Cuidado con el aceite del cardan

Amtoni

Acelerando
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Hola a todos,´ somos un grupo de varios amigos con 1200 GS y a uno de ellos el otro dia con 70.000 Km. se le fue el cardan, supuestamente gripado por culpa del aceite.
Nos dicen en el concesionario bmw que aunque el aceite del cardan no se cambia nunca que en algunas 1200 da problemas y se va. No saben decir nada más.
Pero otro colega y yo, que le hacemos todos los cambios reglajes  de valvulas, filtros y demás a nuestras motos, nos decidimos a cambiarle el dichoso aceite. LLeva 250 ml.y desmontamos todo, CUIDADO, lleva una junta tórica en el sensor del ABS que perdí y no ví, y cuando la pruebo tiraba mucho aceite, así que despues de volverme loco  me entero por un colega mecánico que la dichosa junta existía yque debí tirarla.
Me voy al conce de Huelva y me dicen que no venden la juntita, que tengo que comprar  todo el sistema del ABS para la rueda trasera. INCREIBLE pero cierto.
La historia termina bien , por un E. compro la junta tórica , la monto y santas pascuas.pero te jode un monton que te intenten tomar el pelo una y otra vez.
Por cierto tengo un DVD conocido por mucha gente, en el que viene no solo el despiece de la 1200 sino los pares de aprierte, mantenimientos y como hacer cantidad de cosas a tu moto a poco que seas un pelin manitas y de camino los jodemos nosotros a ello un poco.Rafagas y saludos a todos , espero que le sirva a alguien más.
 
Hola, desde Madrid.
He leido tu post, y me ha parecido muy interesante lo que comentas del cardan, yo tengo una gs1200 del 2008, y la verdad, que no me ahn dicho nada en el concesionario de aceite de cardan, ni nada parecido, también es la primera moto de cardan que tengo, bueno, mi primera bmw, y todo lo que voy leyendo de gente con idea de lo que dice me interesa, comentas algo de un dvd, yo te lo podria comprar, o decirme donde lo podria conseguir.

Te agradezco, que hayas comentado el tema, quedo a la espera de noticias tuyas.

Un saludo
 
Hola a todos ;D. Amtoni hay alguna forma de poderme hacer con ese dvd que dices que tienes, creo que es super interesante y seria de gran ayuda a la hora de meterle mano a mi bestia gris.Un saludo ;)
 
Efectivamente lleva una pequeña junta de color verde para mas señas pero me extraña muy mucho que no se venda a parte.

Existe una circular interna de BMW que recomienda cambiar la cantidad de llenado de 220 (que no 250) por 180 cc... ojo es muy importante ya que con la cantidad de 220 se puede ceder la junta torica externa del grupo son solo 10 euros la junta pero es un coñazo cambiarla y es necesario un util de BMW para extraerlo.

PD: El aceite se supone que es de por vida pero en realidad no le viene mal cambiarlo aunque sea cada 20000... ademas apenas aumenta el gasto de mantenimiento unos 6 euros los 180 cc de aceite mas mano de obra... hablamos de unos 20 ó 24 euros y estais mas tranquilos.
 
Hola


La torica de la que hablamos no es "nueva", es una vieja conocida desde que se monta ABS en las motos BMW con cardán, a mi ya se me fue en una R 850 R, anegando de aceite la rueda trasera.

No es necesario cambiar todo el sistema, no es una pieza "especial", tan solo una junta torica que podemos encontrar en cualquier especialista en juntas y recambios por unos pocos céntimos, basta llevar las medidas o la referencia.


Suerte.
 
0C20392223244D0 dijo:
Hola a todos,´ somos un grupo de varios amigos con 1200 GS y a uno de ellos el otro dia con 70.000 Km. se le fue el cardan, supuestamente gripado por culpa del aceite.
Nos dicen en el concesionario bmw que aunque el aceite del cardan no se cambia nunca que en algunas 1200 da problemas y se va. No saben decir nada más.
Pero otro colega y yo, que le hacemos todos los cambios reglajes  de valvulas, filtros y demás a nuestras motos, nos decidimos a cambiarle el dichoso aceite. LLeva 250 ml.y desmontamos todo, CUIDADO, lleva una junta tórica en el sensor del ABS que perdí y no ví, y cuando la pruebo tiraba mucho aceite, así que despues de volverme loco  me entero por un colega mecánico que la dichosa junta existía yque debí tirarla.
Me voy al conce de Huelva y me dicen que no venden la juntita, que tengo que comprar  todo el sistema del ABS para la rueda trasera. INCREIBLE pero cierto.
La historia termina bien , por un E. compro la junta tórica , la monto y santas pascuas.pero te jode un monton que te intenten tomar el pelo una y otra vez.
Por cierto tengo un DVD conocido por mucha gente, en el que viene no solo el despiece de la 1200 sino los pares de aprierte, mantenimientos y como hacer cantidad de cosas a tu moto a poco que seas un pelin manitas y de camino los jodemos nosotros a ello un poco.Rafagas y saludos a todos , espero que le sirva a alguien más.

El foro de consultas tecnicas esta lleno de manuales de cambio de cardan. Se empezó a cambiar el aceite en los conces hacia el año 2006 asi que no entiendo como en ese sitio de Huelva el mecanico te ha podido decir eso...

Como ha dicho PacoGS, nunca han sido 250ml sino 220ml y ultimamente ha salido una circular en la que son 180ml.

