y exclusivos de la industria auxiliar.
Lo siento, pero no me gustan nada. Si me regalasen una la desguazaba para hacerme una moto usando las piezas buenas (o ponerselas a mi LT!! ;D ;D)
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Ramon_Isern
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Pues no sé.... igual dentro de unos años es el diseño típico. Quien nos habría dicho hace 35 años que a una moto de "trail" le asomarían los perolos por los lados?
Como "concept bike" me parecen más que correctas y desde luego la maestría que demuestran con el aluminio es de mérito. Aunque estoy con la mayoría, no me veo yo curveando una carretera secundaria con semejantes motos, ni conduciendo 500 km del tirón.
Si seguís el enlace de su página se puede ver una de sus creaciones, a base de aluminio fresado excelentemente, al que se le ve un tirador de aire (starter) tipo seat 600. Acoj........
Es que estos Yankees tienen unos gustos.... ;D ;D
Saludos. y rafaGaS
Como "concept bike" me parecen más que correctas y desde luego la maestría que demuestran con el aluminio es de mérito. Aunque estoy con la mayoría, no me veo yo curveando una carretera secundaria con semejantes motos, ni conduciendo 500 km del tirón.
Si seguís el enlace de su página se puede ver una de sus creaciones, a base de aluminio fresado excelentemente, al que se le ve un tirador de aire (starter) tipo seat 600. Acoj........
Es que estos Yankees tienen unos gustos.... ;D ;D
Saludos. y rafaGaS
70434F4D4C7D6B5147504C220 dijo:
Pues hace 35 años no, pero hace 31 si, ya que el concepto G/S lleva 31 años en funcionamiento, eso si no tienes en cuenta las BMW de campaña de la II GM que eran todo-terreno.
Esta "joya" es la BMW R60 de 1963, por ejemplo
Y esta es la "madre de todas las trail" 1941-1944
gustavo
Curveando
45586E6568466C0D0 dijo:Adelantadas? :-?
pero si llevan asiento de tractor antiguo
Y un motor de varillas del siglo pasado
Salu2
Karkoma
Acelerando
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4C4D1A1F1F2F0 dijo:
Pues hace 35 años no, pero hace 31 si, ya que el concepto G/S lleva 31 años en funcionamiento, eso si no tienes en cuenta las BMW de campaña de la II GM que eran todo-terreno.
Esta "joya" es la BMW R60 de 1963, por ejemplo
Y esta es la "madre de todas las trail" 1941-1944
Kid, te corrijo: la primera medalla de oro de BMW en unos ISDT fue... en 1.926!
http://www.speedtracktales.co.uk/59369.html
llanero
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Me recuerda una mantis con las pinzas :
Michael_knight
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Tiene su rollo... reinventar el concpto de las preparacióes customizadas modernas que se llevan sobre todo en USA, pero utilizando materiales ligeros, ese tipo de orquillas están muy de moda entre los fabricantes... la diferencia es que esas motos son muchísimo más pesadas, y muchas veces más caras que las que presentan estos de confederate... así que no están tan mal... hasta la estetica macarra me pone... ;D
58677C696762514667627A7D0E0 dijo:
Pues hace 35 años no, pero hace 31 si, ya que el concepto G/S lleva 31 años en funcionamiento, eso si no tienes en cuenta las BMW de campaña de la II GM que eran todo-terreno.
Esta "joya" es la BMW R60 de 1963, por ejemplo
Y esta es la "madre de todas las trail" 1941-1944
Kid, te corrijo: la primera medalla de oro de BMW en unos ISDT fue... en 1.926!
http://www.speedtracktales.co.uk/59369.html[/quote]
KARKOMA, muchas gracias por la aportación, y después, que digan...
Danimotard
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Independientemente de gustos, lo mas atractivo para mi de estas motos son las aportaciones que hacen a nivel de investigación y técnica.
Seguro que detrás hay muuuuchas horas de estudio y diseño de apasionados del mundo de la moto que al final consiguen aportan soluciones no convencionales y originales que serán algunas usadas en el futuro en serie y otras que se quedarán como "inventos locos" de mentes inquietas.
Por ejemplo lo del escape por el basculante me parece una idea brillante, eso si no quiero conocer su precio.
Vsss
Seguro que detrás hay muuuuchas horas de estudio y diseño de apasionados del mundo de la moto que al final consiguen aportan soluciones no convencionales y originales que serán algunas usadas en el futuro en serie y otras que se quedarán como "inventos locos" de mentes inquietas.
Por ejemplo lo del escape por el basculante me parece una idea brillante, eso si no quiero conocer su precio.
Vsss
Almodovar
Curveando
Estooo.... ¿Y donde se ponen ahí las maletas? :-? :-? :-? :-?
