Correa alternador

PHATER

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Alguien sabe como cambiar la correa del alternador GS 1200?
 
Hola, pues quitas la tapa de los electricos, quitas las 4 bujias para que te cueste menos girar el cigueñal, la tuerca creo que va con una llave de 32 si no me equivoco, yo se la cambie a un amigo y como no tenia esa llave lo hicimos con una llave inglesa y forzandola un poco con un destornillador mientras giraba la polea con la llave inglesa, y para ponerla igual, la pones primera en la de arriba, con la llave giras la polea mientras haces la señorita con una destornillador hasta que entre la correa nueva, no es dificil.
 
Gracias amigos, ya e conseguido cambiarla y es facil, lo mejor girar el cigueñal con llave de tubo de 34.

Saludos
 
El unico problema que tendria si no se cambia seria que se romperia, pero romperia algo ?
 
393E2F2B2E3327253E2B382E4A0 dijo:
Hola, pues quitas la tapa de los electricos, quitas las 4 bujias para que te cueste menos girar el cigueñal, la tuerca creo que va con una llave de 32 si no me equivoco, yo se la cambie a un amigo y como no tenia esa llave lo hicimos con una llave inglesa y forzandola un poco con un destornillador mientras giraba la polea con la llave inglesa, y para ponerla igual, la pones primera en la de arriba, con la llave giras la polea mientras haces la señorita con una destornillador hasta que entre la correa nueva, no es dificil.

con que quites una bujía de cada cilindro es suficiente... ;)

:)
 
Si en vez de girar la polea con una llave consigues que un amigo haga girar la rueda trasera con una marcha metida ( habiendo sacado las bujias), te costará menos.

Vss
 
347B213A2727303B21550 dijo:
[quote author=393E2F2B2E3327253E2B382E4A0 link=1305542386/1#1 date=1305551170]Hola, pues quitas la tapa de los electricos, quitas las 4 bujias para que te cueste menos girar el cigueñal, la tuerca creo que va con una llave de 32 si no me equivoco, yo se la cambie a un amigo y como no tenia esa llave lo hicimos con una llave inglesa y forzandola un poco con un destornillador mientras giraba la polea con la llave inglesa, y para ponerla igual, la pones primera en la de arriba, con la llave giras la polea mientras haces la señorita con una destornillador hasta que entre la correa nueva, no es dificil.

con que quites una bujía de cada cilindro es suficiente...  ;)

:)[/quote]

exacto ya os lo mostraré
 
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