Es el tornillo del lado opuesto, porque tienes una 1150 y la foto que te han puesto es de una 1200, pero el resultado es el mismo, solo hay un tornillo de precarga de hidráulico ( da igual en el lado que esté ).
En teoría, si se aprieta el muelle, hay que apretar también el tornillo de abajo.( hacia la "H " )
Digamos que el muelle sirve para comprimir el amortiguador ,y el tornillo de abajo, para que no rebote tanto hacia arriba. Lo que hace ese tornillo es cerrar el pase del aceite del amortiguador y así rebota mas despacio.
Cuanto hay que regular? depende del gusto de cada uno, pero yo me guiaría por el manual que te han puesto arriba y a partir de ahí, ir cambiando si no te gusta.