BorjaSS
En rodaje
Tengo una K75 base del año 93, lleva dos o tres años parada por que un buen (mal) dia le dio por no arrancar.
Los sintomas eran los siguientes: al pulsar el botón de encendido el motor de arranque giraba pero el motor no engranaba, sonaba como un molinillo de café.
Despues de preguntar en este y en otros foros llegue a la conclusión (mejor dicho llegaron los demás), de que el problema era del Bendix. Ya me informaron que era una de las averías de las de aupa y que fuese preparando la cartera...
Aunque a la moto le tengo mucho cariño no estaba por la labor de gastarme el pastizal que podia costar la reparación y además siempre me ha gustado la mecánica y por eso decidí esperar a tener un lugar adecuado para hacer la reparación.
Hace dos años cambie de casa, mi nueva casa tiene un garaje cerrado de 33m2 y la idea es meter un único coche, por fin mi sueño hecho realidad. He tenido que esperar un poco de tiempo e invertir algo de dinero pero al fin he podido completar el taller para hacer la reparación y mantenimiento de esta y de la otra moto que tengo (R90/6), asi que sin prisa pero sin pausa intentaré en los próximos 2-3 meses reparar la K75 y contaros mis avances.
Para ir haciendo boca (y aprender a subir imágenes), os pongo una imagen (un poco borrosa) del taller una vez montada la mesa elevadora, banco de trabajo, estanterías y herramientas que he ido comprando a lo largo de estos dos últmos años.
Os advierto que mis conocimientos de mecánica son un poco justitos por lo que creo que necesitaré más ayuda de la que pueda brindar pero el objetivo (ademá de arreglar la burra), es que al final del camino quede una pequeña ayuda para el que quiera/tenga que repetir la operación (Operación Bendix
).
Perdón por el tocho, hasta pronto...
Los sintomas eran los siguientes: al pulsar el botón de encendido el motor de arranque giraba pero el motor no engranaba, sonaba como un molinillo de café.
Despues de preguntar en este y en otros foros llegue a la conclusión (mejor dicho llegaron los demás), de que el problema era del Bendix. Ya me informaron que era una de las averías de las de aupa y que fuese preparando la cartera...
Aunque a la moto le tengo mucho cariño no estaba por la labor de gastarme el pastizal que podia costar la reparación y además siempre me ha gustado la mecánica y por eso decidí esperar a tener un lugar adecuado para hacer la reparación.
Hace dos años cambie de casa, mi nueva casa tiene un garaje cerrado de 33m2 y la idea es meter un único coche, por fin mi sueño hecho realidad. He tenido que esperar un poco de tiempo e invertir algo de dinero pero al fin he podido completar el taller para hacer la reparación y mantenimiento de esta y de la otra moto que tengo (R90/6), asi que sin prisa pero sin pausa intentaré en los próximos 2-3 meses reparar la K75 y contaros mis avances.
Para ir haciendo boca (y aprender a subir imágenes), os pongo una imagen (un poco borrosa) del taller una vez montada la mesa elevadora, banco de trabajo, estanterías y herramientas que he ido comprando a lo largo de estos dos últmos años.
Os advierto que mis conocimientos de mecánica son un poco justitos por lo que creo que necesitaré más ayuda de la que pueda brindar pero el objetivo (ademá de arreglar la burra), es que al final del camino quede una pequeña ayuda para el que quiera/tenga que repetir la operación (Operación Bendix
).Perdón por el tocho, hasta pronto...
). Admiro vuestras ganas y envidio los medios con los que contais 
, pero existen métodos "alternativos" para solucionar el problema del bendix de nuestras K, y que te evitan tener que abrir la moto en canal. No siempre funcionan, pero por su facilidad y bajo coste yo creo que merece la pena al menos intentarlo. 
.
) y seguro que tu K75 lleva el nuevo modelo, mas resistente aunque igualmente propenso al agarrotamiento en las circunstancias mencionadas.
. Siempre es bonito ver como se devuelve una moto a la vida, más si es una K 
, así le pego un repaso a todo lo que me encuentre por el camino.
