Buenas.
Mosconeando por ahí, he visto que se puede acoplar un kit para sustituir el original de la moto ( G650GS de 2013), con cadena, por uno con correa dentada. Evidentemente me imagino que será mucho más silencioso y su duración sera mayor, pero no sé cómo se comportará en mis salidas ocasionales por el campo (ahora mismo la tengo hasta arriba de polvo despues de campear el domingo pasado).
El coste he comprobado que es más o menos el de un kit de arrastre (unos 140 euros), con la ventaja de que, según parece, dura el doble (me ahorro uno de cada dos cambios del kit de arrastre).
Que opinais? Sobre todo aquellos que tengan la F 800 que si no recuerdo mal lleva correa dentada ( y la Scarver).
Mosconeando por ahí, he visto que se puede acoplar un kit para sustituir el original de la moto ( G650GS de 2013), con cadena, por uno con correa dentada. Evidentemente me imagino que será mucho más silencioso y su duración sera mayor, pero no sé cómo se comportará en mis salidas ocasionales por el campo (ahora mismo la tengo hasta arriba de polvo despues de campear el domingo pasado).
El coste he comprobado que es más o menos el de un kit de arrastre (unos 140 euros), con la ventaja de que, según parece, dura el doble (me ahorro uno de cada dos cambios del kit de arrastre).
Que opinais? Sobre todo aquellos que tengan la F 800 que si no recuerdo mal lleva correa dentada ( y la Scarver).
