DIY Tapizado Asiento F650

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Por si algun@ está pensando retapizar el asiento, lo puedes hacer tú mismo, no es excesivamente complicado. Aunque vistos los resultados y precios publicados por los compañeros de la zona de Barcelona, no se si merece la pena

Ya tenía los materiales comprados desde hace días y ayer me enchoté, como dicen por aquí, y aunque me dieron más de la 1, me puse por la tarde y lo deje terminado.
Material:
Forro de vinilo de calidad (en teoría): 45. Es un poco más caro porque debería aguantar bien el trote y viene ya cortado para el asiento de la f650 del 95.
Espuma: 7. De densidad media, en colchonerías o tapicerías
Grapadora de tapizar: 12 (si podéis usar una eléctrica os ahorrareis dolores en la mano). Es mejor que las grapas no sean muy gordas, y de 4 a 6 mm de profundidad. Yo usé de 8mm y bastantes grapas tuve que repasarlas
Destornillador, tijeras, bolsa de plástico o film para alimentos

Unas fotos de los materiales y el estado anterior del asiento. Por las marcas debió tener al menos otro tapizado anterior

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Primero usar un destornillador plano o similar para quitar las grapas

El forro anterior estaba pegado a la espuma por toda la zona de la costura, supongo que para que quedara mejor fijado y además conseguir impermeabilizar. Al quitarlo es un engorro y se daña algo la espuma.
Se puede ver el estado anterior y el deterioro de alguna zona, aunque excepto por las manchas no estaba muy mal

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Luego colocar la espuma de forma aproximada, marcar y recortar para que no sobresalga mucho del asiento
Recomiendan envolver con plástico o film de alimentos o similar, así si se moja se evita que la espuma empape y también que se deteriore
Yo lo grape de forma provisional para luego poder colocar el vinilo
Inicialmente intente subir la parte del copiloto con un trozo de espuma extra, pero fue un dolor de cabeza y al final no lo hice
La espuma, no tengo claro que no sea demasiado densa... Veremos cómo aguantan mis posaderas con el tiempo. A las malas se puede cambiar por otra más fina o quitar del todo

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Finalmente colocar el forro lo más centrado posible. Poner 3 o 4 grapas en los extremos, de forma que quede tenso pero no demasiado, para que al poner todas quede bien tirante pero no rompa
Luego ir grapando, yo lo hice de la parte delantera hacia atrás, vamos, lo más complicado primero. No se si es lo mejor, pero no me fue mal
Para terminar recortar los plásticos y... Este es el resultado

Como curiosidad, este es el montón de grapas entre viejas y nuevas que no se clavaron, creo que son más gordas de lo que deberían. De paso, los trozos pequeños junto al montón son los restos de grapas viejas que quité aprovechando cuando desmonté el foro viejo

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Y así se ve puesto

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