DESMONTAJE SOPORTE MALETAS

[JAVI-SVQ]

Pues eso, que compré hace 1 semanas mi R 1300 GS con las maletas pero desde el primer momento con intención de venderlas.
Viajo sólo y baúl y bolsa en el asiento trasero me sobran.

Una vez vendidas quería desmontar los soportes de las maletas y el hierro que va en la estribera del pasajero. Entre todos son 2 kg y, como no lo necesitaba, está mañana me puse a ello.

Éste video me ayudó mucho:

Y luego sin:

En mi opinión queda más "limpio" y sobre todo le quito esos 2 kg que Unidos a los 8 que he perdido últimamente son 10 kg menos de peso....

Los cables del cierre de las maletas los encinté y embridë para que no sonarán al circular y los metí donde el radar. Hay 4 tornillos bajo el colín y desmontando de viene el colín abajo y los metí por ahí.

Ya veré qué hago con los soportes , pq en la página de BMW valen 895€

Joder con los precios BMW!

Vengo de Honda y vaya si noto la diferencia....

Un par de horas de buena música, el portátil cerca y un inútil como yo pero que tiene voluntad lo ha podido sacar adelante

Saludos!!

 

[canduterio]

Exactamente pesan 2,3 kilos y tranquilo que no eres el único yo también los he desmontado.
Yo viajo acompañado y mi pareja y yo hemos decidido q fuera peso , es nuestro verdadero enemigo.
Aveces no sabemos el peso extra en portaequipajes q llevamos en nuestras motos.
Viajamos con un petate de 100 litros y una mochila de 30 y nos cabe lo mismo q con tres maletones de aluminio y sus soportes.
Las maletas laterales de aluminio las he vendido el top case me lo he dejado porque en Ciudad es más práctico.
Para q os hagáis una idea de pesos reales top case 58 litros 7kg , maletas laterales de 40 y 44 litros de aluminio 6kg cada una , soportes 5 kg.
Total: 24 kilos.si a eso le sumais unas defensas laterales de 5 kilos se va a 29 kilos. Eso es una pasada.
Para q os hagáis a la idea el equipaje q veis en la foto pesa 21 kg .
Llevar 29 kilos extra te resta una agilidad importante, yo lo tengo claro.

 

[JAVI-SVQ]

Vaya! No soy el único!! Me alegro!! Pq todo el mundo me decía que era una locura vender las maletas y desmontar los soportes!
Que una BMW sin las maletas...no era BMW!

Cuando yo vi la moto así.....



....dije : ésto no es lo mío....

Para que os hagáis una idea, ésto es el equipaje en mi anterior África para 19 días de viaje por la Costa Amalfitana.



Mucho más ligero y más que suficiente para mí.

Un saludo!!

 

[HandcarAutomocion]

Buenas, JAVI-SVQ. Ademas del peso, al desmontar conviene ir lado a lado y marcar cada tornillo porque no todos son iguales. Suele haber fijaciones al subchasis y al soporte de la estribera del pasajero; afloja primero las de fuera y sujeta el soporte para que no roce el plastico al caer. Si algun tornillo lleva fijador, calienta un poco o usa un buen brazo de palanca sin redondear la cabeza. Al terminar, revisa que no queden pletinas sueltas, tapa los orificios visibles si el kit trae tapones y comprueba que el silencioso o el escape no queden más expuestos de la cuenta. Conviene un apriete al par del manual en lo que vuelvas a montar (estribera, tornillos de chasis). Un saludo.

 

[JAVI-SVQ]

Buenas!!!

Muy prácticos los consejos!!!
Todos los tornillos tenían fijador, así que tocó limpiar bien la rosca y poner de nuevo al montar.

Al desmontar el colín y el alojamiento del radar se descuelga todo y sí, a punto estuve de rozarlo. Anduve rápido... Como estaba sólo lo sujeté con una cuerda y me permitió trabajar sin sustos.

Y si, con Dinamométrica, que ahora que me hice con un buen juego de herramientas me pedí 2 Dinamométricas, una de 3 a 25 Nm y otra de 20 a 100Nm. Cuando partes una vez, no quieres más....

Gracias por los consejos!!