Hola,
En primer lugar, disculpad la urgencia en el título, pero tengo que decidir si meto la moto al taller o intento otra cosa.
El caso es que desde hace algún tiempo la moto se ha vuelto "brusca", ha perdido la suavidad que tenía. Los síntomas que tiene son los siguientes:
- No mantiene bien el ralentí, oscila en caliente entre las 1100 y 1500 revoluciones
- A revoluciones sostenidas, por ejemplo a 3.000, va dando pequeños y a veces no tan pequeños tirones
- Al soltar gas y volver a darlo, no lo hace de forma suave, lo hace bruscamente
En aceleración o reducción no se aprecian los tirones, solo cuando vas a revoluciones constantes.
En base a esto, he ido al taller a preguntar y me han dicho que puede ser una bobina de las bujías, pero que en mi moto es raro, porque este modelo lleva las bobinas debajo del depósito y esas no suelen fallar.
Mi duda es:
- Puede ser que con una sincronización de cilindros se solucionara el tema?
- Cuando compré la moto, es una R850R del 2004 y la compré con 22.000 km en abril, llevaba hechos menos de 1.000 km en los últimos dos años. Es posible que de no moverla los inyectores estén sucios y con un limpiador de inyectores mejorara el tema?
- Le acabo de cambiar las bujías y filtro del aire, el que no cambié es el de gasolina... puede tener algo que ver?
No se, por lo que he hablado con unos y otros no se me ocurren más cosas.
Me podéis ayudar?
Gracias
En primer lugar, disculpad la urgencia en el título, pero tengo que decidir si meto la moto al taller o intento otra cosa.
El caso es que desde hace algún tiempo la moto se ha vuelto "brusca", ha perdido la suavidad que tenía. Los síntomas que tiene son los siguientes:
- No mantiene bien el ralentí, oscila en caliente entre las 1100 y 1500 revoluciones
- A revoluciones sostenidas, por ejemplo a 3.000, va dando pequeños y a veces no tan pequeños tirones
- Al soltar gas y volver a darlo, no lo hace de forma suave, lo hace bruscamente
En aceleración o reducción no se aprecian los tirones, solo cuando vas a revoluciones constantes.
En base a esto, he ido al taller a preguntar y me han dicho que puede ser una bobina de las bujías, pero que en mi moto es raro, porque este modelo lleva las bobinas debajo del depósito y esas no suelen fallar.
Mi duda es:
- Puede ser que con una sincronización de cilindros se solucionara el tema?
- Cuando compré la moto, es una R850R del 2004 y la compré con 22.000 km en abril, llevaba hechos menos de 1.000 km en los últimos dos años. Es posible que de no moverla los inyectores estén sucios y con un limpiador de inyectores mejorara el tema?
- Le acabo de cambiar las bujías y filtro del aire, el que no cambié es el de gasolina... puede tener algo que ver?
No se, por lo que he hablado con unos y otros no se me ocurren más cosas.
Me podéis ayudar?
Gracias