A mi me parecen una pasada de motos.
Eso si, son motos de capricho. Al que le gustén y se las pueda permitir, si es motorista tendrá otras más adecuadas en las que poner un top-case y hacerles 700 km. de tirón. : Si no es motorista, para ir de terrazas cumplen pero que muy bién. ;D
Eso si, son motos de capricho. Al que le gustén y se las pueda permitir, si es motorista tendrá otras más adecuadas en las que poner un top-case y hacerles 700 km. de tirón. :
Si no es motorista, para ir de terrazas cumplen pero que muy bién. ;D
CHARLYE39
Curveando
una pasada para la vista, muy bonitas, V,s
tonynobebas
Acelerando
0D29232821252C1F2B2E29272834400 dijo:
+1.
está claro que estas motos no son para viajar, ni para ponerles top cases, ni pàra trailear. Son para lo que son. Salir a dar una vuelta los fines de semana sin acompañante y disfrutar de llevar una moto totalmente artesanal. A mi este concepto me encanta, por lo que supone de investigación e ingenio a la hora de fabricar. Me recuerda a la maquinaria de un reloj
jacobo_orbea
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¿Pero vosotros creéis que esas motos las compra alguien? Yo sinceramente lo dudo, no se cual puede ser el objetivo de construir esas máquinas aparte de la satisfacción personal de quien las haga, pero me imagino que tiene que ser una inversión de pasta de la leche como para que sea rentable de alguna manera, no sé, a lo mejor es por el prestigio del taller o algo así. No es que no me gusten, prefiero ver eso como curiosidad que una R6, y le reconozco su mérito pero no acabo de comprenderlas muy bien. Un saludo
Jacobo
Jacobo
MARQUES67
Acelerando
... 60.000 leuros mínimo ... jo me da pa comprarme 4 ó 5 que me gustan y una tienda de campaña amplia para cuando me eche de casa mi circunstancia. 
elbarry
Curveando
"Pozi", hay gente que las compra. 
: : :
El Tom le vio la moto al Brad y le falto tiempo...pero no dinero.
: : :
El Tom le vio la moto al Brad y le falto tiempo...pero no dinero.
S
sr._floppy
Invitado
Yo iba a decir que la Hellcat mola un huevo...pero viendo que al enano de Tom Cruise le queda regular de tamaño...habría que verme a mí!! Pero vamos por 60.000 eurazos seguro que tienen varias tallas de chasis, digo yo...
Por cierto, pobrecito el amigo Brad Pitt...tienen que tener los riñones al Jerez
Por cierto, pobrecito el amigo Brad Pitt...tienen que tener los riñones al Jerez
pacoGS
Curveando
3138363526262D540 dijo:"Pozi", hay gente que las compra.
El Tom le vio la moto al Brad y le falto tiempo...pero no dinero.
Si se les ve muy comodos... se nota que son moteros de toda la vida...
FRIKAZOS!
joseba_40
Allá vamos
092B382625394A0 dijo:
totalmente de acuerdo
v, sssssssss
TRIGUERO SUPER TENERE
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¿Que son las motos de NEO-MORFEO-TRINITY? ;D ;D ;D,esos trastos solo valen para ir a por la prensa
TRIGUERO SUPER TENERE
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Me siguen sin gustar pero disfruto viendo las fotos ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Pues eso, el diseño por el diseño, sin funcionalidad.
Los que se compran esto, seguro que tambien se compraron el truño aquel con motor de chrisler viper y 4 ruedas que solo servia para fardar y para ir de punta a punta de una pista de aeropuerto tardando 15 minutos en cambiar de sentido.
Lo siento, para mi una moto es funcionalidad. Soluciones practicas que la hagan mas rapida, mas ligera, mas estable, mas fiable, mas comoda, mas utilizable, en definitiva, mejor. Si ademas de propina conseguimos que sea bonita, pues eso que hemos ganado. Las confederate que mostrais me parecen simplemente una cosa bonita con forma de moto y que ademas de propina funciona casi como una moto.
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Los que se compran esto, seguro que tambien se compraron el truño aquel con motor de chrisler viper y 4 ruedas que solo servia para fardar y para ir de punta a punta de una pista de aeropuerto tardando 15 minutos en cambiar de sentido.
Lo siento, para mi una moto es funcionalidad. Soluciones practicas que la hagan mas rapida, mas ligera, mas estable, mas fiable, mas comoda, mas utilizable, en definitiva, mejor. Si ademas de propina conseguimos que sea bonita, pues eso que hemos ganado. Las confederate que mostrais me parecen simplemente una cosa bonita con forma de moto y que ademas de propina funciona casi como una moto.
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