No sólo éso. La llegada de las minibikes hizo que los niños empezaran a correr recién destetados. Niños con 3 y 4 años subidos en motos de gasolina en lugar de en motofeber, campeonatos infantiles por todos los lados, copas promoción... eso no existía hace 30 años. Fórmula Airtel, Movistar, Copa Caja Madrid, Bancaja... muchas han sido las fórmulas de captación de nuevos pilotos y de ellas salieron la mayoría de nuestras actuales estrellas -nacionales y extranjeras-, amén de que el CEV es la leche comparado con otros campeonatos nacionales de otros países. Nieto, Doohan, Crivillé, Roberts, Rainey, Schwantz... todos esos seguramente se subieron a motos por primera vez con el doble o tripe de edad que Pedrosa, Lorenzo, Márquez... y eso significa años de experiencia anterior. Aprendieron antes de los 5 años cosas que se aprendían hasta entonces con 12 o 14 años, así que a los 20 años llevan más de 15 de experiencia. Y aprendieron con las motos con las que se corría en cada momento.
Ahora tienen preparador físico, comidas controladísimas, atención personalizada... los ves y podrían competir en deportes más físicos que los escuchimizados de hace 30 o 40 años. Vamos, un mundo con lo de antes que metían la moto en la furgoneta de su tío, conducían una porrá de kilómetros, se comían un bocata en boxes y se arreglaban la moto por la noche. Ahora antes de correr en un circuito nuevo llevan trompecientas horas de PlayStation dando vueltas al mismo. Si los actuales hubieran aprendido con otras -hablo del tema de las 500 2T comparadas con las superelectrónicas actuales de 4T- también estarían arriba y si solapáramos trayectorias, igual les hubieran dado para el pelo. O no. Es lo bonito de todo ésto. Nunca lo sabremos y podremos discutirlo con unas cervecitas tantas veces como queramos.
