Consulta sobre la 1200 adv 2017.

[Borja845]

Buenos días, soy poseedor desde hace pocos meses de una gsa 2017. Está fabricada en mayo de 2017 y lo que más me sorprende es que mis modos de conducción pro solo son el enduro, no tengo dynamic pro y a pesar que no llevo tft, me consta que en modelos que no lo llevan si que lo tienen.
Tampoco tengo el asistente de salida en pendiente ni el esa next generation que salía en 2017, ya que en mi moto tengo el “ soft, normal y hard”.
Alguno tiene alguna adv igual o me puede esclarecer esto? Ya os digo que metiendo el bastidor el web está de bimmer sale fabricada en mayo de 2017.
Gracias!!

 

[Roge]

Tu moto es como la que yo tuve, una euro 4 de última hornada por la fecha de fabricación sin llegar a ser modelo 2018. Yo nunca activé el chip de debajo del asiento pero creo que deberia aparecer los modos enduro y dynamic pro. El asistente de salida en rampa o el ESA NG con precarga automática salió en modelos "2018" aunque no tuvieran pantalla TFT. Y siendo decirte que fue un modelo que me defraudó tanto en suspensión como en electrónica del motor, pues estaba bastante capado por la llegada de la normativa euro 4 y tenía claros baches de potencia. Siento decírtelo así pero es una de las "gracias" de BMW, que en un solo año sacó hasta cuatro versiones diferentes del mismo modelo (euro3, euro 4 -la tuya-, versión 2018 con el ESANG etc y versión 2018 con pantalla TFT y arranque en pendiente.

 

[Borja845]

Tu moto es como la que yo tuve, una euro 4 de última hornada por la fecha de fabricación sin llegar a ser modelo 2018. Yo nunca activé el chip de debajo del asiento pero creo que deberia aparecer los modos enduro y dynamic pro. El asistente de salida en rampa o el ESA NG con precarga automática salió en modelos "2018" aunque no tuvieran pantalla TFT. Y siendo decirte que fue un modelo que me defraudó tanto en suspensión como en electrónica del motor, pues estaba bastante capado por la llegada de la normativa euro 4 y tenía claros baches de potencia. Siento decírtelo así pero es una de las "gracias" de BMW, que en un solo año sacó hasta cuatro versiones diferentes del mismo modelo (euro3, euro 4 -la tuya-, versión 2018 con el ESANG etc y versión 2018 con pantalla TFT y arranque en pendiente.

Pues yo vengo de una s1000r 2014 y una R1 2008 y la verdad que la moto es un cañón. No discuto que haya diferencia entre ambas, pero va genial. Si que es cierto que a mitad de revoluciones(a unas 5500-7000rpm hay un “bache” pero a raíz de ponerle el akrapovic hp euro3 sin chupetes se ha mejorado o enmascarado un poco.
Muchas gracias por tu aclaratoria, a pesar de buscar por número de bastidor quería preguntar por si me habían vendido alguna Moto descolgada del año anterior pero vamos, que me da igual....ahí pongo lo que he sacado de la web.
Gracias de nuevo y buen fin de semana todos!

 

[dancolfer]

La mía es de la misma fecha y, igual que a ti, siendo euro 4, no tiene "dinámic PRO" ni salida en pendiente. Sólo el marcador más moderno (con el aro azul) y los catadioptricos en las horquillas. Es una de tantas que salieron y yo muy contento con ella.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

 

[Borja845]

La mía es de la misma fecha y, igual que a ti, siendo euro 4, no tiene "dinámic PRO" ni salida en pendiente. Sólo el marcador más moderno (con el aro azul) y los catadioptricos en las horquillas. Es una de tantas que salieron y yo muy contento con ella.

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La mia es igual también con los aros azules. Yo la verdad estoy encantado, tampoco he probado otras, el día que la cambie a ver si puedo estrenar una 1250 adv o la que haya en su momento.

 

[tecelan69]

Buenos días, soy poseedor desde hace pocos meses de una gsa 2017. Está fabricada en mayo de 2017 y lo que más me sorprende es que mis modos de conducción pro solo son el enduro, no tengo dynamic pro y a pesar que no llevo tft, me consta que en modelos que no lo llevan si que lo tienen.
Tampoco tengo el asistente de salida en pendiente ni el esa next generation que salía en 2017, ya que en mi moto tengo el “ soft, normal y hard”.
Alguno tiene alguna adv igual o me puede esclarecer esto? Ya os digo que metiendo el bastidor el web está de bimmer sale fabricada en mayo de 2017.
Gracias!!

Hola, buenas.
Yo tengo una de junio 2017 y es de la misma hornada que la tuya. Sin arranque en pendiente, 3 tipos de suspensión y 3 tipos de conducción. Con todo esto me sobra y estoy encantado. Hasta ahora llevo 25.000 kmts. y muy contento. Espero haberte ayudado en tus dudas. Espero que me dure mucho tiempo y pueda hacerle muchos kilometros. Saludos.

 

[Borja845]

Hola, buenas.
Yo tengo una de junio 2017 y es de la misma hornada que la tuya. Sin arranque en pendiente, 3 tipos de suspensión y 3 tipos de conducción. Con todo esto me sobra y estoy encantado. Hasta ahora llevo 25.000 kmts. y muy contento. Espero haberte ayudado en tus dudas. Espero que me dure mucho tiempo y pueda hacerle muchos kilometros. Saludos.

La mía tiene 21600km y me tiene que durar un tiempo, solo era saber si era “normal” o el que la estrenó, le dieron una unidad de algún año anterior o algo, se me hacía raro que bmw anuncie su nueva suspensión junto con los demás cambios y la mia no lo tenga. Ahora sé que las novedades entran primero en las gs normales y después a las adv. La verdad es que es la mejor moto que he tenido hasta ahora, era curiosad.
Saludos

 

[silvercar]

La mía tiene 21600km y me tiene que durar un tiempo, solo era saber si era “normal” o el que la estrenó, le dieron una unidad de algún año anterior o algo, se me hacía raro que bmw anuncie su nueva suspensión junto con los demás cambios y la mia no lo tenga. Ahora sé que las novedades entran primero en las gs normales y después a las adv. La verdad es que es la mejor moto que he tenido hasta ahora, era curiosad.
Saludos

Todo normal, tienes un modelo 2017, yo tengo una de septiembre 2017 y tambien es modelo 2017, un amigo la tiene de finales del 2017 y ya es modelo 2018. Disfrutala que tienes un pepino.