tengo una duda , en el foro me han apuntado que la referencia de la correa poly-v para mi moto sería 4pk611 pero en distintos sitios de internet figura un cambio para las fabricadas a partir del 07/2003 (mi rt es de junio de 2004) pasando a ser la 4pk592. ¿alguien que recientemente la haya cambiado podría aclararme cual es la que tengo que comprar y si es posible alguna marca ? gracias.
CORREA ALTERNADOR 1150RT ?
- Autor tuso
- Fecha de inicio
D
d.vali
Invitado
pues yo no tengo ni idea, pero ... y si la llevas al taller y te gastas la pasta?
;D ;D ;D
;D ;D ;D
Yo le he cambiado hace muy poco a la mia, Rockster 1150
Y siendo una referencia larguísima, pues la correa nueva, con idéntica ref., casi no daba para tensaela ni unos milimetros.
Y la saque y volví a poner la vieja.Que dicho sea de paso creo que hubiera aguantado 40.000 Km. más tranquilamente.
Y mirando y remirando al final he vuelto a poner la nueva, que compré en el conce. Creo recordar que no llegó a los 20 €.
Por eso pienso que lo mejor es que vallas a un taller oficial, les das el nª de bastidor y santaspascuas
Si la compras en otro sitio te costará más o menos lo mismo.
Al cambio de ref. que haces alusión, están las antiguas, que habia que tensarlas a los 10.000 y las nuevas, que por lo visto no hace falta.
Pero a los 10.000, tampoco cuesta nada de mirar y tensar si es nacesario
Salu22
Y siendo una referencia larguísima, pues la correa nueva, con idéntica ref., casi no daba para tensaela ni unos milimetros.
Y la saque y volví a poner la vieja.Que dicho sea de paso creo que hubiera aguantado 40.000 Km. más tranquilamente.
Y mirando y remirando al final he vuelto a poner la nueva, que compré en el conce. Creo recordar que no llegó a los 20 €.
Por eso pienso que lo mejor es que vallas a un taller oficial, les das el nª de bastidor y santaspascuas
Si la compras en otro sitio te costará más o menos lo mismo.
Al cambio de ref. que haces alusión, están las antiguas, que habia que tensarlas a los 10.000 y las nuevas, que por lo visto no hace falta.
Pero a los 10.000, tampoco cuesta nada de mirar y tensar si es nacesario
Salu22
pepelus
Curveando
Le cambié ayer, CONTITECH 4PK592 (19CR)
pepelus
Curveando
En la RT 1150 - tienes que desmontar el carenado, la guantera y por supuesto la tapa.
Precisas dinamométrica para controlar la tensión y tuerca M 8 ciega (si eres de Barcelona te regalo una)
Es fácil, aunque es mejor contar con ayuda, para hacerla entrar en la polea tendrás que hacer un poquito de palanca con, por ejemplo, un destornillador y con cuidadin de no dañarla.
Precisas dinamométrica para controlar la tensión y tuerca M 8 ciega (si eres de Barcelona te regalo una)
Es fácil, aunque es mejor contar con ayuda, para hacerla entrar en la polea tendrás que hacer un poquito de palanca con, por ejemplo, un destornillador y con cuidadin de no dañarla.