Hola a tod@s:
Como habéis podido ver en post anteriores he reparado las pinzas de freno con su correspondiente kit de reparación Brembo, pinzas limpias, pintadas, cambio de retenes, guardapolvos, tornillería inox .... vamos que han quedado de Gran Premio
. Después de montarlo todo de nuevo, pastillas Goldfren sinterizadas, debidamente lijados los cantos y realizado el corte para que refrigeren mejor así como la pasta para frenos por la parte de atrás de cada pastilla, me doy una vuelta y frenan bien pero chirrían más que antes que no era poco :angry:, así que dándole vueltas a que me podía faltar por hacer, se me ocurre pulir los pasadores que sujetan las pastillas a la pinza así como la barrita cónica que las mantiene separadas del disco con una lija muy fina para así mejorar el desplazamiento de las pastillas y se han quitado los chirridos como por arte de magia :cheesy:, he dado una vuelta de unos 60 kms. probando la frenada en muchas ocasiones y ya no chirrian.
Para vuestra información
.
Saludos cordiales.
Como habéis podido ver en post anteriores he reparado las pinzas de freno con su correspondiente kit de reparación Brembo, pinzas limpias, pintadas, cambio de retenes, guardapolvos, tornillería inox .... vamos que han quedado de Gran Premio
. Después de montarlo todo de nuevo, pastillas Goldfren sinterizadas, debidamente lijados los cantos y realizado el corte para que refrigeren mejor así como la pasta para frenos por la parte de atrás de cada pastilla, me doy una vuelta y frenan bien pero chirrían más que antes que no era poco :angry:, así que dándole vueltas a que me podía faltar por hacer, se me ocurre pulir los pasadores que sujetan las pastillas a la pinza así como la barrita cónica que las mantiene separadas del disco con una lija muy fina para así mejorar el desplazamiento de las pastillas y se han quitado los chirridos como por arte de magia :cheesy:, he dado una vuelta de unos 60 kms. probando la frenada en muchas ocasiones y ya no chirrian.Para vuestra información
.Saludos cordiales.
