JESUS_RT
Curveando
5C73717A7D616162120 dijo:Sniff!
Como mi ex.
Con esa no dejaras que te tosan las mts no?![]()
Ya te dije que este año tampoco gano el mundial... :-[ :-[ ;D ;D
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5C73717A7D616162120 dijo:Sniff!
Como mi ex.
Con esa no dejaras que te tosan las mts no?![]()
101F090F09051D095A0 dijo:[quote author=5C73717A7D616162120 link=1310674544/103#103 date=1311000955]Sniff!
Como mi ex.
Con esa no dejaras que te tosan las mts no?![]()
022D2F24233F3F3C4C0 dijo:...pero digo yo,que algún podium caerá no? ;D
Jesus,eso van a ser los settings,habrá que contrastar la telemetría. ;D
Vueltas no se si daremos muchas,pero reirnos..... ;D ;D ;D
2425727777470 dijo:No deberíamos comparar la multi con la GS, sino con la HP2.
6B72656E71656A240 dijo:[quote author=2425727777470 link=1310674544/43#43 date=1310849367]No deberíamos comparar la multi con la GS, sino con la HP2.
7956545F58444447370 dijo:
564F58534C5857190 dijo:No soy Ducatista,pero reconozco que la calidad de los materiales utilizados en la multiestrada (version normal) estan muy por encima de la Bmw, como Ktm, que utilizan buenos materiales.
Que materiales te refieres? a los plasticos del guardabarro, del tanque, del lateral, de la cola? Es una moto toda de plastico como una RR. Y recien comienzan a vender esta moto. Hay cosas con la cual se puede JUGAR Y JUZGAR, pero hay otras como estas con la cual estan respaldadas por miles de usuarios ( ya que tuviste que perdin perdon antes del comentario) que saben y sabemos que los materiales de BMW son EXCELENTES. Como me imagino deben ser los de DUCATTI. Ahora si todo se trata de precio, hablemos de precio pero antes hablemos de...UTILIDAD UN PRODUCTO es el atributo de un articulo que lo hace capaz de satisfacer una necesidad. VALOR DEL MISMO es la medida cuantitativa de un producto comparado con otro de similares caracterizticas y PRECIO
es valor expresada en moneda. Y el PRECIO no solo es el la cantidad de dinero que se paga por obtener un producto sino el tiempo y esfuerzo necesario para obtenerlo. Y los elementos que se tienen un cuenta para pone un precio es mucho mas que oferta y demanda Cuaquier clase basica de negocios saben que un precio es mucho mas que ofertar y demandar. Y si fuera como tu dices entonces por que YAMAHA TENERE es cuesta 15.000 euros y bmw 14.899 y DUCATTI 14990.? yamaha acaso usa materiales mejores?![]()
7F6E6C60687C393A3F0F0 dijo:Las ofertas de la competencia son buenisimas... ahora solo falta que se vendan... que creo que el principal motivo por el que las hacen es porque no venden una ::
... "quicir" bajada de gallumbos en toda regla ;D.
2D2C3D2627283D203F26490 dijo:[quote author=7F6E6C60687C393A3F0F0 link=1310674544/115#115 date=1311022535]Las ofertas de la competencia son buenisimas... ahora solo falta que se vendan... que creo que el principal motivo por el que las hacen es porque no venden una ::
... "quicir" bajada de gallumbos en toda regla ;D.
3322202C2430757673430 dijo:Las ofertas de la competencia son buenisimas... ahora solo falta que se vendan... que creo que el principal motivo por el que las hacen es porque no venden una ::
... "quicir" bajada de gallumbos en toda regla ;D.
6C7D7F737B6F2A292C1C0 dijo:[quote author=2D2C3D2627283D203F26490 link=1310674544/116#116 date=1311022679][quote author=7F6E6C60687C393A3F0F0 link=1310674544/115#115 date=1311022535]Las ofertas de la competencia son buenisimas... ahora solo falta que se vendan... que creo que el principal motivo por el que las hacen es porque no venden una ::
... "quicir" bajada de gallumbos en toda regla ;D.
