Monka
Curveando
Hola a todos;
Queria pedir opiniones sobre el tema que planteo, estoy dandole vueltas a cambiar mi F650 con la que estoy encantado pero la noto un poco "pequeña".... por algo con dos perolos como Dios manda, y una vez descartada la 1200 por razon de precio ( y eso que ya las hay por ahi por 8.000 € ... ) me centro en las otras dos opciones, 1100 vs 1150, y queria haceros algunas consultas
Ademas de la diferencia en potencia y numero de velocidades 80cv 5 velocidades frente 85 y 6 velocidades..... las diferencias esteticas en el cuadro, faro, cupula y pico pato ....mis preguntas son
=> Hay diferencia de peso significativa???
=> La parte ciclo- chasis es la misma??
=> El comportamiento en curva es diferente??
=> En el apartado de frenos que diferencias hay (freno dual) ???
=> ABS era opcional ¿recomendable??
=> Que modelo/año empieza a llevar el doble encendido y que efecto tiene..??
El uso que le daria a la moto es el mismo que ahora a mi F650 para ir a la ciudad a hacer algun recado y no tener pobremas de aparcamiento.... , salidas el fin de semana de unos 200 km a almorzar con amigos por curvitas y uno o dos viajes al año es decir unos 8.000 km año, con todos estos datos y vuestra experiencia espero poder acertar en la eleccion con una buena relacion satifaccion/precio
Pues muchas gracias por adelantado por vuestras opiniones y perdon por el ladrillazo que me ha salido
SaludoVsss
Queria pedir opiniones sobre el tema que planteo, estoy dandole vueltas a cambiar mi F650 con la que estoy encantado pero la noto un poco "pequeña".... por algo con dos perolos como Dios manda, y una vez descartada la 1200 por razon de precio ( y eso que ya las hay por ahi por 8.000 € ... ) me centro en las otras dos opciones, 1100 vs 1150, y queria haceros algunas consultas
Ademas de la diferencia en potencia y numero de velocidades 80cv 5 velocidades frente 85 y 6 velocidades..... las diferencias esteticas en el cuadro, faro, cupula y pico pato ....mis preguntas son
=> Hay diferencia de peso significativa???
=> La parte ciclo- chasis es la misma??
=> El comportamiento en curva es diferente??
=> En el apartado de frenos que diferencias hay (freno dual) ???
=> ABS era opcional ¿recomendable??
=> Que modelo/año empieza a llevar el doble encendido y que efecto tiene..??
El uso que le daria a la moto es el mismo que ahora a mi F650 para ir a la ciudad a hacer algun recado y no tener pobremas de aparcamiento.... , salidas el fin de semana de unos 200 km a almorzar con amigos por curvitas y uno o dos viajes al año es decir unos 8.000 km año, con todos estos datos y vuestra experiencia espero poder acertar en la eleccion con una buena relacion satifaccion/precio
Pues muchas gracias por adelantado por vuestras opiniones y perdon por el ladrillazo que me ha salido
SaludoVsss
La FL 650 es una maravilla de moto, tengo muy buenos recuerdos de ellam fue mi primera BMW me la compre el dia 1 de enero del 2000, hizo este pasado dia 1, 9 añitos.... La tuve solo 15 mese pero bien usados, 37.500 km