Enriquemef
Arrancando
Buenas. Tengo una BMW F800S importada de UK (modelo 2008/2009) y noto claramente que tiene menos empuje que la F800ST de un amigo. No parece una limitación total tipo 34 cv, porque la moto corre bien y estira, pero sí se siente más “apagada” y con menos fuerza acelerando.
La moto está nueva, tiene 30mil km y ha estado sumamente cuidada.
He estado investigando el tema y ya he comprobado varias cosas:
- He revisado mediante VIN y no aparece ninguna referencia a versión limitada/reduced power/25 kW.
- Las mariposas del acelerador abren completamente a gas a fondo.
- El filtro de aire es nuevo.
- Las bujías tienen pocos km (aunque tienen años).
- No hay fallos visibles ni testigos.
- La moto es una F800S K71 europea (ECE/EUR), no parece versión especial de potencia.
La diferencia con la otra F800 es clara sobre todo en aceleración y medios, aunque no es exagerada como para pensar en una limitación oficial completa.
Estoy intentando averiguar si puede ser algo típico de las F800:
- adaptaciones BMS-K,
- sincronización de cuerpos de mariposa,
- TPS,
- bomba/presión de gasolina,
- sensores,
¿Alguien ha tenido una F800 que funcionase “bien” pero claramente más floja que otra igual? ¿Qué revisaríais primero en estas motos?
Gracias.
La moto está nueva, tiene 30mil km y ha estado sumamente cuidada.
He estado investigando el tema y ya he comprobado varias cosas:
- He revisado mediante VIN y no aparece ninguna referencia a versión limitada/reduced power/25 kW.
- Las mariposas del acelerador abren completamente a gas a fondo.
- El filtro de aire es nuevo.
- Las bujías tienen pocos km (aunque tienen años).
- No hay fallos visibles ni testigos.
- La moto es una F800S K71 europea (ECE/EUR), no parece versión especial de potencia.
La diferencia con la otra F800 es clara sobre todo en aceleración y medios, aunque no es exagerada como para pensar en una limitación oficial completa.
Estoy intentando averiguar si puede ser algo típico de las F800:
- adaptaciones BMS-K,
- sincronización de cuerpos de mariposa,
- TPS,
- bomba/presión de gasolina,
- sensores,
¿Alguien ha tenido una F800 que funcionase “bien” pero claramente más floja que otra igual? ¿Qué revisaríais primero en estas motos?
Gracias.