7F6E6C60687C393A3F0F0 dijo:Es que a veces no somos conscientes de las cifras que arroja la R1200GS a nivel mundial... la cantidad de viajes, la historia, han sido muchos años de sequia en el sector por parte de la competencia y ahora lo estan pagando... del año 2004 al 2009 a nadie le intereso el concepto Maxi-Trail solo a BMW y eso ha quedado marcado en los posibles compradores ya que no habia otras opciones salvo motos demasiado anquilosadas en el pasado... BMW ha conseguido poner dos productos en el mercado (GS y RT) con un motor que la gente califica de tosco... pues no, son sus señas de identidad han sido fieles a ellas y ahora estan recogiendo los frutos... Boxer, Cardan, ABS... ahora llegan los frutos despues de haber sido catalogadas durante años como motos solo para viejos... ahora BMW les esta dando con todo lo gordo por dormirse en los laureles... y con este exito ahora BMW es una fabrica imparable de maquinas que siempre estan por encima de la competencia... ahi tenemos la S1000RR que se ha cargado de un plumazo toda una tradicion japonesa como eran las superdeportivas... ahora salio la nueva Honda VFR... pero amigos esta nueva Honda comparada con la nueva 1600GTL en cuanto a tecnologia ya esta desfasada y sobre la nueva tecnologia que aplica la GTL vendran los nuevos modelos... es el fruto de muchos años de trabajo... y ahora llegan los exitos... mucho tiene que espabilar la competencia... mucho. :-/ :-/ :-/
7B6A68646C783D3E3B0B0 dijo:Bueno dejaros de hostias y comprarme un casco coño que mi mujer me echa de casa ;D ;D ;D ;D
6273717D7561242722120 dijo:Bueno dejaros de hostias y comprarme un casco coño que mi mujer me echa de casa ;D ;D ;D ;D
7465676B6377323134040 dijo:Es que a veces no somos conscientes de las cifras que arroja la R1200GS a nivel mundial... la cantidad de viajes, la historia, han sido muchos años de sequia en el sector por parte de la competencia y ahora lo estan pagando... del año 2004 al 2009 a nadie le intereso el concepto Maxi-Trail solo a BMW y eso ha quedado marcado en los posibles compradores ya que no habia otras opciones salvo motos demasiado anquilosadas en el pasado... BMW ha conseguido poner dos productos en el mercado (GS y RT) con un motor que la gente califica de tosco... pues no, son sus señas de identidad han sido fieles a ellas y ahora estan recogiendo los frutos... Boxer, Cardan, ABS... ahora llegan los frutos despues de haber sido catalogadas durante años como motos solo para viejos... ahora BMW les esta dando con todo lo gordo por dormirse en los laureles... y con este exito ahora BMW es una fabrica imparable de maquinas que siempre estan por encima de la competencia... ahi tenemos la S1000RR que se ha cargado de un plumazo toda una tradicion japonesa como eran las superdeportivas... ahora salio la nueva Honda VFR... pero amigos esta nueva Honda comparada con la nueva 1600GTL en cuanto a tecnologia ya esta desfasada y sobre la nueva tecnologia que aplica la GTL vendran los nuevos modelos... es el fruto de muchos años de trabajo... y ahora llegan los exitos... mucho tiene que espabilar la competencia... mucho. :-/ :-/ :-/
Tú si que sabes de motos.2F3E3C30382C696A6F5F0 dijo:Es que a veces no somos conscientes de las cifras que arroja la R1200GS a nivel mundial... la cantidad de viajes, la historia, han sido muchos años de sequia en el sector por parte de la competencia y ahora lo estan pagando... del año 2004 al 2009 a nadie le intereso el concepto Maxi-Trail solo a BMW y eso ha quedado marcado en los posibles compradores ya que no habia otras opciones salvo motos demasiado anquilosadas en el pasado... BMW ha conseguido poner dos productos en el mercado (GS y RT) con un motor que la gente califica de tosco... pues no, son sus señas de identidad han sido fieles a ellas y ahora estan recogiendo los frutos... Boxer, Cardan, ABS... ahora llegan los frutos despues de haber sido catalogadas durante años como motos solo para viejos... ahora BMW les esta dando con todo lo gordo por dormirse en los laureles... y con este exito ahora BMW es una fabrica imparable de maquinas que siempre estan por encima de la competencia... ahi tenemos la S1000RR que se ha cargado de un plumazo toda una tradicion japonesa como eran las superdeportivas... ahora salio la nueva Honda VFR... pero amigos esta nueva Honda comparada con la nueva 1600GTL en cuanto a tecnologia ya esta desfasada y sobre la nueva tecnologia que aplica la GTL vendran los nuevos modelos... es el fruto de muchos años de trabajo... y ahora llegan los exitos... mucho tiene que espabilar la competencia... mucho. :-/ :-/ :-/
485E4D4D5A513F0 dijo:Yo coincido con la opinión de Limón. ............ Yo ademas de la gs tengo una RR para circuito y estoy acostumbrado a este tipo de moto para ir rapido, mas rigidez, precision y mucho mas motor... La gs para mi es una moto para...........
