Configura tu propia moto

[El_Perola]

Es una utopía claro, pero si pudieras hacer por un momento tu moto perfecta que harías ??, Yo me cogeria una RT 1200 le quitaría el motor y le pondría el de mi XX...

Motor CBR 1100XX

A continuación le quitaría el amortiguador trasero y le pondria esta hermosura

Y para terminar cogería el cardan lo dejaría en un rincón y le pondria este de la GTR1400

Y ya tendría la moto perfecta para mi :rolleyes2:

 

[~ Ruterillo ~]

Vete al conce, diles que vas de parte de CarlosGinger y que quieres una como la suya, igual te hacen descuento.... jajajjajaa

 

[El_Perola]

Vete al conce, diles que vas de parte de CarlosGinger y que quieres una como la suya, igual te hacen descuento.... jajajjajaa

Que jodío

 

[Talamasca]

Yo soy mas simple, mi adv con el motor de la k1200r, ruedas mas anchas, amortiguador ohlins y el pantallon (ordenador de abordo), de la k1600, ah, y xenon de largas y cortas, no pido tanto, no?

 

[HUCHEKA-Malacay]

:shocked: Una RT tal cual con el pequeño motor de la S1000R domesticado a 130 cv
y transmision por correa gorda y buena, no deberia ir pero que nada mal

 

[2fast4you]

A mi me pones otra para llevar ...... que seria mas o menos la mia mejorada :cool2:

 

[El_Perola]

A mi me pones otra para llevar ...... que seria mas o menos la mia mejorada :cool2:

Ya sabía que a ti te iba a gustar la idea jajajajajaja

 

[2fast4you]

Si, y con los depositos de hidraulicos e intermitentes de las de antes .... tanto pido???

 

[El_Perola]

Si, y con los depositos de hidraulicos e intermitentes de las de antes .... tanto pido???

Ahh pues si...es una cosa que se me había pasado por alto

 

[Solitaria]

La mia seria bi (no parelelo), naked, con cardan o correa, horquilla convencional, sin electronica unos 80 CV y por supuesto de aspecto clasico, mas o menos asi

 

[Uni_k12]

Yo me quedo con la mía como está (K12S) pero sabiendo que no se va a averiar nunca

 

[Carlos203]

Yo cogería una GS 1200 Adventure y le quitaría 3 litros de sus 33 de depósito. Dos litros los usaría para una guantera y el otro litro para dejar hueco a una batería más gorda. Le pondría unos amortiguadores de calidad y no la castaña que trae de serie, tenga o no tenga ESA. Un cardán más robusto, un fuelle del telever que no se rompa, indicadores de nivel de combustible y temperatura exterior exactos, unos puños que no se desgasten prematuramente y retenes de calidad. Ah! Y piloto antiniebla trasero.

Con eso me bastaría. Contando con que igual pesaba cinco kilos más y costaba 1000 euros más.