Es bueno utilizar el buscador.  :)
 
Creo que me he pasado con los 250 ml. de aceite,si alguien puede confirmarme que cantidad exactamente es la ideal , lo agradecería, pues tengo que sacarle lo que sobre . garcias
 
5579607B7A7D140 dijo:
Creo que me he pasado con los 250 ml. de aceite,si alguien puede confirmarme que cantidad exactamente es la ideal , lo agradecería, pues tengo que sacarle lo que sobre . garcias

Eso, alguien a parte de PacoGs y yo mismo puede confirmarle cual es la cantidad.... :P :P
 
250 ml es mucho, reventarás el reten del cardan por exeso de presion.
Metele 180 o como mucho, 200 ml.

Como te comentan los demás, ya hace mucho tiempo que en la mayoria de los concesionarios le cambian el aceite del cardan a las motos.

La mia de diciembre del 2006 ya se lo cambiaron a los 1.000 km, y se lo siguen cambiando cada 10.000 porque se lo pido yo, total, para lo que cuesta.......despues de gastarme 16.000 euros en una moto, no voy a escatimar 20 euros a mayores en una revision.

Saludossssssss
 
La cantidad de aceite según reprom es de 220 ml. Yo no conozco la circular interna esa que recomiendan bajarlo a 180. Lo preguntaría directamente en el taller.

El aceite que lleva es un API GL-5 SAE 75w90. Si queréis comprar el que venden en la bmw que es el castrol SAF-XO, de acuerdo (24€ litro), pero en cualquier tienda de recambios del automovil encontrareis aceite con esas caracteristicas por unos 6 € el litro.

Yo lo cambié a los 30.000 km por la psicosis que he leido en el foro y salió completamente limpio y sin virutas en el sensor de velocidad.

Saludos.
 
Bueno como soy mentiroso compulsivo me reitero 180CC como le eches una gota mas y pongas un post de me revento el reten del cardan ya sabes cual va a ser mi respuesta ;)
 
39282A262E3A7F7C79490 dijo:
Bueno como soy  mentiroso compulsivo me reitero 180CC como le eches una gota mas y pongas un post de me revento el reten del cardan ya sabes cual va a ser mi respuesta ;)

La mia llevaba 220 y eso mismo le he puesto. Si no ha reventado en 30.000 km porqué habría de hacerlo ahora?
 
59484A464E5A1F1C19290 dijo:
Efectivamente lleva una pequeña junta de color verde para mas señas pero me extraña muy mucho que no se venda a parte.

Existe una circular interna de BMW que recomienda cambiar la cantidad de llenado de 220 (que no 250) por 180 cc... ojo es muy importante ya que con la cantidad de 220 se puede ceder la junta torica externa del grupo son solo 10 euros la junta pero es un coñazo cambiarla y es necesario un util de BMW para extraerlo.

PD: El aceite se supone que es de por vida pero en realidad no le viene mal cambiarlo aunque sea cada 20000... ademas apenas aumenta el gasto de mantenimiento unos 6 euros los 180 cc de aceite mas mano de obra... hablamos de unos 20 ó 24 euros y estais mas tranquilos.
Esa misma circular interna de BMW que recomienda bajar la cantidad de aceite del cardan tambien recomienda cambiarlo cada 20.000 km ;).
 
5544464A4256131015250 dijo:
Efectivamente lleva una pequeña junta de color verde para mas señas pero me extraña muy mucho que no se venda a parte.

Existe una circular interna de BMW que recomienda cambiar la cantidad de llenado de 220 (que no 250) por 180 cc... ojo es muy importante ya que con la cantidad de 220 se puede ceder la junta torica externa del grupo son solo 10 euros la junta pero es un coñazo cambiarla y es necesario un util de BMW para extraerlo.

PD: El aceite se supone que es de por vida pero en realidad no le viene mal cambiarlo aunque sea cada 20000... ademas apenas aumenta el gasto de mantenimiento unos 6 euros los 180 cc de aceite mas mano de obra... hablamos de unos 20 ó 24 euros y estais mas tranquilos.
Pues cierto, yo no he hecho pero lo haré.

Gracias ! :)
 
4253515D5541040702320 dijo:
Bueno como soy  mentiroso compulsivo me reitero 180CC como le eches una gota mas y pongas un post de me revento el reten del cardan ya sabes cual va a ser mi respuesta ;)

Je, je.... me lo estoy imaginando ! ;D ;D
 
Estoy leyendo: 180 c.c., 220 c.c., 250 c.c. de aceite en el cardan...

Y a los 10.000 kms, luego cada 20.000 kms el cambio de aceite...

Mucho han cambiado las cosas en BMW cuando en 17 años jamás le cambié el aceite del cardan a mi antigua K-75 y tampoco lo hice en una K-1100-RS que vendí con 11 años.

¡Ah es que entonces no se cambiaba el aceite a los motores K!. ¿O es que es diferente el boxer?

Palabra que no lo sé, pero lo que sí sé es que antes no nos preocupábamos más que de elegir la ruta a seguir y dónde nos íbamos a parar a tomar unas cervezas. 8-)

Lo que está claro es que en la revisión de los 20.000 me lo han cambiado en mi GS actual. ::)

V´sss
 
Tuve una Guzzi Breva 750, en el año 2007. El manual decia referente al cambio de la Valvulina del cardan: Tal cantida de aceite y una cuchrita de Molicote (Grasa).
Un saludo para el foro :o :o :o
 
hola compis,yo a mi k 1200s le pongo castrol 75w140 y una cantidad de 220 cc, a partir de ahora empezare a ponerle los 180 cc.un saludo.
 
Pues la mia, con 30.000 km, ha empezado a tirar aceite y al quitar el tornillo empezó a caer aceite de color oscuro, lo tapé corriendo y lo comentaré en el confe porque no es normal.
 
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