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la mas bonita y la mejor, ese 650 de honda es uno de los mejores motores que se ha fabricado040B1D1B1D11091D4E0 dijo:
68627D6E7865626A0B0 dijo:A pesar de que a través de los medios especializados intentan "meter" en el mismo saco, con cierta frecuencia, a modelos como puedan ser la MTS1200, la R12GS y demás integrantes de la denominada categoría maxitrail, está claro que constituyen motocicletas destinadas a potenciales clientes con diferentes pretensiones. Como bien comentaba algún forero que me ha precedido, cada uno utiliza su moto como le plazca y, si bien nos encontramos ante modelos que gozan de gran polivalencia en cuanto a su rango de utilización, personalmente entiendo esta categoría de la siguiente forma, teniendo en cuenta la virtud principal de cada motocicleta:
Utilización aventurera (on/off road): KTM 990 ADV
Utilización asfáltica deportiva; MTS 1200, 990 SMT y en menor medida TIGER 1050
Utilización touring: R12GS, STELVIO, XT1200Z SUPERTENERE, VARADERO (Honda ya van siendo horas de mover ficha)
Un saludo!
P.D.: Benelli, Moto Morini, etc
37323C333E313C2D383A32315D0 dijo:Durante 24000Kms y 1 año y medio, he sido propietario (hasta hace una semana por motivos que no vienen al caso), de una MTS1200 Touring.
Y ahora compraré otra moto. Y de nuevo la disyuntiva de antes de comprar la MTS.
R1200GS o la Multi?
Llevo desde hace una semana una BMW 1200RT que me ha dejado un amigo, la de 110Cv. Vale que pesa, pero tira más o menos igual que la r1200GS, segun dicen. Suficiente? Pues como todo en la vida, depende para quien sí, o no.
Aparte del hecho de que soy alto, por lo que he tenido que modificar 2 ó 3 cosas en la Ducati para poder descolgarme bien en conducción deportiva, el resto, ningún problema, y brutal. Suspensiones regulables en marcha, mappings de motor, entradas en circuitos, viajes, capacidad de carga (tengo las maletas originales extragrandes, que las hay).
LA mayoria de mis colegas van en la r1200GS, y por suspuesto hablan maravillas, y las veces que he ido detrás de ellos, se ve una conducción super fluida. Pero tambíen la tengo yo...
No sé, ya os diré, pero, a no ser que en máximo un mes BMW anuncie una GS com más CVs.. creo que repetiré, lo que nunca he hecho, moto. Y eso que ya he tenido más de
15, y nunca he repetido, por lo de "ir probando" cosas nuevas. Mi única otra alternativa es la nueva Aprilia Tuono V4R, pero no es tan cómoda como una maxi-trail...
Claro que si se puede,pero al llegar a la pagina 10,se tiene que abrir otro post,con el mismo titulo,y entre paréntesis el (II),para indicar que es continuación de este.031A0D06190D024C0 dijo:NO SE PUEDE SEGUIR APORTANDO???????![]()
0B262C222E23262A2829470 dijo:[quote author=68627D6E7865626A0B0 link=1310674544/143#143 date=1311241601]A pesar de que a través de los medios especializados intentan "meter" en el mismo saco, con cierta frecuencia, a modelos como puedan ser la MTS1200, la R12GS y demás integrantes de la denominada categoría maxitrail, está claro que constituyen motocicletas destinadas a potenciales clientes con diferentes pretensiones. Como bien comentaba algún forero que me ha precedido, cada uno utiliza su moto como le plazca y, si bien nos encontramos ante modelos que gozan de gran polivalencia en cuanto a su rango de utilización, personalmente entiendo esta categoría de la siguiente forma, teniendo en cuenta la virtud principal de cada motocicleta:
Utilización aventurera (on/off road): KTM 990 ADV
Utilización asfáltica deportiva; MTS 1200, 990 SMT y en menor medida TIGER 1050
Utilización touring: R12GS, STELVIO, XT1200Z SUPERTENERE, VARADERO (Honda ya van siendo horas de mover ficha)Un saludo!
P.D.: Benelli, Moto Morini, etc
78757B7C6B6D66390 dijo: