Hola, es el motor K de siempre con todos los lujos. Es muy una buena pero pesada moto que si no tienes sitio, herramientas y conocimientos, puede salir cara de mantener (muchas tapas y muchos tornillos para llegar por lo menos al filtro de aire). A partir del 2001 (creo) le instalaron el ABS semiintegral (frenas con el delantero y se reparte la frenada un 70%-30%) con el inconveniente que el líquido de frenos es mucho más difícil de cambiar, algunas centralitas cascaban (€€€€) y te quedabas con frenos pero sin ABS. Tiene marcha atrás, caballete replegabe eléctricamente (de gran ayuda para subir esa mole de 300 kg largos), radio-CD (según año), puños asiento calefactables, los últimos modelos creo que GPS... y la fiabilidad y robustez del motor K. Si estás interesado en una unidad, mírala con lupa y que el dueño la haya mimado mucho por que si no... estás perdido.
Saludos
