En algunos vídeo que vi, hay escapes en los que los tapones vienen con un par de puntos de soldadura, pero es fácil acceder a ellos quitando la parte trasera del escape aflojando un puñado de tornillos.
En los escapes Euro4 la tapa trasera viene remachada, y no hay forma de acceder al DB killer de forma sencilla. Hay que quitar los remaches y sustituirlos por tornillos, siendo bastante fácil marcar el escape con
el taladro en un descuido.
En el buscador de Youtube hay un montón de videos